Ваз 2110 1.5л 8кл 2003 год

[autoelectrik61]

Всем привет. Ваз 2110 полторашка 2003 года выепла сегодня всю голову.

1. плохой запуск на холодную

2. не тянет.

3. большой расход.

4. свечи черный бархат)))

5. дым при первом запуске, расхода масла нет

 

по первому пункту предложил оставить машину для проверки на холодную.

не тянет. большой расход, черные свечи - по диагностике коррекции 1.027. ацп дмрв при включенном зажигании завышено - 1.09 - завышено. давление топлива в норме, форсунки не льют, дтож работает корректно. дпдз исправен, подсосов нет.

 

снял Рх

это случайно не разбитая направляющая клапана?

 

 

 

если направляющая клапана разбита, сальники клапанов не держат масло. клиент с этой проблемой ездит пол года. на клапанах нагар. при пуске нагар впитает в себя топливо. отсюда плохой запуск. реальна ли такая мысль?

Изменено 28 января, 2019 пользователем autoelectrik61

[ШАМАН]

А чего вы хотите при таком ДМРВ?

[autoelectrik61]

Только что, ШАМАН сказал:

А чего вы хотите при таком ДМРВ?

я понимаю, что в дмрв есть проблема. но куча машин с таким дмрв проблем с запуском не имела. да, сказывалось на расходе, но даже свечи не были в таком состоянии

[kassir40]

А метки,что говорят?

[ШАМАН]

13 минут назад, autoelectrik61 сказал:

если направляющая клапана разбита, сальники клапанов не держат масло. клиент с этой проблемой ездит пол года. на клапанах нагар. при пуске нагар впитает в себя топливо. отсюда плохой запуск. реальна ли такая мысль?

Да, реальна

[kassir40]

Нет не реальна

[ШАМАН]

Вешай осцыл на форсунку и смотри сигнал в момент запуска, амплитуду и длительность..

[dil73]

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

расхода масла нет

 

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

сальники клапанов не держат масло

 

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

если направляющая клапана разбита

 

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

свечи черный бархат

при запуске сначала-бы троила,дымила и просралась,на всех цилиндрах разбить направляющие втулки можно только специально,при сборке ГБЦ,проблема общая,убавь СО с компа,если Р83,и посмотри как машина себя поведет,если улучшения есть,проверить с живым ДМРВ

[sapr]

там кат стоит? Px  живой выложи...

Изменено 28 января, 2019 пользователем sapr

[aleks_sm]

Ну повесить осцил и убедится , что ушол демфер. Шутка.

Быстрее глянуть.при вмт второй зуб после кариеса должен совпадать с  ремнем.

 

Изменено 28 января, 2019 пользователем aleks_sm

[autoelectrik61]

1 час назад, kassir40 сказал:

Нет не реальна

объясните, если не затруднит

 

added 0 минут later

1 час назад, dil73 сказал:

 

 

 

при запуске сначала-бы троила,дымила и просралась,на всех цилиндрах разбить направляющие втулки можно только специально,при сборке ГБЦ,проблема общая,убавь СО с компа,если Р83,и посмотри как машина себя поведет,если улучшения есть,проверить с живым ДМРВ

так дымит же

added 2 минут later

то что я выделил на осциле, вроде называют дребезг клапана.

added 3 минут later

1 час назад, sapr сказал:

там кат стоит? Px  живой выложи...

нет, ката нет.

не могу выложить живой, запрет на форуме

Изменено 28 января, 2019 пользователем autoelectrik61

[autoelectrik61]

только такВАЗ 2110 8 КЛ. подозрение на подпор.rar

[sapr]

Сколько вакуум на Px на словах? И подсос похоже у тебя есть...А если подсос есть - то в добавок к безбожно врущему дмрв  работы нормальной не будет...

[autoelectrik61]

1 минуту назад, sapr сказал:

Сколько вакуум на Px на словах? И подсос похоже у тебя есть...А если подсос есть - то в добавок к безбожно врущему дмрв  работы нормальной не будет...

вакум смотрел вакууметром на холостом, 600 от атмосферного. в норме

added 0 минут later

на осциле тоже также

Изменено 28 января, 2019 пользователем autoelectrik61

[sapr]

Глянул...И грм вроде правильно...И противодавление в норме...Заводил без дмрв?

added 2 минут later

Сколько на ХХ  на 5 пин дмрв?

И ещё - при проверке дмрв при вкл. зажигании   напряжение на 5-м  мерял относительно 3-го? А относительно минус акб сколько?

Изменено 28 января, 2019 пользователем sapr

[aleks_sm]

Что то вы усложняете.

Что там у тебя вторым пунктом？Не тянет... Ну откинь дмрв и катнись , начнет тянуть или нет, хотя и кататься не надо. Цикловое по сканеру при прогазовке до скольки подымается？

Ну и первым делом смотрим положение репера.

И я так понял , что это восьмиклапанник, тогда первый зуб после кариеса должени совпадать с передней ветьвю ремня грм.

Изменено 28 января, 2019 пользователем aleks_sm

[sapr]

сделал скрипт...Придраться не к чему...

added 1 минута later

откинь дмрв как Саня сказал...

[autoelectrik61]

клиент оставит машину в пятницу. проверю в субботу утром на холодную

[sapr]

Изменено 28 января, 2019 пользователем sapr

[autoelectrik61]

16 минут назад, sapr сказал:

Глянул...И грм вроде правильно...И противодавление в норме...Заводил без дмрв?

added 2 минут later

Сколько на ХХ  на 5 пин дмрв?

И ещё - при проверке дмрв при вкл. зажигании   напряжение на 5-м  мерял относительно 3-го? А относительно минус акб сколько?

относительно акб и относительно третьего также как и по сканеру

added 1 минута later

1 минуту назад, sapr сказал:

видел это, но на графике давления ничего подозрительного

[sapr]

Значит масса эбу нормальная...Зазоры не пробовал проверять? На это  скрипт похоже и указывает...

[autoelectrik61]

посмотрите выпускной тракт на скрипте по первому цилиндру

added 0 минут later

Только что, sapr сказал:

Значит масса эбу нормальная...Зазоры не пробовал проверять? На это  скрипт похоже и указывает...

вот и я о том же думаю. в субботу моторист глянет зазоры

[sapr]

Первый файл не открывается...Пишет- не обнаружен датчик давления...Что-то не так снял...

[autoelectrik61]

странно, у меня открывается без проблем

added 0 минут later

скрины сверху с него

[ratnik]

1. Как уже выше подсказали-ДМРВ (контроль его качества, а также состояние).
2. Давление топлива, его регулировка (РДТ), а также состояние топливных форсунок.
3. Состояние высоковольтной части, проверка вв проводов, состояние и параметры свечей
(Есть ли резистор?)