Прога VAG-COM и AIR BAG

[Гость]

Прога VAG-COM by MEN релиз 311.2-N, а адаптер К-Л от LXA, при выборе систем при соединении с подушками выскакивает надпись: можно типа повредить подушки.Всегда нажимал-НЕТ.

 

Вопрос: а чем на ВАГ группе можно прочесть,стереть ошибку на подушках? Подрузамевается прога,типа ВагКом. Подскажите прогу,КТС читает.Хочу на ноут прицепить.Под к-лайн.

 

С уважением.

[ZIPP0]

Диагру поставь.

[Гость]

Диагру поставь.

 

Подробней можно,ниразу не слыхал,мож ссылку? С уважением.

[Гость dk-34]

По подушкам там в одной мадели была, вроде...

[karp]

Подробней можно,ниразу не слыхал,мож ссылку? С уважением.

У gUeRRa на сайте посмотри...

[Гость]

вродечто то нашел:Diagra Vag. Почитал хелп,нихрена пока не понял,дайте ссылочку на прогу или в личку.

Кому нетрудно,поделитесь опытом,пожалуйста.

[SDL2000]

при выборе систем при соединении с подушками выскакивает надпись: можно типа повредить подушки.Всегда нажимал-НЕТ.

 

Ну и что? И КТС-ка предупреждает. Во всяком случае смотрел БМВ, там предупреждала (КТС недавно у меня).

[Alex24]

Читай прогой VW Tool читал стирал ошибки без проблем именно на этих блоках

которые укозывает VAg-Com.

[pilip]

Читал с помощью VAG Scan 4.2, никаких проблем , даже не предупреждает, только вот тестом исполнительных устройств пользоваться не пробовал :D

[Andy P.]

Читал и стирал ошибки прогой VAG-COM by MEN релиз 311.2-N без проблем, хотя тоже ругалась. Проблемы могут возникнуть на некоторых моделях старше 2000 гг.

[Alex77]

Прога VAG-COM by MEN релиз 311.2-N, а адаптер К-Л от LXA, при выборе систем при соединении с подушками выскакивает надпись: можно типа повредить подушки.Всегда нажимал-НЕТ.

 

Вопрос: а чем на ВАГ группе можно прочесть,стереть ошибку на подушках? Подрузамевается прога,типа ВагКом. Подскажите прогу,КТС читает.Хочу на ноут прицепить.Под к-лайн.

 

С уважением.

Возьми и нажми "да", проблем не было.

[Гость]

Читал и стирал ошибки прогой VAG-COM by MEN релиз 311.2-N без проблем, хотя тоже ругалась. Проблемы могут возникнуть на некоторых моделях старше 2000 гг.

Это ответственное заявление? Сами так пробовали? Что за проблемы могут возникнуть?Чем чревато:выстрелит?

В принципе есть КТС,если что напортачу. Хотел на ноут,в гараж...

[kv2]

Диагностика системы AirBag на некоторых моделях Golf / GTI / Jetta / Beetle (и аналогичные авто Seat-Skoda) 2000-2001 гг. может привезти к записи в блоке нестираемого кода неисправности 65535 (internal error - внутренняя ошибка блока) с соответствующей индикацией лампой AirBag на приборной панели. Предостережение касается блоков с номеров запчасти 6Q0-909-605-A. Если требуется диагностика системы AirBag на автомобилях данных моделей 2000-2001 гг., Тебе необходимо визуально проверить номер блока управления AirBag. Если этот номер совпадает с приведенным - от диагностики системы необходимо отказаться. В случае, если ты уже поровел сканирование и ошибка 65535 записалась Вам необходимо либо заменить блок управления AirBag на блок с номером запчасти 6C0-909-605-A, либо перепрошить блок управления "чистой" прошивкой при помощь программатора.

Изменено 19 апреля, 2007 пользователем kv2

[uncle_sem]

Это ответственное заявление? Сами так пробовали? Что за проблемы могут возникнуть?Чем чревато:выстрелит?

В принципе есть КТС,если что напортачу. Хотел на ноут,в гараж...

чревато тем что запишется нестираемая ошибка 65535 и загорится навсегда лампочка.

то есть тут ситуация такая - если лампочка не горит - то и лезть в аирбэг не нужно. если горит - то ты вообще говоря ничего не теряешь.

[Гость]

Мужики! Все ясно и понятно! Опробуем. Спасибо.

[kenkel]

то есть тут ситуация такая - если лампочка не горит - то и лезть в аирбэг не нужно. если горит - то ты вообще говоря ничего не теряешь.

 

В теории- все правильно. На практике лампа AirBag может загоратся и гаснуть даже при отсудствии блока как такового.

[Rus07]

чревато тем что запишется нестираемая ошибка 65535 и загорится навсегда лампочка.

то есть тут ситуация такая - если лампочка не горит - то и лезть в аирбэг не нужно. если горит - то ты вообще говоря ничего не теряешь.

Как же не теряешь? А если горит после неквалифицированного съема баранки, например? Остается только сбросить ошибку. Кстати, когда работал VC 3112 пробовал плевать на предостережения и именно с такими блочками и никаких последствий.

[Гость]

Спасибо,успокоили. :D Обязательно проверю в действии.

[vitalkvm]

Вагтулом читал именно тот блок о котором предупреждает вагком, никаких проблем небыло.

[serguei]

Как же не теряешь? А если горит после неквалифицированного съема баранки, например? Остается только сбросить ошибку. Кстати, когда работал VC 3112 пробовал плевать на предостережения и именно с такими блочками и никаких последствий.

Спасибо,успокоили. Обязательно проверю в действии.

Смелые люди :D :D

[uncle_sem]

В теории- все правильно. На практике лампа AirBag может загоратся и гаснуть даже при отсудствии блока как такового.

ни разу не сталкивался. возможно какие-то варианты когда приборка управляется по CANу. иначе лампочку зажечь будет некому...

 

Как же не теряешь? А если горит после неквалифицированного съема баранки, например? Остается только сбросить ошибку. Кстати, когда работал VC 3112 пробовал плевать на предостережения и именно с такими блочками и никаких последствий.

а вот так и не теряешь. блок горит не от того что его вагкомом или вагтулом диагностируют, а от того что его диагностируют вообще. соответственно, не полдключив любую диагностику лампочку все равно не сотрешь, а если при подключении диагностики блок вывесит 65535 и продолжит гореть лампочкой - то это штатное его поведение, бага признанная производителем. при этом угадать что первично - то что ты пробовал сделать диагностику, или что кто-то руль снимал - на данном этапе определить невозможно.

[Гость]

Про ВАГ КОМ понятно,а почему тогда КТС не зажгет эту ошибку? Ведь,наверное,обмен данными один? А как на фирменных станциях? Протокол то одинаковый,наверно. В чем отличие ломаной версии Ваг Кома?

[uncle_sem]

Про ВАГ КОМ понятно,а почему тогда КТС не зажгет эту ошибку? Ведь,наверное,обмен данными один? А как на фирменных станциях? Протокол то одинаковый,наверно. В чем отличие ломаной версии Ваг Кома?

и КТС зажгет тоже. и на фирменных станциях - тоже зажгут. официально признанный баг. не диагностами, а производителем. только им проще. ошибка зажглась? блок с номером таким-то? менять.

ломанная версия - не при чем. КТС работающий через к-лайн тоже его зажгет. совершенно официально триальный, скачанный с сайта.

[Rus07]

USB-HEX все корректно смотрит и ни на что не ругается, да и благо сейчас вправить мозги блоку мешков уже не проблема.