Volkswagen Passat monomotronic

[audiserg]

двигатель rp. 90 г. mono-motronic. надо выставить зажигание.visa русская вяжется, но заходить в режим базовых настроек нехочет. т.е. есть пункт основные регулировки, жму на него появляется два окна ПРОДОЛЖИТЬ и все! больше ничем связаться не смог(vag tool,vag com,vds pro). visa ошибки только читает и стирает. подскажите пожалуйста, может скорость коннекта какую поменять, или протокол(vds-pro). оч.надо, а то в стробоскоп вообще метку поймать немогу.

[audiserg]

один момент, все кроме visa запускалось под xp.

[audiserg]

помогите!

[aivar]

Gruba:VAG-COM,Basic settings,Group 000

Tochnee ne znaju,mashina kakaja?

[audiserg]

vag com с движком вообще не вяжется.(по 01 адресу). Машина vw passat b3 90 г. Двигатель rp система упр mono-motronic , какой незнаю.

[иваныч]

Сними татчик температуры ОЖ и разгони мотор три раза до 3500 об, вот тебе и будут базовые установки

[audiserg]

спасиб! датчик помню что скидывать надо, а про набор оборотов забыл. А он себя(режим базывые настройки) как нить охарактеризует? ну например обороты хх снизятся или нет?

[иваныч]

могут и повыситься , метка шкиве прыгать перестанет

[aivar]

kod motora?

[Rus07]

Не дай бог к Иванычу на ремонт попасть, если Дигифант от моно отличить не может

[audiserg]

kod motora?

<{POST_SNAPBACK}>

RP :xaxa

[иваныч]

Не дай бог к Иванычу на ремонт попасть, если Дигифант от моно отличить не может

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ну так подскажи, а п....ть мы все умеем

[Rus07]

Иваныч не обижайся, п-ть действительно легче всего, но еще легче молчать.

По моно в зависимости от версии контроллера, судя по всему стоит МА 1.2.1 35pin. Прогреть двигатель, заглушить, замкнуть на белой (коричневой)колодке желтый/белый провод на массу, завести и вы в режиме базовых. В более поздних версиях только через проги. Честно говоря сам никогда этого не делаю, если нет других погрешностей (кодов ошибок), выставляю стробом с цифрой на холостых 6-7 градусов, иногда и 8, с нашим бензином можно. Если не прав поправьте. А если метка на моно гуляет, при стабильных оборотах и нет кодов ошибок, можно предположить люфт шестерни, за бегунок возьмись и поверти туда-сюда. Если болтается, то ясно, если пружинит, значит все вышесказанное можно не читать и у тебя моно-джетроник (на RP до начала 90г. еще ставили), а там все предсказуемо просто. Вчера был Пассат c ABS, кто то поставил трамблер от моно джетроника, т.е. с центробежным регулятором опережения угла зажигания. Можете себе представить угол зажигания например на 3 тысячах оборотах!!! На поршнях перегородки посыпались.

Удачи!

 

 

Visa законнектилась говоришь? Точно мотроник первой версии 1.2.1 с нулевой группой. Проги нормально берут по K и L.

Изменено 3 июня, 2005 пользователем Rus07

[audiserg]

пасиб! по поводу моноджетроник, а че там простого? :) тож самое же все.

[audiserg]

кстати как блок на мономотронике понимает, нагрузку на двигатель? в одной книжке читал, что в блок встроен ни то датчик разряжения, ни то искрообразования. но на Эбу вакуум не идет же. дд нет! КАК?

[serguei]

Данные о нагрузке берутся с потенциометра дроссельной заслонки,а в ЭБУ прошиты таблицы,в соответствии с которыми и определяется время впрыска.Никаких датчиков по давлению-разрежению в коллекторе нет.

[Rus07]

Джетроники меньше глючат, так как один из параметров (угол опер. заж.) вне поля зрения ЭБУ и при возникновении неисправностей, связанных с топливной коррекцией этот параметр остается в норме и степень вялости мотора менее заметна, чем на мотронике, который в таких ситуациях (резервн. прогр.) еще и позднит зажигание.

Нагрузку моно вычисляет косвенным путем и весьма приближенно. Например по лямбде, за счет "глубокой" адаптации. В моей практике моно - лидер по неисправностям, особенно температурные датчики и на первом месте ATS. При простоте конструкции, гемморой для владельца. Хорошее лекарство для моно - инициализация, как писалось неоднократно.

 

P.S.(IMHO)

[pboy99]

Подскажите плиз .Я полностью разобрал свой моно-мотроник AUDI 80 1.8 90г(чтоб почистить)когда собрал и поставил обратно он перестал нормально работать (при резком нажатии на газ - не набирает обороты ,захлебывается!) буду очень благодарен а то третий день мучаюсь!

[GRAF]

Подскажите плиз .Я полностью разобрал свой моно-мотроник AUDI 80 1.8 90г(чтоб почистить)когда собрал и поставил обратно он перестал нормально работать (при резком нажатии на газ - не набирает обороты ,захлебывается!)  буду очень благодарен а то третий день мучаюсь!

[/quote

 

 

глянь  на дад!!!!  может чё со шлангом!! 

 

 

[uncle_sem]

на ваговских моновпрыскан никогда не было ДАДа.

по теме - давление проверяй.

[pboy99]

Спасибо оказывается я карбом мембрану чистил ее покорежело, теперь ездить можно только походу ДПДЗ настроить надо и ДЖОТ поставить нормальный))) я так понимаю ДАД это который перед форсункой стоит? А еще прочитал как ЭБУшку в базовые установки сбрасывать))) Только непойму как епромки за 10 минут могут сброситься, ведь срок хранения энергонезависимой памяти 60лет или я что-то путаю?