BMW E60 N53 2008 г.

[liveuser]

Здравствуйте уважаемые специалисты! Привезли машину, со слов хозяина ехал и незначительно задел бампером другую машину, после чего она у него сразу заглохла. На руках имеется BMW I-COM сделав диагностику увидел ошибку в CAS есть одна ошибка "00A10A EWS4 Timing Chall Resp Fehler" в  DME ошибок нет, в CAS ошибка удаляется но после прокрутки стартером снова выходит. Еще может будет важно хозяин пока сам пытался завести машину спалил стартер делали его ремонт другие мастера может там что то задели. Может кто пнет в правильном направлении поиска проблемы или если есть даст мануал по этой ошибке по способу ее устранения.  Заранее благодарю.

[danis11]

Так посмотри, почему двиг не заводится! Ошибка на запуск не влияет. Давка топливо есть? Искра? Не все по ошибкам лечится...)))

[liveuser]

7 минут назад, danis11 сказал:

Так посмотри, почему двиг не заводится! Ошибка на запуск не влияет. Давка топливо есть? Искра? Не все по ошибкам лечится...)))

искра есть, насос гудит, свечи заливает. щас проверю давку. датчики по текущим данным обороты коленвала датчик температуры все видит.  просто странно что после мелкого удара такое случилось думал может какая то блокировка сработала 

[liveuser]

вообщем не понял как так получилось, но замерили компрессию почти во всех цилиндрах пропала, но странно как то бывает подпрыгнет и все опять нет, компрессию пытались поднять с помощью масла результата нет

[ratnik]

Возможно, что клиент что-то не договаривает о тяжести причиненного ущерба авто.
При раскладе, что нет компрессии в всех цилиндрах проблему следует искать в ГРМ и
масляной магистрали (измерить давление).
То есть для уточнения  наличия проблем по "железу" нужен мотор-тестер.

[liveuser]

20 часов назад, ratnik сказал:

Возможно, что клиент что-то не договаривает о тяжести причиненного ущерба авто.
При раскладе, что нет компрессии в всех цилиндрах проблему следует искать в ГРМ и
масляной магистрали (измерить давление).
То есть для уточнения  наличия проблем по "железу" нужен мотор-тестер.

не похоже что то не договаривает, почитал в интернете что у этих моторов часто задиры бывают в поршневой группе либо цепь так прыгнула к мотористу отправил

[Nokio]

компрессии может не быть из за приоткрытых клапанов. На этих моторах болячка это форсы и тнвд.

Изменено 23 января, 2018 пользователем Nokio