Проблема с генератором Лада-Калина

[feuodor]

Для проверки КЗ витков использую приставку к НВ-12 http://www.rlc-esr.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=82:-12&catid=1:latest-news

[sapr]

Для проверки КЗ витков использую приставку к НВ-12

Где купить? На Али есть?

[feuodor]

купить по ссылке, но у производителя нарисовались проблемы с изготовлением корпусов, поэтому не быстро. На Али таких "вкусняшек" никогда не было и не будет...

[sapr]

http://ru.aliexpress...%86%D0%B5%D1%82

 

кОе -что есть...Но возможности конечно не те....

Изменено 9 марта, 2016 пользователем sapr

[rogi]

Я бы так не утверждал,здесь просто все заморочились на электронике,забыв или не зная старый дедовский метод.

Ну и?

[AVT123]

Для проверки КЗ витков использую приставку к НВ-12 http://www.rlc-esr.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=82:-12&catid=1:latest-news

Интересный приборчик, но что то не увидел ценник

[feuodor]

Зайди на форум и спроси, хотя сам глянул. Выдержка из поста производителя: "Будут только собранные приборы!!! . Ориентировочная стоимость 90-100 зеленых.

Заявки не принимаются. Кто хочет приобрести прибор можете не заглядывать на сайт, форум до мая месяца .............

Тема закрыта до мая месяца!!"

Изменено 10 марта, 2016 пользователем feuodor

[ayvan]

Ну и?

Вот же .

http://yandex.ru/vid...nt=1457543309.1

Со статорной обмоткой по тому же принципу,магнитного поля.

[rogi]

Дедовский способ - это когда якорь как на видео ножовочным полотном, а статор - шариком, а не электронной примочкой! И это не вызванивание, что подразумевает использование ампервольтомметра.

[sab]

если будете пиарить всякую херню, отправлю в отпуск!

а зелёных сразу катапультирую!

 

Ориентировочная стоимость 90-100 зеленых.

[fencer]

вот у этого

есть несколько вариантов:

проверенный, по вышеописанному методу, поставленный на генератор, исправныный РР, не работает.

лампочка не горит

лампочка не тухнет

воняет и дымит ну и т.д.

Вы не правы. Регулятор напряжения генератора Лада-Калина не проверить как в примере: http://лада2111.рф/repear/819-proverka-regulyatora-napr-2110.html

Изменено 12 марта, 2016 пользователем fencer

[sapr]

Почему? тАм не такого типа стоит?

Изменено 12 марта, 2016 пользователем sapr

[рудольф]

в смысле.

 

Имеется Калина седан 2008 г.в. полу-люкс (без кондиционера). Пробег 89 тыс. Генератор - родной.

 

родной генератор с калины 08г. проверяется как рас таки вышеописанным методом. вот с регуляторами которые стоят на генераторах с гранты, приора 2, и еже с ними действительно не прокатит.

[fencer]

Почему? тАм не такого типа стоит?

Там стоит вот такой: http://www.lkforum.r...32054&catid=112

и не проверяется он, как я полагаю, из-за "микросхемы" - ну не знаю как правильно назвать эту "таблетку".

Я пробовал проверять как только проблемы начались, сегодня повторил - результат уже отписал...

Проверить пытался на АКБ и на источнике лабораторном источнике питания с регулировкой по напряжению и току

Изменено 12 марта, 2016 пользователем fencer

[рудольф]

этот регулятор действительно так просто не проверить. а генератор какой? фотку бы.

[fencer]

этот регулятор действительно так просто не проверить. а генератор какой? фотку бы.

Вот честно скажу - не помню, не обращал внимания. Заводской еще стоит.

Сегодня еще раз проверял, снимал, разбирал, дефектовал короче. Пришел к выводу что скорее всего пере-заряд идет. В районе клеммы "+" часто электролит появляется, клемы в окислах, напряжение на работающем ДВС (при температуре +70 примерно) достигает 16V - не нормально.. Где бы теперь качественные регулятор купить блин. И самое главное - как и чем проверить без повреждений, чтоб вернуть брак можно было...

Изменено 12 марта, 2016 пользователем fencer

[рудольф]

напряжение на работающем ДВС (при температуре +70 примерно) достигает 16V - не нормально..

 

так. на калинах возбуждение на генератор с панели. на калине 2 с компа. генераторы соответственно разные, вернее разные регуляторы. судя по фотке регулятора генератор "с калины 2" но эт как бы пофигу, ставили такие генераторы и на девятку. как работает генератор я думаю в курсе подали на якорь + есть зарядка, убрали нет. отсюда, если зарядки " мало" варианты, если "много" один, регулятор. а вот как такой проверить не скажу.

[fencer]

а вот как такой проверить не скажу.

А я вот, кажись нашел способ проверки, он конечно замороченный, требуется переменное напряжение. В общем куплю еще один регулятор, прогадаю - соберу стенд ...блин..

 

Кстати, вопрос - может ли быть такое что к примеру полу-дохлый или дохлый диодный мост может вывести из строя регулятор или наоборот ?

Причина вопроса - торгаши все уверяют что менять Регулятор обязательно надо с диодным мостом, иначе одно "потянет" за собой другое... я конечно думаю брешут, но ..обосновать не могу..

Изменено 12 марта, 2016 пользователем fencer

[Беспартийный]

Причина вопроса - торгаши все уверяют что менять Регулятор обязательно надо с диодным мостом, иначе одно "потянет" за собой другое... я конечно думаю брешут, но ..обосновать не могу..

Не факт.

З.Ы.

Да, давненько ты его уже мучаешь.

[рудольф]

потянуть одним другое, не думаю. доводилось менять и то и другое и по отдельности и в совокупности.

 

переменное напряжение, не всё так просто. если я всё правильно понимаю понадобится генератор прямоугольных импульсов с изменяемой скважностью.

[fencer]

Исходя из данных что удалось собрать в Инете, понадобится ДВА управляемых блока питания, одним с переменным током давать возбуждение, а другим, менять постоянное напряжение для тестирования работы самого регулятора. В двух словах - требуется имитация работы регулятора на "как на автомобиле". Пару роликов в Инете нашел, документацию по Регулятору посмотрел, ну и так.. подумал, посоветовался..

[sapr]

Что насобирал-неплохо выложить сюда....

[rogi]

Если генератор 115 А, то ставить регулятор только импортный, российский аналог не тянет.

[fencer]

Описанную в начале темы проблему решил - купил новый регулятор напряжения. По поводу стенда для проверки новых регуляторов - попробую собрать, проверить, будет результат, выложу сюда.

[sapr]

Дерзай)))