solo

У меня нетбук..Драйвера какие использовали и скорость?

Подскажите, у кого USB-Kline адаптер от Мастер -кита BM9213 (FT232BL+L9637D) с OpenBox_3_16_7_29 работает? У меня не хочет на связь выходить с блоком.С OpenBox_3.08 работает нормально. Драйвера и скорость порта менял, все без изменений.

Только по пуску 8 различий(538-580) , как раз после 0 град. То-что на газу глохнет -отрегулировать редуктор.

Какой программой сравнивали? По хорошему WinHex нужно.Тогда наверно и мистики не будет?

Интерсно было бы дампы EEPROM сравнить, с проблемного авто и заводского.

Как выход -попробовать на 580 прошивке, как себя поведет. Да и СО, СН желательно посмотреть.

Да никак в общем-то,с проверкой сильно не заморачивался, ставил только эксперимента ради , езжу на газе .

На этой конструкции( Январь 5.1 +карбюратор) езжу уже 5 год. На фото видно примерная конструкция крепления ДПДЗ (пришлось использовать головку на 11, подшипник, корпус из куска жести).

Ниссан Аурель "Клуб-С" 1998г 35 кузов. Не включается кондиционер. Вернее нет управленя на реле управления муфтой кондиционера. При включении клавишей А/С обороты двигателя увеличиваются до 1000 , но включения муфты не происходит, при принудительном включении муфта включается, холодный воздух идет. Датчик давления электронный -сопротивление между крайними клеммами 25 кОм, между крайней и средней 17 кОм, 5В на разьеме присутствует.Сопротивление датчика темп воздуха 1,5 кОм при + 28 С . В Х-431 про кондиционер ничего нет. При снятии - установки реле управления муфтой ни на одном из контактов разьма блока управления кондиционером не появляется и не пропадает 12В. Мысль пока одна - "откисание" контактов в одном из разьемов. Просьба помочь советом и схемой подключения.

"А народ обсасывает как можно с помощью калибровок заставить авто работать с дохлым ДМРВ или РДВ.:-)" Дело не в дохлости ДМРВ, разный софт по разному ХХ отрабатывает, да и при установки ГБО очень даже нужно бывает..

Стронно, что нет в прошивках такой калибровке "Желаемый расход вохдуха черех РХХ" , по аналогии с ВАЗ... Описанному "глюку" больше подверженны прошивки без комплектации датчиком скорости или без разницы?

"ПАК-загрузчик разные версии. Интересно что бывает подождёшь минут 10 и с первого раза выходит." Индикация ГР на адаптере в это время горит или нет?

По моим наблюдениям - это основная причина .Может ошибаюсь, но как перестал защищать прошивки, подобных случаев больше не повторялось.

Интересно - на проблемных блоках была защита от считывания?

"Клевок" есть в момент запуска ( сброса оборотов с пусковых до оборотов ХХ)?

Проблемма может быть в РХХ.Может помочь поворот внутренней части РХХ в сторону увеличения поступления воздуха. Естественно при условии правильной перетечки дроссельной заслонки и ее чистоты.

"Прыгал" в одно время с 000158 . Отьездила дня 3, потом начались похожие сиптомы. Перешил той же прошивкой, начал проверять Комбилодырем в режиме "диагностика"-после второго переключения прошивок, перестала определятся газовая( пустые индетификаторы) , после еще нескольких переключений-" отвалилась" и бензиновая часть. Никаких "наводок" в этом случае, поскольку блок на столе, питание от аккумулятора. Вылечилось двурежимкой на базе 0000357.

Причина скорее всего в аппаратной реализации блоков и софте под него+переключение на ходу

С ВВ частью все в порядке? Какие блоки и на каком софте сдвоеннная прошивка.

Включить зажигание и посмотреть идентификаторы прошивок при переключении с бензина на газ.. Если индетификатор пропадает в газ. половине- убирать защиту, перешивать на другом софте либо делать однорежимку, если по остальному все нормально. У меня было пару таких блоков

А параметры делителя можно ( номиналы сопротивлений)? И ногу проша? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...E0%F1+5\.4

Meтки ГРМ, смеситель + хлопушка, газ.редуктор ,( какой к стати), его настроика, характеристика УОЗ в прошивке, ЕЕРROM, манера вождения, качество газа на заправке, состояние трансмисии.

В данной ситуации это и происходит. ИМХО, не хватает таблицы "Установки GB через РДВ". Пробовать другой ДМРВ поставить , либо подстраивать РХХ. Может и ЕЕPROM переписать.

Теперь понятно . Спасибо за разьяснение.

Cтранно, но у тов. Гирявец та же прямая зависимость Inj=Gвпр*Кfor + Кfor(Uacc)