Jump to content

ДЭУ-нексия


Recommended Posts

Posted

Вопрос к тем кто вплотную знаком с этими узбечками.

 

На холодную работает нормально.После прогрева и прогазовки мотор начинает колбасить(впечатление как будто работает на двух цилиндрах).Форсунки в норме,но при такой работе на них приходит четыре импульса.

При прогазовке хлопки во впуск.Обороты не набирает.

Датчики температуры работают нормально.

СО-0-0,03

СН-2100

О2-12(если такой сильный подсос-почему на холодную нету?).

Менялся ДАД.

Заменили бензонасос(старый работал нестабильно).Результата не дало.

 

Если еще какие данные надо,спрашивайте,отвечу.

В принципе сильно не горит(машина у забора).Но сделать надо.

Если у кого есть какие мысли -озвучивайте.

Всем ответившим заранее спасибо.

Posted

Был похожий случай, причина оказалась в ВВ проводах.

Posted

Был похожий случай, причина оказалась в ВВ проводах.

Были два в обрыве.Я об этом не упоминал(это элементарно).

 

Уточни СН - 2100 это очень много, норма до 200.

 

СН=2100

Я и писал,что она как на двух работает.

Posted

Жек, если ведерко старое, коммутатор сними, очисть, смашь теплоотв. смазкой и поставь, заодно бегунок глянь...

Posted

А, что с распределителем зажигания? Есть ли искра на каждом цилиндре?

Posted

Жек, если ведерко старое, коммутатор сними, очисть, смашь теплоотв. смазкой и поставь, заодно бегунок глянь...

 

Комутатор менян хозяином(действительно новый),а вот про смазку приму к сведению :27: .

 

А, что с распределителем зажигания? Есть ли искра на каждом цилиндре?

 

Искра на каждом цилиндре присутствует.

Posted

Из вышепреведённых показателей видно, что не работают два цилиндра, а какие определял ?, свечи выкручивал? Да и как форсунки поживают? Что с управляющим минусом на каждой форсунке?

Posted

Что значит "изменений нет"? СО увеличивается или нет?

 

СО меняется незначительно.

Posted

Из вышепреведённых показателей видно, что не работают два цилиндра, а какие определял ?, свечи выкручивал? Да и как форсунки поживают? Что с управляющим минусом на каждой форсунке?

 

В том то и дело,что работают все четыре.Но в какойто момент смесь резко забедняется и начинается

раскачка оборотов.

Не могу понять,почему в это время на форсунки четыре импульса приходят.

Posted

Было похожее. В одном случае оказался бензин виноват- подвисали клапаны во втулках направляющих. В другом гидрокомпенсаторы.

Posted

Было похожее. В одном случае оказался бензин виноват- подвисали клапаны во втулках направляющих. В другом гидрокомпенсаторы.

 

Как определить???

Posted

Замерить компрессию, когда всё нормально работает.

Потом, как только он начил двоить, быстренько выкручиваем свечи и сново мерием компрессию.

Если в каких то цилиндрах уменьшилась, то проблема с головой.

P/S А клапан рециркуляции на этой нексии есть или нет? И если есть, то не подсасывает ли он.

Posted

Замерить компрессию, когда всё нормально работает.

Потом, как только он начил двоить, быстренько выкручиваем свечи и сново мерием компрессию.

Если в каких то цилиндрах уменьшилась, то проблема с головой.

P/S А клапан рециркуляции на этой нексии есть или нет? И если есть, то не подсасывает ли он.

 

По компрессии попробую. :27: Рециркуляции нет.

Posted

Был у меня похожий случай, причина была в регуляторе СО. Посмотри напряжение на нём когда работает нормально и когда начинает колбасить, не меняется ли?

Posted

По компрессии попробую. :27: Рециркуляции нет.

Жень, все же смотри коммутатор и Холла, чудес не бывает.

Posted

Жень, все же смотри коммутатор и Холла, чудес не бывает.

 

Какого холла???Там нет холла.В трамблере волговская система с катушкой.

Дык и искра есть.Начинает выеживаться-проверяли разрядником-искра есть и приличная.

 

 

Был у меня похожий случай, причина была в регуляторе СО. Посмотри напряжение на нём когда работает нормально и когда начинает колбасить, не меняется ли?

 

Принято :27:

  • 1 month later...
Posted

СтОит проверить, не плывет ли питание датчиков, и не греются ли силовые ключи в блоке управления двиг. Возможно "недогоревший" ключ... У меня 2 машины с таким приколом после электросварки....

  • 3 months later...
Posted

Поднимаешь обороты, если СН попер, значит подвысание клапанов.

Posted

СтОит проверить, не плывет ли питание датчиков, и не греются ли силовые ключи в блоке управления двиг. Возможно "недогоревший" ключ... У меня 2 машины с таким приколом после электросварки....

 

 

Это было прошлым летом....

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...