Шевролет Нива 2014

[sapr]

sapr почему ты на него не кричишь а на меня обозлился ?

 

Вот молодец что это подметил....ЕСли чел не зная утверждает -крик не поможет...Я поэтому и не аккцентируюсь на этом...Про тебя я знаю по постам, потому и отвечаю...Хоть глядишь и польза какая от этого может будет...Хотя себя переубеждать в том что делал своими руками и видел собственными глазами ?

[velcom]

Вот молодец что это подметил....ЕСли чел не зная утверждает -крик не поможет...Я поэтому и не аккцентируюсь на этом...Про тебя я знаю по постам, потому и отвечаю...Хоть глядишь и польза какая от этого может будет...Хотя себя переубеждать в том что делал своими руками и видел собственными глазами ?

ладно уж , давай по теме если не против , чем мне улицезреть скачёк напруги если не осцилом ? если мультиметром то я не понимаю как это сделать ? скачёк доли секунды как его улицезреть мультиметром ?

[sapr]

вот тут уже от тебя шуточки чуствую ))

 

Опять шутишь ? Какой скачёк? Вогт в чём и проблема возникает у владельцев трансформаторных ЗУ.

Для имп.акб не подходит заряд по току, к которому мы привыкли.....Заряд на нём должен быть ограничен напряжением. Я не рассматриваю тут "умные" ЗУ. Простой пример для трнс.ЗУ.

АКБ сел.(я рассматриваю только сильно севший акб).Ставим на заряд.Ставим1/10.Меряем U.

А сколько тогда оно ожидаемо? Даже заинтересовало..Гы

[Сергий]

Сейчас измерил-16,7В,ток 4А.

[velcom]

ну у меня делителя 1\10 нету , но в режиме пускового при 20а напруга плавно в течении 2-3х минут поднялась с 13.5 до 16в , аккум не совсем умеший и режим пусковой !

посажу акб в ноль проверю !

[skull2]

Каждый по своему прав не надо скандалить и правоту доказывать!Свой хлеб каждый ест не зря!А то автор темы ещё испугается что и он под раздачу попадет и не расскажит позже починил он машину или нет! :napom:

[Arximed]

Да не первый год на форуме, в спорах рождается истина, главное что бы без хамства.

[velcom]

Да не первый год на форуме, в спорах рождается истина, главное что бы без хамства.

да непонятка вышла ))

ещё раз повторю , смысл 3го поста в моём 14м !!!

если зарядник у клиента дерьмо самопальное тогда мог и пальнуть эбу , а на правильном ЗУ ни чего не будет !

[форд20109]

<script></script>товарисчу, у которого было 16В при 4А.. пара советов- не читайте советских газет перед сном и поменяйте батарейку в своём чудном кетайском мультиметре.. пр 16 вольтах акум кипит неподецки..канешн, можно сделать зарядник на базе сварочного аппарата.

[Demon]

про 17-18 в не понял немного , откуда будет такое напр-жение ?

 

От трансформаторного сварочного аппарата, у которого напряжение на холостом ходу 40 В.

[velcom]

От трансформаторного сварочного аппарата, у которого напряжение на холостом ходу 40 В.

Дим я имел в виду какой нить боляменя обычный зарядник , а не танковые пускачи))

[Demon]

Сейчас измерил-16,7В,ток 4А.

 

Сколько лет АКБ ? При таком напряжении и токе плотность практически нулевая.

[Demon]

Дим я имел в виду какой нить боляменя обычный зарядник , а не танковые пускачи))

 

17 Вольт для ЭБУ это не то напряжение, при котором не выдержит внутренний стабилизатор и другие компоненты. Штатный генератор при пробитом регуляторе и нормальном АКБ на 3 тыс поднимает бортовое напряжение почти 17 вольт, при этом кипит аккумулятор и если при этом сдернуть клемму, скачок напряжения может вывести из строя электронику и электрику автомобиля, т.к. генератор может задрать напряжение выше 20 вольт.

Обычное импульсное зарядно пусковое при подключенном АКБ вывести из строя электронику не может, если это не сварочный аппарат.

[Demon]

Откройте карты и посмотрите мах напряжение, при котором ЭБУ выкидывает флаг "высокий уровень бортового напряжения".

Хотя отвечу сам, это 16,37 В.

[Сергий]

Сколько лет АКБ ? При таком напряжении и токе плотность практически нулевая.

Лет 5.Держу для аварийного освещения.Плотность завтра измерю.

[gonta]

Опять шутишь ? Какой скачёк? Вогт в чём и проблема возникает у владельцев трансформаторных ЗУ.

Для имп.акб не подходит заряд по току, к которому мы привыкли.....Заряд на нём должен быть ограничен напряжением. Я не рассматриваю тут "умные" ЗУ. Простой пример для трнс.ЗУ.

АКБ сел.(я рассматриваю только сильно севший акб).Ставим на заряд.Ставим1/10.Меряем U.

А сколько тогда оно ожидаемо? Даже заинтересовало..Гы

Толь, пример еще проще: машина древняя с амперметром на доске.АКБ-тухляк.Завел кривым-амперметр зашкалит, а напряжение -в норме.И еще: раньше у нас в аккумуляторных были трансовые ЗУ-батареи даже импортные ходили нормально.Теперь-импульсные: батареи(4 шт на машину по 180)-в утиль.Машины с пневмозапуском убивают батареи как ни парадоксально еще хлеще.Батареи на Белазах с каминсами пошли на третий сезон....Хотя там 132 стоят 4 штуки.

Немного конечно все это не в тему, но....

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем gonta

[velcom]

высадил акб в ноль , кидаю ЗУ и ток=10а напруга 13в , есть кто ещё может сделать замер ?

[Сергий]

Вчерашняя АКБ,плотность 1.25,ток 2А,напряжение 16В.

Стоит 2 часа на зарядке.

[Arximed]

высадил акб в ноль , кидаю ЗУ и ток=10а напруга 13в , есть кто ещё может сделать замер ?

Эта напруга маленькая для зарядки может другим тестером проверить?

[velcom]

Эта напруга маленькая для зарядки может другим тестером проверить?

ну могу мотодоком и трейд-м померить , но тестер мой тоже правильно кажет !

[Danil100]

народ, да чего вы митингуете? Пути электронов неисповедимы. Если ЗУ дедовское, без контроля максимального тока и напряжения там чего угодно могло сгореть. Мне притягивали Примьеру после подобного ЗУ, там в некоторых модификациях был не ЖК монитор а панелька люминесцентная, так вот у этой нити накала по перегорали :), а ставить опыты имитируя способности рядового пользователя, это дело не благодарное

[Demon]

Вчерашняя АКБ,плотность 1.25,ток 2А,напряжение 16В.

Стоит 2 часа на зарядке.

 

Низкая плотность.

[форд20109]

1. для лета плотность нормальная. для зимы низкая.2. при плотности 1.25 и несамопальном заряднике, сделанным из сварки НЕ МОЖЕТ БЫТЬ 16В!!!..

[velcom]

[Цитата имя=Danil100' типа timestamp='1447505731' пост='1118468] народ, да чего вы митингуете? Пути электронов неисповедимы. Если ЗУ дедовское, без контроля максимального тока и напряжения там чего угодно могло сгореть. Мне притягивали Примьеру после подобного ЗУ, там в некоторых модификациях был не ЖК монитор а панелька люминесцентная, так вот у этой нити накала по перегорали :), а ставить опыты имитируя способности рядового пользователя, это дело не благодарное [/Цитата]

 

я уже боюсь чтото говорить и спрашивать , все превращается в страшное противостояние))

пока пытаюсь повторить теорию Анатолия (потому как по моей просьбе он не поленился и изложил ее в 15м посту ), пока не палучается , но я все таки надеюсь и еще попробую , вот только если не палучицца , то боюсь пезды получить))

ещё акб свой ещё живой жалко))

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем velcom

[sh_alexsey]

ЗУ с войсковой части, трансформатор два положения зарядка и буфер, подопечный аккум с рав 4 высаженный в ноль глюкнувшей сигой (аккум отключен от машины) в режиме заряда ток 5А напруга 14В, в режиме буфера ток 9А напряжение 18В