Ford Focus 1 2.0

[autoelectrik61]

ford focus 1 американец 2.0

год выпуска не знаю. проблема следующая: на холостых работает не ровно. при нажатии в пол не развивает обороты, как будто не хватает топлива. рампа без обратки. известно от клиента, что заглушен егр. ошибка Р1120 - по дпдз вроде. проверил датчик осциллографом

на открытие реагирует адекватно, но есть непонятные шумы с амплитудой 150 мв

 

 

у него топливная система с изменяемой производительностью бензонасоса.

это как я понял клапан регулирования давления?

 

 

при включении зажигания перед рампой давление 2.1

на холостом ходу дергается. при нажатии на педаль  поднимается до 3 бар.

подскажите, как правильно замерить давление топлива?

 

 

added 2 минут later

должен ли у него стоять датчик давления топлива на рампе, а то его я не обнаружил

Edited February 15, 2018 by autoelectrik61

[kusancho]

Крестный папа.

 

 

А вопросы как у продвинутых автовладельцев ремонтников без постолографа.

 

[Shapovalov]

8 часов назад, autoelectrik61 сказал:

у него топливная система с изменяемой производительностью бензонасоса.

это как я понял клапан регулирования давления?

На фото - это демпфер.

[dimaelectrik]

Как сказано постом выше,на фото-просто демпфер,регулятор должен быть в баке,если на рампе нет.Об изменяемой производительности насоса на машине такого года слышу впервые. 

[january]

давление топлива регулируется ШИМ от регулятора давления. на рампе стоит датчик давления топлива. регулятор давления по моему стоит под задним сиденьем. как то так

 

[Shapovalov]

РХХ смотреть надо (чистить).

[Olegas 19]

40 минут назад, january сказал:

 регулятор давления по моему стоит под задним сиденьем. как то так

 

А может то и не регулятор вовсе  а модуль управления бензонасосом . Которым  кампутер управляет ..по сигналу ДД на рампе , изменяя производительность насоса . А регулятора говорят там нет . ЗЫ ..по идее сканер как на комонрейле -должен казать заданное и фактическое  давление . 

Edited February 16, 2018 by Olegas 19

[january]

ну да. я неправильно выразился

 

[autoelectrik61]

1 час назад, kusancho сказал:

Крестный папа.

 

 

А вопросы как у продвинутых автовладельцев ремонтников без постолографа.

 

крестный папа не показатель моих знаний, это просто показатель количества сообщений на форуме. я много чего не  знаю, поэтому много спрашиваю)))

[Shapovalov]

Не видел на древних бензинках FF датчик давления на рампе.

Фоткой можно удивить ?

 

[autoelectrik61]

в общем померил давление топлива. на хх 2.2

при 3000 об 3 бара. извиняюсь, не увидел датчик давления на рампе. спасибо за подсказку)

насос действительно с изменяемой производительностью. блок регулятор есть.

не могу найти эталон давления. вроде 3 мало?

при подаче постоянно 12 вольт на насос должен в стенку давить как и на всех - 6 бар?

[autoelectrik61]

6 минут назад, Shapovalov сказал:

Не видел на древних бензинках FF датчик давления на рампе.

Фоткой можно удивить ?

 

 

[Olegas 19]

14 минут назад, autoelectrik61 сказал:

в общем померил давление топлива. на хх 2.2

при 3000 об 3 бара. извиняюсь, не увидел датчик давления на рампе. спасибо за подсказку)

насос действительно с изменяемой производительностью. блок регулятор есть.

не могу найти эталон давления. вроде 3 мало?

при подаче постоянно 12 вольт на насос должен в стенку давить как и на всех - 6 бар?

Может манометр приспособить и прокатиться ? Эти замеры на месте  фигня  все .  3 - вроде как маловато . В стенку давит как и все  

Edited February 16, 2018 by Olegas 19

[autoelectrik61]

спасибо, в стенку у меня давит 3.5

можно дальше не ехать))) буду смотреть насос, сетку

 

[Olegas 19]

14 минут назад, autoelectrik61 сказал:

спасибо, в стенку у меня давит 3.5.. буду смотреть насос, сетку

 

У него рабочее  в движении =3,5  

[sapr]

там вроде когда разъём с потенца на рампе скидываешь насос качает по полной...3.6 b что ли...

Насос на месте не проверить...Подключай манометр в магистраль и в путь...Желательно найти подъём...

[Olegas 19]

 Точно не помню ,но вроде  в сервисном кампутере  должно давление топлива отображаться  в реальном времени 

[sapr]

не знаю твоё или не твоё...

[sapr]

такая штука есть под задним сиденьем?

[autoelectrik61]

Вроде такая же

added 0 минут later

Туда насос от десятки не подойдет значит?

 

[sapr]

по давке наверно подойдёт...А как крепить-другой вопрос...

[autoelectrik61]

ну с топливом разобрался. все нормально. на холостом давит 2.7

под нагрузкой 3.7 со сканера поднимал давление до 4.5 бар. форсунки проверены. короче проблем с топливной нет. единственное не понял. зачем к датчику давления вакуумная трубочка?

 

перед этим была выявлена проблема с ВВ проводами, заменил.

неисправен первый ДК. поменял местами со вторым, ката нет.

 

синхронизация дпкв дпрв тоже в норме

 

по осциллограммам давления в цилиндрах тоже все хорошо.

по CSS третий цилиндр выпадал. но это не форсунка. цепь управления и питания проверил,  менял местами 3 и 4. прошло само собой. почему осталось загадкой.

 

 

какие проблемы остались -

1. самая главная - УОЗ 20-25 до вмт

2. по лямбде показания висят в районе 0.40-0.55. либо в 0.9

коррекции в -25%. т.е. смесь богатющая

 

по УОЗ. есть подозрения что проблема с маркерным диском. выкладываю CSS. когда третий выпадает, маркерный диск по скрипту нормальный. когда третий цилиндр работает, маркерный диск выглядит непонятно

 

ну и если снимаю фишку с дмрв и сканером уоз ставлю 5 градусов до вмт, лямбда начинает работать адекватно, т.е. изменяется напряжение от 0.1 до 0.9

 

CSS что с маркерным диском.mwf

[юрий65]

В 28.02.2018 в 02:10, autoelectrik61 сказал:

CSS что с маркерным диском.mwf

Вот это чего?  Или тут закрытый клуб любителей Постоловского. Ложите скрин. 

[autoelectrik61]

1 час назад, юрий65 сказал:

Вот это чего?  Или тут закрытый клуб любителей Постоловского. Ложите скрин.