Вопрос по КЕ-джетронику!

[sovg]

Ауди 80, 1.9, DS, КЕ-джетроник.

Нет запуска на горячую. Запускается только если на мгновение открыть пусковую форсу или принудительно приподнять "лопату" воздухомера и тем самым дать дозу топлива от форсунок. И далее работает номано и ХХ есть, и СО регулируется. Форсы стоят новые.Если приподнять "лопату" закручивая регулировочный шестигранник, то схватывает и глохнет от перелива. При пуске зажигает СЕ кодом 2221. Пусковая форса при прокрутке стартером не работает.

Вопрос:

1.Как организован горячий пуск у КЕ, от пусковой форсунки или дозатором?

2. Как правильно понять ошибку 2221 (manifold absolute pressure (MAP) sensor?

Заранее благодарен откликнувшимся.

[виталий]

пусковая форсунка включается (если не изменяет память) при t<40 двигателя, по идее ищите подсосы воздуха.

[neck]

А не сосет ли подопечная воздух вобход расходомера?

[sovg]

Нет подсоса, ХХ ровный, СН-140

[ZELIC]

Однозначно бензонасос не выдает нужное давление на стартере. На старых форсах хватало , (допустим 4кг) а для новых уже нет. Меряй давление и скорее всего меняй.

[gas]

Однозначно бензонасос не выдает нужное давление на стартере. На старых форсах хватало , (допустим 4кг) а для новых уже нет. Меряй давление и скорее всего меняй.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Была такая бяка. Поменяли форсы, следом насос :)

[Marfa Vasilivna]

Был аналогичный случай. Бензонасос не додавал 0,5кг и горячего пуска не было. А на холодную пускался легко. Поменяли насос и все срослось

[aleksKaliningrad]

ошибку следует так и понимать в блоке зажигания стоит мар

проверь трубку от вп коллектора до блока ошибка может возникать при хлопках во впускном коллекторе

порог открытия новых форсунок около 4 кг проверь питание на насос в момент старта мин 11.5в и давление :) успехов

[sovg]

Заметил ещё такую вещь, в трубе расходомера лапа от кромки конуса должна быть 1.9 мм (в покое), а сдесь в момент вкл зажигания (насос поддавливает) лапа опускается до 5мм.

Главное давление на дозаторе 5.5 кг и дифференциальное 5.0. Так, что с давлениями всё ОК. Я думаю проблема в миханизме воздухомера или в начальной устоновке поршня дозатора. Во вторни буду добивать, потом расскажу, если интересно.

[Игорь2]

Пусковая на горячем не работает,это точно.

У меня был раз Мерин с проблемой пуска на горячую.

Но по признакам не та лажа. Его подзаливало.

Причина была в подрезанной резинке, на которую шток дозатора

опирается при отсутствии давления, бензюк сливался во впускной.

[KostYK]

лопата не закусывает? включи насос и проверь плавность перемещения...

можно при существующем подсосе нарегулировать винтом со и СН, и все на ХХ в порядке будет, а газу дашь.. - перелив

посмотри на 3000 чего кажет газик, на ХХ проверь выброс и облей все подозрительные места бензином например (только не поджигай, еще успеешь...).. на пуске регулятор давления отрабатывает??

 

отсутствие подачи

1 не поднимается лопата (мех помеха, подсос)

2 управляющее давление и давление топлива (проверил уже....)

3 проверь давление открытия форсунок (так, контрольный выстрел в голову...)

судя по тому что немного дать топлива и Ок с зажиганием впорядке все...

[ZELIC]

По моему там нет МАПа, там старое центробежное зажигание.

Если при включенном б.насосе лопата падает ниже кромки, то не правильно отрегулированна гаечка ограничения лопаты. Или же нет пружинной пластины под лопатой.

[sovg]

Ну проблемы оказалось две:

1 сдвинута прищепка на пластине, в которую уперается лапа.

2 сильно выкручен стопор поршня, дозатора.

Шесть раз снимал-ставил, пока всё стало ОК.

Оказывается в двигателях SD действительно есть МАР сенсор, он в корпусе мозгов, туда и шланг разряжения с рессивера подходит. Видимо ему кердык, коль зажигает СЕ 2221-ым кодом, зажигает сразу после резкого газа.

Всем откликнувшемся большёе спасибо!