Вопрос по баррокоррекции...

Alex (2112) · 20 мая, 2005

Блин - уже наверно даже тупой понял - 0 надо везде поставить и все, не будет это говно расчитыватся лишний раз.

Как работает +128 я не знаю. Поскольку maximum в знаковом байте +127 ;)

Вопросов ты рожаешь гораздо больше чем хватает моих возможностей на них отвечать ;)

<{POST_SNAPBACK}>

Сенькью вери мач ... :)

Ну если максимум +127 (зы: эту тонкость я не глянул честно говоря) ... то что происходит в январе 4 при +127 ... :11:

a-vrk · 20 мая, 2005

Вот прошивка, которую просили. Действительно дергается на малых нагрузках, а в остальном все нормально.

andrey707 · 20 мая, 2005

Еще одна до кучи

21 мая, 2005

Вот прошивка, которую просили. Действительно дергается на малых нагрузках, а в остальном все нормально.

<{POST_SNAPBACK}>

А вот эту попробуй, имхо, дёргаться не должна.

Nikel · 21 мая, 2005

А вот как одно время обьяснял ALMI как следует отключать неисправный ДМРВ

Методика калибрования прошивки для работы с неисправным ДМРВ.

Начальные условия:

1. ДМРВ должен физически присутствовать:)

2. Датчик дожен давать более-менее корректные показания в области расходов 8-30

кг/час.

Суть метода состоит в том, чтобы заставить систему использовать показания датчика только в режиме холостого хода и очень малых нагрузок, а в рабочих режимах вычислять расход воздуха по таблице Базового циклового наполнения.

Делается это крайне просто. Берем ChipTuningPRO и открываем таблицу "Зона

барометрической коррекции".

Два первых графика, соответствующие положению дросселя 0 и 2 не трогаем (то есть оставляем равными 0).

Далее, начиная примерно с 1380 об/мин и до конца выставляем значение -100..-128.

Начиная с положения дросселя примерно 14 выставляем это отрицательное значение и для меньших оборотов, я делал с 990 и до конца. Таким образом мы имеем 0 для режима холостого хода и -100..-128

для всех остальных режимов. При этом софт будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах и станет рассчитывать наполнение по таблице Базового циклового наполнения со всеми необходимыми коррекциями.

Если в прошивке таблица БЦН была "поднята" для улучшения динамики, то советую вернуть ее на место.

Необходимое увеличение количества добавочного топлива (по приращению дросселя) можно сделать увеличением Экстраполирующего коэффициента GBC.

Разумеется, ожидать особой динамики или экономии от такого метода не следует. Этот способ хорош для тех клиентов, кто не готов платить за новый ДМРВ, но ездить все же хочет.

Nikel · 21 мая, 2005

и к стати какая интересная тема как раз в зоне максимальной скорости в заводских прошивках приподнята зона барокоррекции что наводит на некоторые размышления из за чего люди получают тупизну на скорости в 160км час на некоторых тюненговых прошивках (хотя вроде должно быть все окей) а вот на заводских этого нету .... я подозреваю что как раз в этом диапазоне закачивается зона регулирования ДМРВ или она резко меняется и чтобы както исправить данную ситуацию как раз и введена данная таблица

Изменено 21 мая, 2005 пользователем Nikel

emmibox · 21 мая, 2005

При этом софт будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах и станет рассчитывать наполнение по таблице Базового циклового наполнения со всеми необходимыми коррекциями.

Чтобы там были "все необходимые коррекции"- их надо расщитать!

А как уже было сказанно- расчет производится в зоне ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ значений. Если положительных значений нет значит ничего не засчитывается предустановленный коэфицент 1.00 - т.е. -128 - чисто по БЦН едет.

Так зачем весь этот геморой - отключить дмрв, лампу CE - будет ездить по аварийному БЦН.

syb_vs · 23 мая, 2005

Вот прошивка, которую просили. Действительно дергается на малых нагрузках, а в остальном все нормально.

<{POST_SNAPBACK}>

Иногда задумываюсь: а Асмадеус в курсе, что у него столько прошивок с одним названием на все типы блоков :xaxa

Alex (2112) · 23 мая, 2005

Иногда задумываюсь: а Асмадеус в курсе, что у него столько прошивок с одним названием на все типы блоков :xaxa

<{POST_SNAPBACK}>

Про асмодеуса отдельный разговор ...

Как размешаю его прошивку так диву даюсь ... такое ощущение что параметры отпизды вообще некоторые накручены....

Например в одной из прошивок если смотреть фазу впрыска, и двигать ползунок в СТП, то фаза колеблится по закуну синуса или косинуса, не важно ... короче волнами ... Я долго пёрся ... и таких параметров дохера... :xaxa

Может асмодеус увидев данное сообщение как нибудь прокомментирует это... :22:

doncha2 · 24 мая, 2005

По поводу барокоррекции- цитата из хелпа СТП3

Таблица барокоррекции определяет одну из трех зон:

1. Нулевые значения соответствуют границе между зоной обратных выбросов и зоной достоверной работы ДМРВ. Коэффициент барокоррекции не используется.

2. Отрицательные значения - зона обратных выбросов, GBC пересчитывается с учетом коэффициента барокоррекции.

3. Положительные значения - зоне достоверной работы ДМРВ, но коэффициент барокоррекции пересчитывается в этой зоне. Используются только значения от 1 до 32.

Получается ПО Я5 использует 32 зоны , а ПО я72 уже 48 (ЕК34)

Andy Frost · 24 мая, 2005

По поводу барокоррекции- цитата из хелпа СТП3
3. Положительные значения - зоне достоверной работы ДМРВ, но коэффициент барокоррекции пересчитывается в этой зоне. Используются только значения от 1 до 32.

Получается ПО Я5 использует 32 зоны , а ПО я72 уже 48 (ЕК34)

<{POST_SNAPBACK}>

А ты знаешь чем опрпеделяются эти зоны? Что есть зона 1, зона 2 и тд?

ЗЫ, все никак не могуц выложить еще одну версию прошивки 007, там еще одна, другая зона барокоррекции. :))

emmibox · 24 мая, 2005

Зоны как раз и определяются цифрой более 0, значения валидные от 1 до 32, больше 32 не может быть. А коеффициент барокоррекции в конечном счете - среднее арифметическое от 32-х значений в этих зонах.

Alex (2112) · 24 мая, 2005

Зоны как раз и определяются цифрой более 0, значения валидные от 1 до 32, больше 32 не может быть. А коеффициент барокоррекции в конечном счете - среднее арифметическое от 32-х значений в этих зонах.

<{POST_SNAPBACK}>

Имхо +127 быть не может получается, может быть только +32 ... я верно тебя понял Emmibox ...???

emmibox · 24 мая, 2005

да правильно

и ты это... "неприличными словами не выражатся" ©

Alex (2112) · 24 мая, 2005

да правильно

и ты это... "неприличными словами не выражатся" ©

<{POST_SNAPBACK}>

А что есть каждая зона, я попралю свой вопрос немного, что происходит при +32 ... о чём говорит эта зона.

С уважением Алекс

Alex (2112) · 24 мая, 2005

да правильно

и ты это... "неприличными словами не выражатся" ©

<{POST_SNAPBACK}>

Честно говоря если бы сразу сказал ... вопросов было бы в два раза меньше ... :25:

Andy Frost · 24 мая, 2005

Зоны как раз и определяются цифрой более 0, значения валидные от 1 до 32, больше 32 не может быть. А коеффициент барокоррекции в конечном счете - среднее арифметическое от 32-х значений в этих зонах.

<{POST_SNAPBACK}>

Э.... Если 0, то используется значение ДМРВ, если 1, тоже, если 2, тор делаются 2 замера и вычисляется среднее, если 16, то делаются 16 замеров и берется среднее?

Я правильно понимаю твои слова?

Если правильно, то в течении какого времени делаются эти замеры, подряд?

emmibox · 24 мая, 2005

есть буфер 32 байта

по умолчанию заполняется коэфицентом 1.

далее - цифра больше 0 в таблице определяет адрес в этом буфере при попадании в эту режимную точку таблицы барокорекции считается разница бцн и того, что идет с дмрв, помещается в эту ячейку.

Раз в 10сек считается среднее арифметическое - это и есть барокорекция.

Andy Frost · 24 мая, 2005

есть буфер 32 байта

по умолчанию заполняется коэфицентом 1.

далее - цифра больше 0 в таблице определяет адрес в этом буфере при попадании в эту режимную точку таблицы барокорекции считается разница бцн и того, что идет с дмрв, помещается в эту ячейку.

Раз в 10сек считается среднее арифметическое - это и есть барокорекция.

<{POST_SNAPBACK}>

Аллилуя!!! :27: :8:

Теперича ВСЕ ясно! СПАСИБО!!!! :10:

Andy Frost · 30 мая, 2005

Вот та самая прошивка, которую я имел ввиду, и отзыв одного человека по ее поводу. ;)

"

приветик!

съездил я за калугу..

можно верить показаниям БК или не верить, но расход за 600 с хвостиком километров (из них 120 по москве) составил 5.4л/100 при средней получившейся скорости 93 или 95

(замер "под пробку" на одной и той же колонке показал 5.7)

и еще - ща проезжал мимо СОшников, и они мне за 10ку замерили

CO где-то 0.86-0.88%

т.е. по моему мнению регулировать не надо..

на штатной прошивке при CO 1.2% на ХХ потряхивало

а на этой и при 0.86 всё ровненько ;)

реакция на газ неоднозначная..

по моим впечатлениям есть тупизм в разгоне на наизах, которого раньше не было

"

Fly · 1 июня, 2005

если калибровки ЗОны барометрической коррекции из этой вставить в мою прошивку, то она поедет без ДМРВ, получается?

Alex (2112) · 1 июня, 2005

если калибровки ЗОны барометрической коррекции из этой вставить в мою прошивку, то она поедет без ДМРВ, получается?

<{POST_SNAPBACK}>

Теоретически ДА. ... но докалибровывать всё равно придётся.

solo · 1 июня, 2005

В любом случае править БЦН на малых дросселях, если в этой зоне барокоррекция в -. В противном случае - поддергивание , в худшем провал .

Alex (2112) · 2 июня, 2005

В любом случае править БЦН на малых дросселях, если в этой зоне барокоррекция в -. В противном случае - поддергивание , в худшем провал .

<{POST_SNAPBACK}>

Если на текущий момент БЦН не совпадает с реальным наполнением конечно ... :)

А вообще в прошивке без ДМРВ должна быть только одна зона - ЭКОНОМИЧНАЯ, чтобы ездить вечно на лямбде и БЦН. И впринципе должно без проблем прокатить. Вон 7.9.7 система построена на лямбде ... ДМРВ - показания это вообще так ... проверочные значения.

syb_vs · 28 июня, 2005

Вот та самая прошивка, которую я имел ввиду, и отзыв одного человека по ее поводу. ;)

"

приветик!

съездил я за калугу..

можно верить показаниям БК или не верить, но расход за 600 с хвостиком километров (из них 120 по москве) составил 5.4л/100 при средней получившейся скорости 93 или 95

(замер "под пробку" на одной и той же колонке показал 5.7)

и еще - ща проезжал мимо СОшников, и они мне за 10ку замерили

CO где-то 0.86-0.88%

т.е. по моему мнению регулировать не надо..

на штатной прошивке при CO 1.2% на ХХ потряхивало

а на этой и при 0.86 всё ровненько ;)

реакция на газ неоднозначная..

по моим впечатлениям есть тупизм в разгоне на наизах, которого раньше не было

"

<{POST_SNAPBACK}>

Отлично себя зарекомендовала.

Подстроили тока СО.

Пока минус один: глубокий провал при перегазовке. Где подправить?

Войти

Вопрос по баррокоррекции...

Рекомендуемые сообщения

Alex (2112)

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

a-vrk

andrey707

Гость Kstovchanin

Nikel

Nikel

emmibox

syb_vs

Alex (2112)

doncha2

Andy Frost

emmibox

Alex (2112)

emmibox

Alex (2112)

Alex (2112)

Andy Frost

emmibox

Andy Frost

Andy Frost

Fly

Alex (2112)

solo

Alex (2112)

syb_vs

Присоединяйтесь к обсуждению

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Обзор

Активность