Jump to content

январь 7.2


Recommended Posts

Posted

Помогите добрым советом!

Притащили машину на веревке, по словам хозяина- поставил наночь рабочую машину на стоянку

а утром заводить она не заводится.

В процессе диагностики оказался блок управления вышел из строя.

При повороте ключа даже не горит лампочка двигателя.

Блок управления невозможно прочитать, следов гарения эллеиентов электроники не видно.

Поставил новый ЭБУ и машина заработала.

ЭБУ заканчивался на-31

 

А вот история с другой машиной тоже ЭБУ заканчивался на-31

Заехала десятка надо было поменять акомулятор, после замены она не завелась, ЧЕК не горел.

Помагло перепрограмирование блока и все ОК.

Есть ли этому объяснение ? :14::14::14:

Posted

Как оставил? С заведённым двигателем?

 

 

Да нет заглушил и пошел домой а на утро :11:

Posted

Единственное объяснение то что с защитой прошивон был, но чтобы слетел прошивон даже с защитой бред ребятки, я повидал много чего на тазах, но это бред.

Posted

Встречал такое. Машина 14 контроллер-81, контроллер на связь не выходил, чек не зажигал, поставил другой машина завелась.Снял контроллер, хотел попробовать перепрошить, на связь не выходит, минут через 10 согрелся и заработал.Хозяи потом говорил, что еще пару раз за зиму его грел.

Posted

Встречал такое. Машина 14 контроллер-81, контроллер на связь не выходил, чек не зажигал, поставил другой машина завелась.Снял контроллер, хотел попробовать перепрошить, на связь не выходит, минут через 10 согрелся и заработал.Хозяи потом говорил, что еще пару раз за зиму его грел.

Подтверждаю,у меня два таких лежат - вариант "Сахара" :) ,работают только,если t на улице не ниже 0...+2. Согреваешь на батарее - через 5 минут на связи.Еще один был с такими же симптомами,но там вода внутрь попала,промыл,просушил,побрызгал WD-40 - до сих пор работает(уже больше года).

Posted

Подтверждаю. Была классика с январём. Эксперимент проводил раз 20, в течении двух дней.

Posted

Встречал такое. Машина 14 контроллер-81, контроллер на связь не выходил, чек не зажигал, поставил другой машина завелась.Снял контроллер, хотел попробовать перепрошить, на связь не выходит, минут через 10 согрелся и заработал.Хозяи потом говорил, что еще пару раз за зиму его грел.

 

 

Ну что попробую согреть на батарее может заработает :13:

Posted

У хозяина чуть инфаркт не случился, когда я предложил блок открыть.

Posted

Тогда скажи что нужно менять блок огласи сумму и звони 03

  • 2 months later...
Posted

Процы какие стоят, не посмотрели?

 

янв 7, янв 5 и vs 5 = процессор SAF-C509-LM (-40C to +85C)

Posted

Подтверждаю,у меня два таких лежат - вариант "Сахара",

работают только,если t на улице не ниже 0...+2.

Согреваешь на батарее - через 5 минут на связи...

 

Все это навеяло воспоминания года этак 1998 го. Шли тогда

какое-то время карбовые ЗМЗ-406 с "доморощенным" ЭБУ

(кажись, типа КМ-101) под которые некоторые мужики на

зиму специальные шубки шили... Ночью - на батарею,

утром - в шубку и работать. Глядишь, на пару часов хватает.

 

Первый раз пришлось понапрягаться пока не вышел на первопричину.

Оказалось все дело в "летних" электролитах, которые обслуживали

5 V стабилизатор (в частности, по выходу).

Резкое падение емкости на холоде приводило к самовозбуждению

ИС стабилизатора - на фоне DC - составляющей = 5 В появлялась

ВЧ насадка с размахом около 1 В. Этого хватало, чтобы мозги

начинали глючить.

P.S. Чтобы проверить эту версию, можно ткнуться осциллом на питание

ДПДЗ...

Posted

У меня тоже один автел - 81 лежит. Програмируеться без проблемм. Но вот сколько он будет заводить незвестно.Может день два отъездить всё нормально, а может через пару запусков умереть. У него включаешь зажигание и тут же выключаетьсяи всё что с ним делать не знаю.

  • 2 months later...
Posted

Попробую в этой теме, что бы новую не открывать.

Прошиваю машину 2112 1.6 16кл. блок Я7.2 -31 проверенной прошивкой с защитой, завожу.Все работает нормально.

Дальше установщики ГБО ищут импульс на переключатель, несколько раз заводят. Все работает.

Снимают разъем с контроллера, подключаются к 8 выводу. Все заводится перестала.

Чек не горит, стартер не крутит.

Снимаю контроллер - на связь в режиме диагностики с лодырем не выходит.

Флеш и епром пишутся нормально. На другом контроллере машину завели.

На столе на связь с программой диагностики выходит.

Что установщики сделали не знаю, но что произошло с контроллером?

Есть ли укого какие мысли?

Posted

Пробовал стандартную, без защиты, чистил епром. Все бесполезно.

Posted

Да нет заглушил и пошел домой а на утро :11:

 

Возможно клиент чегото не договаривает. У меня был похожий случай , клиент на ночь отсоединил акумулятор, утром включил зажигание, вспомнил что клема снята пошол ставить клему , а зажигание осталоси во включенном состоянии, в результате прописалась какято хрень в епром и движок перестал заводиться. Помню я тогда только епромку почистил- помогло. :D

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...