Газоанализаторы

[Loader]

Напишите у кого какие газоанализаторы, что нравится, что не нравится в них.

Потом будет проще новичкам сориентироваться, штука-то не дешевая чтобы два раза покупать....

[Aspid]

У меня Инфралит 4000

Работает уже не соврать лет 7

Проблем нет совсем тьфу-тьфу

Только плановое обслуживание и замена фильтров

Фильтры стоят копейки хоть каждый день меняй

 

Работал с Инфралитиком. Там один фильтр стоит 400 деревянных

и менять надо через день

[andrey_ab]

инфракар пятикомпонентный работает 4 года,проблем не замечал,вполне устраивает

[Александр_П]

Инфракар 4х компаннентный +L . Если бы не кислородная ячейка которая работает два три года . А в принципе за 31500 лучше и не найдеш. Работает четыре года, один раз заменил ячейку стоимостью 1600р. Нареканий нет.

[Guest dk-34]

4-х комп. Инфракар новый побыл 2 месяца у начинающих карбюраторщиков- ремонт 4.5 тыс. руб.... Обязательно ставте банку на входе для отстоя воды!!!

[krimski]

Инфракар М1.01 За полтора года пока без проблем. Только холода боится.Перед включением в морозы минут на 10 рядом фен включаю.

На входе ставлю обычный дешёвый фильтр, и меняю раз в неделю.

[Alex-13]

Инфракар 4х комп.

Работает 2 года. Пока без проблем, но судя по отзывам проблемы назревают.

[Алекс]

Инфракар 4х компаннентный +L . Если бы не кислородная ячейка которая работает два три года . А в принципе за 31500 лучше и не найдеш. Работает четыре года, один раз заменил ячейку стоимостью 1600р. Нареканий нет.

 

По кислородной ячейке гарантию дают 1 год . На большее ее редко когда хватает. Замена на новую стоит 3200 .

Инфракар 4х компаннентный вполне приличный по соотношению цена -качество. И в работе вещь просто не заменимая.

[iai]

Тоже пользую года 3 Инфракар 4х компоннентный приличный прибор, до него был Инфракар 2х компоннентный тоже нормально работал. Кислородную ячейку менял сам, 15 минут работы.

[LogoVaz]

Я год назад Инфракар 2х компонентный купил и чёто неособо он мне понравился .

Так он два раза уже в ремонте побывал: 1й раз клапана, 2й раз "ЗАГР" выдал хоть и аккуратно с ним обращаюсь.

Хоть одно утешает, что ремонт был по гарантии.

[wolf]

Инфракар 4 компонентный.Вполне доволен. Работет 3 года пока без нареканий.1 раз обслуживался и поверялся.До него был итальянский Technotest 488+. Щас таких чето не вижу.Изумительный прибор.С Инфракаром не сравнить как по качеству так и по цене :xaxa :xaxa :xaxa .Работал 7 лет БЕЗ каких либо ремонтов.Только ослуживание и замена фильтров коих было штук 5 и все разные.Ну и кислородник 1 раз меняли.

[Guest]

А у нас Инфракар 4-х комп-й. 3 раза за 3 года в ремонте,поверки,замена ДК,стоит 2200 в Питере. Насосики меняли. А так вещь и недорого в обслуге. Только чаще менять фильтра на входе и сзади . Отбивается на УРА!!! В Москву звонил,в консультациях не отказывают,помогают по тел. Мое мнение- стоит брать! Это как Ваз--дешево,возит,хотя и ломается чаще. А у знакомого на станции Бош во Пскове фирменный,через 3-4 года накрылся,ремонт больше 40 000 руб!!!??? А у нас в Питер: 500-3000 за день.

Вот и думайте.

Это не реклама,а мой опыт личный и мнение...

[евген]

Инфракар 4-х.За 5 лет один раз кислородную ячейку поменяли.

[krimski]

Судя по отзывам про Инфракар М1.01(4х компонентняй+лямда) мне уже пора готовить на запас кислородную ячейку. Подскажите где можно заказать её с пересылкой в Украину, или в Москве, удобнее забрать будет.

[rogi]

4-х компанентный это ясно, а + лямбда это как? И что лямбда показывает?

[atassaab]

Господа не обессутте, 2-Х компактный Инфракар работает около 5 лет и тоже не плохо. Стоил он 15500.

Итог: двух хорошо,а четырех лучше.

[Guest]

4-х компанентный это ясно, а + лямбда это как? И что лямбда показывает?

соотношение:воздух\топливо...

[Loader]

Господа не обессутте, 2-Х компактный Инфракар работает около 5 лет и тоже не плохо. Стоил он 15500.

Итог: двух хорошо,а четырех лучше.

Двухкомпонентный нужен только для регулировки СО, а 4х еще для диагностики

[opelist]

год назад был новичком и в авто соображал совсем мало, пол года назад купил АСКОН 2х компонентный ( так как денег не хватало на 4х ) в Туле. Брал АСКОН а не ИНФРАКАР так как его можно проапгрейдить ( и я недавно проапгрейдил ) до 4х доплатив разницу в цене плюс скока то не помню за перекалибровку и тесты совокупного 4х канального устройства. Аппарат радует ( тьфу-тьфу ), для диагностики как раз, а не только для накрутки СО потому как 4х, на самом деле там

СО

СН

СО2

О2

обороты

температура

Лямбда ( состав смеси )

 

Мне нравиться хотя его еще не отбил

[cxem]

Хотел бы узнать более подробно о работе с газоанализатором. К примеру: Пришёл на работу 8 утра, слил воду из баночки (0.5л), включил газоанализатор, через 15 минут включил продувку, после того как прошла продувка вставляем зонд выхлопную трубу включаем насос через 1 минуту смотрим показания, выключаем насос до следующего измерения, выключаем газоанализатор в 5 вечера. И так 6 дней в неделю. Через 6 дней работы меняем фильтр на входе, через 30 дней работы меняем оба фильтра тонкой очистки.

Нельзя сразу диагностировать карбюраторные, сначала надо обеднить смесь винтом качества. Некоем случае нельзя диагностировать дизеля и мотоциклы.

Если машина работает на газе необходимо перевести газоанализатор в режим измерения пропан-бутан или природный газ.

Интересует, у кого какай длины шланг и объём баночки, как это влияет на измерения.

Что можно увидеть у машин оборудованных нитрализатором.

[Loader]

 

Что можно увидеть у машин оборудованных нитрализатором.

Можно увидеть все если воткнуть трубку газоанализатора вместо ДК

[MosAndrey]

А еще можно увидеть, работает ли нейтрализатор :D

[Loader]

А еще можно увидеть, работает ли нейтрализатор :D

Это вряд ли. На неисправной машине нейтрализатор будет работать неправильно, хотя причина не в нем.

Думай перед тем как написать

[Guest]

Это вряд ли. На неисправной машине нейтрализатор будет работать неправильно, хотя причина не в нем.

Думай перед тем как написать

Не согласен. Из опыта работы с газиком подметил,что на исправной машине параметры СО и СН очень маленькие. Если машина троит,сбоит и т. д. (типа горшок не работает),то эти показатели сильно увеличиваются. Приводить не буду,читайте сами... Так вот,если КАТ исправен,то он ВСЕ РАВНО сильно принижает эти показатели.Пару раз так ошибался!! И очень жалел,что нет отводящей трубки перед 1-й лямбдой,как на старых машинах. Если кат дохлый,то так не проверишь.Только замером противодавления. Если нет его вообще (пробит),то параметры будут велики.

 

Кто не согласен,прошу оспорить. Мож я не прав,просто за 4 года работы сделал такие наблюдения.

[Loader]

Досик ты сам все сказал. Ты просто меня неправильно понял. Однозначно проверить нейтрализатор можно

1. Замером противодавления

2. Показаниями газика до нейтрализатора

3. Показаниями газика после нейтрализатора