Две машины ГБО

[Sensej]

Есть две машины, газ- бензин, двухрежимки!

На бензине работает на ура, никаких проблем.

Но как переключают на бензин, через время, начинается проблема!

А именно.

На ходу вдруг чихает в впускной колектор и все. Не реагирует ни на что. Бывает "Чек" горит и не гаснет, хотя и ЗЗ выключен. Пока не скинешь клейму с АКБ, не заводиться.

Сегодня на ходу смотрел МТ-1209. Записал , но ничего не нашел.

Единственно, что заметил, как будто проподает питание. На ноуте потерял сигнал во время "чихания".

С этой прошивкой у меня работают машин 100. Но вот с этими двумя запарилься. С первой машины удалил все газовое(эммулятори и переключатель ГБО). Поставил через релле с кнопки. Все равно неисправность остался.

Думал ЗЗ может отключает, но почему не заводиться после "чихания"?

 

Посоветуйте, где копать? Электронщики подскажите.

Зарание благодарен.

[sovg]

Неработает на бензе или на газе?

что есть33?

какие машины?

Edited February 12, 2007 by sovg

[solo]

Включить зажигание и посмотреть идентификаторы прошивок при переключении с бензина на газ..

Если индетификатор пропадает в газ. половине- убирать защиту, перешивать на другом софте либо делать однорежимку, если по остальному все нормально.

У меня было пару таких блоков

[Sensej]

Глюки на ГБО, на бензине целый день катаються ничего нет.

ЗЗ- Замок Зажигания

Оба машины Газель 405

 

Включить зажигание и посмотреть идентификаторы прошивок при переключении с бензина на газ..

Если индетификатор пропадает в газ. половине- убирать защиту, перешивать на другом софте либо делать однорежимку, если по остальному все нормально.

У меня было пару таких блоков

Идентификатор меняется!

Переключения происходит(видно по УОЗ и Время Впрыска=0)

[sovg]

С sоiо согласен. У меня тоже такие проблеммы бывали.

Такое тоже было если управление прошивками взято прям с обмотки газового клапана.

Ставил дополнительное реле, прошки менял местами и всё ОК

[solo]

С ВВ частью все в порядке? Какие блоки и на каком софте сдвоеннная прошивка.

[Sensej]

Спасибо за идею, попробую!

НО, это выход из ситуации, но не причина

Хочу именно узнать причину!

Мозг(мой) уже глючит! :xaxa

 

С ВВ частью все в порядке? Какие блоки и на каком софте сдвоеннная прошивка.

ЭБУ у одного 538, а у другого 601.

Прошивка на 538 софте.

[Александр_П]

Прошивка то какая .

[solo]

Причина скорее всего в аппаратной реализации блоков и софте под него+переключение на ходу

[Sensej]

Причина скорее всего в аппаратной реализации блоков и софте под него+переключение на ходу

Переключаем на месте(перегазуем- переходит на газ) и едем.

У меня тоже сомнения по аппаротной части, но почему на99 машинах этот же софт работает, но именно на этих двух машинах не работает?

З.Ы. у второй машины, откуда убрали всю электронику и эммулятори от ГБО, уже и ЭБУ поменяли. Так стоял 538, сейчас ставили 601.

[sovg]

Спасибо за идею, попробую!

НО, это выход из ситуации, но не причина

Хочу именно узнать причину!

Мозг(мой) уже глючит! :xaxa

ЭБУ у одного 538, а у другого 601.

Прошивка на 538 софте.

Причина не понятна. у меня эта проблемма была на Я7.2 и на микас7. На Я7.2 чаще.

Видимо что то по упр. ноге в эбу от газ-клапана наводится

[Александр_П]

А ети машины случаем не с АВС

[Sensej]

Нет, АБС нет там!

А чем то влияет АВС на это?

[Александр_П]

Точно не знаю но с АВС на бензине не хочет работа с обычными двух режимками. По возможности отпишусь кокда узнаю.

[Sensej]

Заинтригавал

Вроде ставил 2 режима с АВС, пока нет жалобы

[solo]

"Прыгал" в одно время с 000158 . Отьездила дня 3, потом начались похожие сиптомы.

Перешил той же прошивкой, начал проверять Комбилодырем в режиме "диагностика"-после второго переключения прошивок, перестала определятся газовая( пустые индетификаторы) , после еще нескольких переключений-" отвалилась" и бензиновая часть. Никаких "наводок" в этом случае, поскольку блок на столе, питание от аккумулятора.

Вылечилось двурежимкой на базе 0000357.

[Sensej]

У меня МТ все видет как есть! Т.е. идентификатори на месте, УОЗ сдвигает и форсы отключает!

[gas]

"Прыгал" в одно время с 000158 . Отьездила дня 3, потом начались похожие сиптомы.

Перешил той же прошивкой, начал проверять Комбилодырем в режиме "диагностика"-после второго переключения прошивок, перестала определятся газовая( пустые индетификаторы) , после еще нескольких переключений-" отвалилась" и бензиновая часть. Никаких "наводок" в этом случае, поскольку блок на столе, питание от аккумулятора.

Вылечилось двурежимкой на базе 0000357.

Интересная картина. Микас 7.2 еепром 628. Шитая каталась и на газе и на бензе. Нормально всё. Решил перешить, подключаю сначала в лодыре диагностику, бензиновые идентификаторы видит, жму кнопку переключения - всё пропадает. Хотя ездила нормально.

[nepoma]

Интерестно узнать когда происходит хлопок? В набор или на сброс? Как работает с установленными эмуляторами? Насколько понял проблемма с газом не в блоке. Проверь систему вентиляции картера. Сними её и прокатись. (из-за непонятных мне причин у 20% 405-406 работает в другую сторону т.е. забирает смесь из коллектора) В резкий набор или при сбросе происходит хлопок. Снятие трубы лечит на 100%. Отпиши что вышло.

[Sensej]

nepoma

По моим наблюдениям происходит потерия питание(или что то в этом роде) и в этот момент пробой по всем цилиндрам(как при вкл зажигания). Естественно и будет "сихать).

А про "набор" оборотов или "сброс" нет связи, т.к. это происходит на стабильном дроселе!

[gas]

Я думаю, что проблема в двойной прошивке. Т.е. не в самой газовой половине, а в блоке при переключении на газ. На одинарной прошивке таких проблем нет?

[Sensej]

Я тоже так думаю!

И именно в блоке!

[Guest Kstovchanin]

Я уже давно клиентов предупреждаю, что газовая может отключаться и последствия могут быть дорогими.

[solo]

Интересно - на проблемных блоках была защита от считывания?

[gas]

Обычна была