Chevrolet Cobalt

[drive1]

Парни зашумела у клиента МКПП. Разобрали, шумит подшипник первичного вала, как подобрать подшипник новый?

На старом написано

F-568725

 

По такому найти ничего не получается.

[ypiter]

А по вину не подобрать?

[vitalka87]

@drive1, у нас в соседях магазин автозапчастей, они по шевролетам заказывают не в базах а по прайсу в Экселе, завтра постараюсь выяснить, думаю найдем номерок

[vitalka87]

Вот. Правда три варианта.

[drive1]

вот я тоже находил 3 варианта, и как быть хз. Заказал один из вариантов.

Не понял почему вообще так в каталогах пишут, они одинаковые видимо.

[vitalka87]

@drive1, искать инфу по всем вариантам, размеры например...

[drive1]

вообще глухо... искал пол дня, потом уже на форум решил отписаться, последняя надежда так сказать.

Размеры своего знаю 25(внутренний)*70(наружний)*16(ширина)

[Айдар.к16]

http://kambearing.ru/ попробуй здесь, я обычно им звоню и объясняю что надо - они сами подбирают...

[sivab]

Если размеры подшипника известны, так и ищи по размерам. В гугле набираешь подшипник ХхХхХ и вперед!

[drive1]

Ребята всё выяснилось, может кому пригодиться.

Заказал подшипник 96964653 GM, пришёл подшипник точ в точ как стоял с маркировкой KBC F-568725

[vitalka87]

@drive1, а как выяснил что именно этот нужен?

[drive1]

разобрали коробку, и крутанули подшипник:)

[vitalka87]

@drive1,))))))))) это понятно, там три варианта подшипников было, как понял что именно этот?

[drive1]

просто заказал на угад:)

[Хонда]

  Понимаю, что влезаю в чужую тему, но это лучше чем плодить похожие. 

 В общем, на Кобальте стала очень плохо включаться 2-я. Коробку сняли, разобрали, но дальше дело встало. Надо разобрать вторичный вал и поменять изношенный синхронизатор. А вот как это сделать не могу сообразить. С обоих концов вала конические подшипники, сидят с натягом, стопорных колец нет, с какого конца разбирать, и как не повредить подшипники, непонятно.  В руководстве по ремонту Кобальта ни слова про ремонт КПП, даже схемы никакой нету. В других источниках  тоже ничего толкового не удалось найти. Может, искать не умею, или не там смотрю?

  Может, кто уже имел дело с такой коробкой, подскажите что нибудь толковое.

  

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Хонда

[borkas147]

 

35 минут назад, Хонда сказал:

В руководстве по ремонту Кобальта ни слова про ремонт КПП

Вам туда лезть без оборудования нестоит...

[Хонда]

Какое оборудование Вы имеете в виду? Коробка механическая. Снимается - разбирается не  намного сложнее вазовской. Вот только со вторичным валом засада

[borkas147]

Пресс есть? Печь? Технология посадки известна? Приспособы всякие... Там скорее ситуация как в нексии- нечего ремонтировать, а взять б/у...

added 2 минут later

Сколько не пытались найти подшипники( первичного вала) на них, так и не вышло ничего. А то что удавалось найти - далеко от идеала...

[Хонда]

Пресс есть. Подшипники менять не надо, на них жалоб не было. Надо поменять синхронизатор на 2-й передаче. 

[Хонда]

В общем, глаза боятся, руки делают. С помощью пресса все прекрасно разбирается, и так же аккуратно собирается. Синхронизатор в хлам. Возможно кому пригодится, вот нарыл каталог
 

GM OEM Каталог Cobalt.pdf