Ваз 2109 Январь 5.1.1. Жалобы на тупость.

[hor-sheff]

Давление топлива в норме.

Обороты ХХ 880-930

РХХ 35-36 шагов

Коэф. коррекции врем. впрыска 1,02

УОЗ 10-12

Длительность импульса впрыска 1,7-1,9

Макссовый расход воздуха около 8 кг

Цикловый расход воздуха около 70 мг/такт

 

АЦП канала детонации 0,13-1,19

АЦП ДМРВ 1,09-1,42

 

Машина тупит! Т.е. раньше ехала много лучше. Проверил на подсосы, вроде нет.

 

У кого какие мысли очень интересно узнать?

Еще волнует, почему так прыгает АЦП детонации. С ДМРВ понятно он поплыл, кстати АЦП покоя ДМРВ 1,015.

[Саша]

Давление топлива в норме.

Обороты ХХ 880-930

РХХ 35-36 шагов

Коэф. коррекции врем. впрыска 1,02

УОЗ 10-12

Длительность импульса впрыска 1,7-1,9

Макссовый расход воздуха около 8 кг

Цикловый расход воздуха около 70 мг/такт

 

АЦП канала детонации 0,13-1,19

АЦП ДМРВ 1,09-1,42

 

Машина тупит! Т.е. раньше ехала много лучше. Проверил на подсосы, вроде нет.

 

У кого какие мысли очень интересно узнать?

Еще волнует, почему так прыгает АЦП детонации. С ДМРВ понятно он поплыл, кстати АЦП покоя ДМРВ 1,015.

 

Еще интересно давление топлива, состояние фильтров и клапанной группы.

[Александр_П]

Без показаний газаонализатора гадание на кофейной гуще.

[Loader]

 

АЦП ДМРВ 1,09-1,42

С ДМРВ понятно он поплыл, кстати АЦП покоя ДМРВ 1,015.

 

Вот и копай в этом направлении. Один мужик ездил тут к мастеру чинится. Знали что провод датчика температуры оторван и забили на него типа на работу двигателя не влияет. После этого приезжает ко мне, я восстанавливаю провод датчика температуры и машина заработала в штатном режиме.

 

Так что если видишь неисправность - исправляй, а потом ищи остальные

[hor-sheff]

Еще интересно давление топлива, состояние фильтров и клапанной группы.

 

Давление в норме на ХХ и 3000 об и на отсечке, при выключении падает плавно. Клапана буду смотреть. Спасибо за совет.

Вот и копай в этом направлении. Один мужик ездил тут к мастеру чинится. Знали что провод датчика температуры оторван и забили на него типа на работу двигателя не влияет. После этого приезжает ко мне, я восстанавливаю провод датчика температуры и машина заработала в штатном режиме.

 

Так что если видишь неисправность - исправляй, а потом ищи остальные

 

Правильно говоришь! Но датчик давно такой, а ехала даже с ним хорошо.

[partizan6]

Правильно говоришь! Но датчик давно такой, а ехала даже с ним хорошо.

малоли что с чем когдато ездило .. на 004 вообще АЦП не уходит однако это не мешает им благополучно умирать!

[hor-sheff]

малоли что с чем когдато ездило .. на 004 вообще АЦП не уходит однако это не мешает им благополучно умирать!

 

Я не по АЦП сужу, а по расходу воздуха!

На ХХ 8 кг

На 3000об/мин 30 кг.

А вот на отсечке не так все радостно вольтаж еле дотягивает до 3,5. А должно быть выше 3,6.

[Лександрыч]

Какой контроллер? У ребят на сайте есть пршивка без ДМРВ. Дроссель скока % ?

[evgenspb]

Какой контроллер? У ребят на сайте есть пршивка без ДМРВ. Дроссель скока % ?

 

У каких ребят, на каком сайте?

[Саша]

Какой контроллер? У ребят на сайте есть пршивка без ДМРВ. Дроссель скока % ?

У наших ребят тоже есть, а часом у Ваших ребят, не от Наших?

Идентификаторы прошивки в студию, плз.

[Maloi]

а шо дтож кажет ?

[vldp]

Есть ещё проблема форсунок, мыть или менять.

А по ДМРВ, были случаи когда показания его

были в норме, а после подмены машина ехала

гораздо лучше! Давление БН надо проверить

во время движения. Ещё фазы проверить.....

[zaharov]

Жаль что не показаний ГА, о многом говорят

Проверить зазоры клапанов

[mars]

проверь проходимость трубы перед воздуханом. мож там тряпка какая лежит или гофра замялась.

[hor-sheff]

Идентификаторы прошивки в студию, плз.

LAI6ver3 Когда поставил перла будь здоров. Спасибо Анатолию (LAI)

 

а шо дтож кажет ?

Нормально все!

 

Есть ещё проблема форсунок, мыть или менять.

А по ДМРВ, были случаи когда показания его

были в норме, а после подмены машина ехала

гораздо лучше! Давление БН надо проверить

во время движения. Ещё фазы проверить.....

Форсунки мыты тысяч 15 назад Винсом на работающем движке!

Фазы вроде в норме, но немного напрягает биение задающего диска (около 1 мм)

 

Посмотри отсечку ДМРВ - педаль газа в пол - должно быть больше 200 кг/час.Если 170 и ниже - будет тупить,хоть убей.

Да и этот параметр удивляет: Длительность импульса впрыска 1,7-1,9

Кстати,с компрессией как?

 

На отсечке гляну, но походу результат будет не удовлетворительный!

Компрессия везде 12,5.

 

 

проверь проходимость трубы перед воздуханом. мож там тряпка какая лежит или гофра замялась.

 

Нет Михаил, ничего нет! 100 процентов! :)

Изменено 19 марта, 2007 пользователем hor-sheff

[hor-sheff]

Отчитываюсь!

 

Смотрел зазоры клапанов.

 

1. 0,30 (норма 0,35)

2. 0,15 (норма 0,20)

3. 0,25 (норма 0,20)

4. 0,30 (норма 0,35)

5. 0,30 (норма 0,35)

6. 0,20 (норма 0,20)

7. 0,25 (норма 0,20)

8. 0,30 (норма 0,35)

 

допуск от -0,05 до +0,05 ( в книге написано).

 

Клапаны нужно регулировать или нет? Как думаете, вроде все в допуске?

 

Посмотрел массовый расход воздуха на отсечке, приблизительно 180-200 (плавает).

Изменено 19 марта, 2007 пользователем hor-sheff

[tuz]

лучше отрегулировать как надо (норма 0,2-0,35)звона может прибавится но машина станет резвее, клапана прослужат дольше

[rasul_injectorhik]

был случай когда таз залетел в воду,

после ремонта машинка плохо тянула, оказалось вода в КПП ,

катализатор проверял?

а давление в цифрах можно выложить

дмрв пробуй подкинуть другой

[karp]

Все-таки,кажется,смесь бедновата.Подкинь другой ДМРВ или прошиву без него.Да,и ДД попробуй поменять.

[olezhka]

проверь систему зажигания,напорную х-ку топливного насоса,КАТАЛИЗАТОР.

[hor-sheff]

180 - не есть гуд.Гуд - 240.

Понял!

 

катализатор проверял?

 

Какой катализатор? Я же написал Январь 511! Это же Россия 83!

Да,и ДД попробуй поменять.

 

Вот меня тоже ДД беспокоит. Особенно то, что плавает его АЦП на ХХ

 

 

 

И все-таки клапана мне надо регулировать? Или так пока пойдет?

[karp]

Понял!

Какой катализатор? Я же написал Январь 511! Это же Россия 83!

Вот меня тоже ДД беспокоит. Особенно то, что плавает его АЦП на ХХ

И все-таки клапана мне надо регулировать? Или так пока пойдет?

Если она вдруг внезапно затупила - начни с ДМРВ и ДД,если постепенно,по нарастающей - начни с клапанов.

[hor-sheff]

Если она вдруг внезапно затупила - начни с ДМРВ и ДД,если постепенно,по нарастающей - начни с клапанов.

 

Спасибо за ответ! Скорее всего мне надо начинать с клапанов!