autoscope 4 - как не спалить прибор

[autoelectrik61]

приветствую, сегодня стал обладателем осциллографа посталовского 4,прочитал инструкцию. слышал, что в нем нет нет "защиты от дурака", поэтому, собственно вопрос такого плана:

как не спалить прибор, куда нельзя втыкать щупы. думаю тема будет полезна не только мне, но и всем новичкам-обладателям посталографа. заранее благодарен всем откликнувшимся

[sapr]

Таких предупреждений как бы нет...Главное правило - при замере вторички не подключайся к сети (имею ввиду работу на ноуте)....

 

И читай внимательно инструкцию...Какие входы для какого напряджения....

[gonta]

Вторичку все равно не напрямую смотрят, а бесконтактными датчиками.

А 12 В входы не спалить по любому.

[LANKAZi]

Да похрен куда подключать.. Это головняк хохла.. По гарантии обязан поченить!!

За такие бабки и еще думать как не спалить...

[Bogov]

Собственно на разъёмах подписано какое напряжение поддерживают. На двух разъёмах до 300В разрешено подключать, если Вы сумеете в авто больше найти.. :bezpo: разве что ко вторичке напрямую щупом подключиться.

[dimaelectrik]

Закусывать-вот главное правило перед работой с любым прибором,иначе возможны негативные последствия :)

Изменено 2 августа, 2016 пользователем dimaelectrik

[sapr]

Первичка до 400v....

[autoelectrik61]

например, я хочу посмотреть сигнал с какого-либо датчика, у него 3 провода, +, - и сигнал. схемы нет, могу ли я наугад тыкать щупом в разъем датчика?

[sapr]

...Силён ты дружище в электронике)))

[jenyjeny]

конечно можешь ,это тот же вольтметр , только показывает форму сигнала

[sapr]

Тогда так ...Перде тобой датчик с неизвестным назначением контактов...Берёшь мультик..Включаешь зажигание...Определяешься где чего...... Потом осликом....

Изменено 2 августа, 2016 пользователем sapr

[Bogov]

Первичка до 400v....

Ни разу не встречал машин где можно было бы подключиться к выходу первички.

[sapr]

Почему? Сколько угодно...Тот же ваз с cop-системой.....Ино сплошь и рядом с прямым зажиганием....

[СТРОГАНОВ]

купил бы ты лучше мультик и книгу по тэрц, толку бы на много больше было бы.

 

и пока "цешку" и лучевой осцилограф не освоиш, не суй щупы дорогой аппаратуры в неизвесные технологические отверстия.

[TheGet]

Курсы Пахомова тебе в помощь. Все лишние вопросы отпадут, а то как то некомпетентно с твоей стороны такие вопросы задавать...

[autoelectrik61]

...Силён ты дружище в электронике)))

 

я только учусь)))

купил бы ты лучше мультик и книгу по тэрц, толку бы на много больше было бы.

 

и пока "цешку" и лучевой осцилограф не освоиш, не суй щупы дорогой аппаратуры в неизвесные технологические отверстия.

 

цешка есть, лучевой мне зачем? сувать щупы куда попало я не собираюсь, просто схем на некоторые авто сразу не найти, а хозяин авто стоит над душой. поэтому я и поинтересовался, можно ли угробить этот прибор.

 

 

Курсы Пахомова тебе в помощь. Все лишние вопросы отпадут, а то как то некомпетентно с твоей стороны такие вопросы задавать...

курс Пахомова про автоскоп как раз сейчас смотрю, он говорит о том. что нужны схемы)))

Изменено 2 августа, 2016 пользователем autoelectrik61

[sapr]

TheGet[/b]" post="1186554"]Курсы Пахомова тебе в помощь. Все лишние вопросы отпадут,

 

autoelectrik61[/b]" post="1186561"]курс Пахомова про автоскоп как раз сейчас смотрю, он говорит о том. что нужны схемы)))

 

тАК ЧТО, АНДРЮХА , НЕПРАВИЛЬНО ТЫ СОВЕТУЕШЬ...ГЫ

[autoelectrik61]

тАК ЧТО, АНДРЮХА , НЕПРАВИЛЬНО ТЫ СОВЕТУЕШЬ...ГЫ

не,я не умничаю))) наоборот, очень благодарен за помощь, особенно sapr и TheGet

не первый раз уже помогаете)

[vitalka87]

@autoelectrik61, я так понял интересует в основном ДПКВ ДПРВ?, правильно все советуют про тестер, пройтись по контактам минутное дело. А по факту из практики - сигнальные провода на датчиках на основе Холла как правило чуть тоньше двух других, на индукционных датчиках можно пихать в любой контакт из двух и смотреть сразу осцилку - есть или нет.

 

Кстати, знатокам, Анатолию, Андрею. Почему при подключении светодиодной контрольки прыгают верхние уровни сигнала. Вчера опель был с "низким уровнем сигнала ДПРВ, подкидываешь контрольку ошибка уходит...Не в первый раз такое...

[Alexxandr]

Если снимать сигнал с индукционных датчиков, то лучше подключать на входы 5 или 6 ( у меня 3 посталограф) с входным напряжением 60-300 в. На индукционных датчиках на больших оборотах напруга может быть тоже не маленькая. В CSS при подключении ДПКВ используется вход 5.

[sapr]

с входным напряжением 60-300 в.

 

Правильно. Если газовать то на дпкв напряжение будет за 100v....

[KROLUH]

Если можно спалить прибор стоимостью 8х тысячь. То это не проф прибор.

Поэтому по умолчанию считаем, что тыкая щупами и чем положено в автомобиль а не в розетку, данный прибор а также тыкаемый прибором автомобиль -спалить нельзя. Это проф инструмент.

[kusancho]

Надо было тему создать-

 

"Как не купить прибор, чтобы потом не боятся всю жизнь спалить его, учась на ходу при клиенте"

 

 

На учебу съездил?

[jenyjeny]

купил бы диамаг или мтпро ( что советовали ) не трусился бы так .

[KROLUH]

)). Был у меня мтпро. После проф прибора мотодок2. Сразу спалил январь5)). Это как раз надо тщательно неперепутать куда чего втыкать. По итогу все массы в кучю и на масу крокодила. С выходов по одному пооводу. Это чтоб опять ченить не сжечь.

Пользовался мд2 сейчас мд3. Никогда не грел себе голову при использовании данных приборов как чего не угробить.и ниразу ничего не угробил.