Skoda Octavia 2001 AEE

[Константин99]

Всем привет! Skoda Octravia AEE 2001г. проблема такая авто глохнет на холостых, все датчики прозвонил проводку прозвонил до ЭБУ

ошибка выходит 01314 блок управления двигателя 49-10 нет связи непостоянно, иногда бывает одумается и ездит все нормально, но только стоит заглушить все опять начинается, дросель менял и проверял, ДТОЖ менял и проверял, трамблер менял, ДАД менял и проверял все осциллограммами, как то у меня взорвался АКБ погорела приборка и мозги с проводкой все это я поменял но причина такая же осталась, где капать и схему распиловки приборки найти не могу, и еще было такое я ДАД  отключаю и машина спокойно ездит месяц полтора, потом опять, я лямбу отключаю а ДАД подключаю и все ездит хорошо, но через какое то время отключение и подключение датчиков не помогает и начинает глохнуть на каждом светофоре, а на ходу вроде все нормально едет без изменений.

[Shapovalov]

В 125 канале проверял, что отваливается ?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314

[Drug35]

попробуйте проехать и остановится,при этом смотреть  датчик скорости,часто при остановки скорость 230км.ч.

[uncle_sem]

В 14.11.2019 в 09:30, Константин99 сказал:

Skoda Octravia AEE 2001г. проблема такая авто глохнет на холостых,

ну дроссель промыть и адаптировать и зажигание выставить в базовых установках в 1 группе. 

[Константин99]

20 часов назад, uncle_sem сказал:

ну дроссель промыть и адаптировать и зажигание выставить в базовых установках в 1 группе. 

все я это делал

 

[aleks_sm]

5 часов назад, Константин99 сказал:

все я это делал

 

АЕЕ тот еще зверек...

[uncle_sem]

кстати, вопрос не по теме: у АЕЕ на шкодах обороты около 800, а на фольксах примерно 650. как бы это сделать на фольксах тоже 800?  мож содержимое епром менять нужно? потому что в адаптациях не получается. 

 

по теме: надо бы с ноутом кататься и смотреть что происходит в момент глюка. я понимаю что это проблема, но по-другому похоже никак. система довольно простая, никаких главных реле и прочего там нет, штатный иммо машину заглушить не может - только не дает заводиться. 

[black1520]

Сталкивался с необходимостью поднять хх на ARH моторе, вот моя тема на ммк

http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=194&t=5295, может поможет

[Jack Skellington]

Отлично! Парень просит помощи,а ты отправляешь на другой форум где еще требуется регистрация для просмотра! 

Рекламируешь его? 

[black1520]

Ответ был для дядьки Сэма, и он там зареган, я с телефона сейчас, есле нужно позже выложу тут

[uncle_sem]

спасибо, но увы - леммивинкс не работает на этом моторе...

[nart50]

В блоке управления , под наклейкой, в нашем случае побывала водичка. Перед этим  три заслонки меняли, замучились адаптировать.

[Константин99]

Всем привет! причину нашел, кто то не понятно или не знание перепутал контакты на фишке лямба зонд, нагревательные датчика были подключены на + и -, а + и - на подогревательные все поменяли местами как надо и все стало на место

[uncle_sem]

и не было ошибки по смеси, и в параметрах не было видно что лямбда не работает? и оно то работало то нет? 

[Константин99]

32 минуты назад, uncle_sem сказал:

и не было ошибки по смеси, и в параметрах не было видно что лямбда не работает? и оно то работало то нет? 

том то и дело что не ошибок ни чего не было, даже когда лямба зонд отключал ошибка не выскакивала, я думал что она прошита 

[gar]

Всем привет. Примерно та же ситуация АЕЕ oktavia 1u глохнет на холостых, и плавают при нагрузке на сеть.  Поменял все что можно проводку тоже просматривал думаю теперь ЭБУ заменить на bosh, может кто подсказать есть возможность без перепиновки разъема сделать подобное и какой номер?

[borkas147]

Менять можно всё до посинения, толку не будет, грамотно диагностику сделать надо, Если сами не осиливаете, найдите кто сможет. Если не осиливаете диагностику, представляю что там Вы наперепинуете и назаменяете....

[gar]

Вы видимо не так поняли. Я к тому и веду, ошибка одна 609 висит все что к ней относилось поменял, перепиновывать тем более, не умею не полезу,

[gar]

8 часов назад, borkas147 сказал:

Менять можно всё до посинения, толку не будет, грамотно диагностику сделать надо, Если сами не осиливаете, найдите кто сможет. Если не осиливаете диагностику, представляю что там Вы наперепинуете и назаменяете....

К тому же никто не может нормально диагностику провести, разводят руками, несколько сервисов объездил, в том числе и в Выговский заезжал

[borkas147]

2 часа назад, gar сказал:

все что к ней относилось поменял

Смысл менять, если , к примеру там питания нет? Если только по ошибкам ремонтировать, так и будет. Если диагност вставляет сканер и выносит какое то решение, то бегите от таких диагностов. Существует куча других приборов и инструмента, которыми пользуются нормальные диагносты, но без знаний они не помогут, например мотортестер... И еще вот что добавлю, если Вам предлогают оставить машину для выяснения причин, то надо оставлять, я лично за сложные проблемы "на бегу, на  коленке побыстрее" просто не берусь, выяснение причины может отнять неопределенное время. А браться и проебаться какое то время, чтоб клиент через три часа сказал, ну ладно мне пора, мне лично не хочется трать своё время на порожняк. Вот както так. Извиняюсь за туфтологию...

Изменено Среда в 20:30 пользователем borkas147