Ford Transit 2013 2.2L 155 сил RWD

[molistat]

Опять же, про VP обобщенно... PSG. Но я пилотный впрыск ни разу не трогал, не было необходимости. А про короткий софт - с кодами коррекция есть однозначно!

Ах да, есть одно но... Сейчас не вникаю в определенную конкретную систему... Говорю общими понятиями.

Для себя, сделал разделение на комонрейл 2-х типов. С регуляром давления и без, т.е. с работой по наполнению насоса и сбросом давления форсунками.

Континенталь заезжал в нашей деревне всего один раз... Рено бывает с K9K (опять обшибся, с 1,9 мотором, буквы не вспомню) там как раз VP. Остальное, либо делфи, либо бош!

С насос-форсунками вообще стараюсь не связываться. В механику не лезу. Мое дело найти причину и указать...

Изменено 12 марта, 2016 пользователем molistat

[alekseilisin]

Клиент по катался и говорит что на холодную шестерня загорается и гаснет(не синхронно) несколько раз(на работе двигла ни как не отражается), как прогревается так гаснет и не тревожит до полного остывания (0341 ошибка сравнения сигнала).

Если в грм дело то наверное и на горячую была ошибка или как.

Изменено 15 марта, 2016 пользователем alekseilisin

[danis11]

Если в грм дело то наверное и на горячую была ошибка или как.

нет... смотря где не стыковка....

[alekseilisin]

Обещал оставить авто там и посмотрю по пристальней(заехал типа глянь по быстрому чё там и я поехал)