Range Rover Sport 2005г. 2,7дизель не заводится

[alexkom]

Человек ехал по трассе, выскочила ошибка двигателя, решил заглушить и больше не завелась, привезли на эвакуаторе. Ошибки в памяти по всем форсункам: P020A...P020F других нет. Крутит хорошо, схватывает иногда, давление в рампе накачивает быстро до 50МПа, из трубы дым белый идет. С эфира заводится и сразу эти ошибки. Куда лезть сначала, в форсунки, фильтра и т.п. или в метки ГРМ и исправность ДПКВ и ДПРВ?

[SergKuga]

Егорку смотри и антифриз на месте нет???

[Shapovalov]

Давление 500 бар. в рампе по сканеру ? , или прибором ?

У сименсов с распылами частый трабл.

[alexkom]

Антифриз на месте! Давление по сканеру. Есть смысл проверить слив в обратку? Проавда получится только при прокрутке.. Косячную форсу покажет? И ЕГР неужели может так мешать запуску?

[slesar65]

егр не влияет на запуск

 

P020A00

Опережение впрыска в цилиндре №1

· Цепь форсунки: высокое сопротивление

· Цепь форсунки: короткое замыкание на массу

· Цепь форсунки: короткое замыкание на + аккумулятора

· Неисправность топливной форсунки

При выполнении следующих действий сотрите коды DTC и повторите проверку после каждого пункта. Выключите зажигание и подождите 20 секунд перед повторным включением зажигания, чтобы повторить проверку на наличие кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и проверьте сопротивление и емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 - 220 кОм, или емкость не больше 3 микрофарад, установите новую форсунку. Если характеристики форсунка в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.

 

 

 

 

 

Попробуй отключи неисправные форсы и заведи

[alexkom]

Так ошибки то по всем шести форсункам..

[slesar65]

проверь косу на замыкание прям с блока

[alexkom]

Снял обратку со всех форсунок, на прокрутке изо всех одинаково ровно по капельке плевался, значит форсы работают, смысла нет проводку звонить! И если б распылитель треснут то в обратку лило бы много же?

[slesar65]

так возми осцил и проверь сигнал

[alexkom]

ЕГР-ы заглушили, ничего не изменилось...причем интересно, начинаешь крутить, схватывает сразу а потом дальше крутишь вхолостую

Изменено 10 июня, 2015 пользователем alexkom

[Shapovalov]

Снимай форсы на проверку, они не будут сейчас открываться на 145 бар.

Прогони на стенде(стабилизируй) и заодно проверишь.

 

 

смысла нет проводку звонить! И если б распылитель треснут то в обратку лило бы много же?

Смысл есть пьезоэлемент проверить.

[slesar65]

ЕГР-ы заглушили, ничего не изменилось...причем интересно, начинаешь крутить, схватывает сразу а потом дальше крутишь вхолостую

Так она тебе сама говорит что надо проводку звонить .и грм проверить

[ДИС]

пьезо осыпался

[danis11]

пьезо осыпался

надо одну подменную форсунку по кругу пустить, что-бы определить убитую.... хотя можно и тестером по форсам пройтись...

[alexkom]

Прошелся, емкость 2,8-3,2 мкФ, с сопротивлением странно... на больших пределах мультиметра все звонятся 196-198кОм, а на пределах омы,все звонятся 0,2 Ом

[slesar65]

мажет прибор не той системы

[alexkom]

мажет прибор не той системы

какой прибор не той системы??? нормальный прибор MASTECH...

[slesar65]

Значит что то не так измеряешь

 

И ешо впрыск будет отсекать 1-синхронизация 2-избыточное или малое давление в рампе 3-пьезо замыкает на массу 4 – пропадает плюс при старте

[alexkom]

И ешо впрыск будет отсекать 1-синхронизация 2-избыточное или малое давление в рампе 3-пьезо замыкает на массу 4 – пропадает плюс при старте

так не отсекает же.. форсунки щелкают, у них из обратки солярка брызгает

[Shapovalov]

Сколько вольт на сигнале форсы при запуске ?

50 должно

8 проверочные

[alexkom]

При включенном зажигании и прокрутке 10В на форсунке, импульсы открытия короткие наверное, мультиметр их не видит, разворачиваю осцил.. чет плохо я понимаю что получилось..

Изменено 11 июня, 2015 пользователем alexkom

[Shapovalov]

На пуск нет разрешения, тока на проверку компонентов.

Снимай форсы.

 

Попробуй запуск, как на карбовой машине( педалькой газа).

[alexkom]

На пуск нет разрешения, тока на проверку компонентов.

Снимай форсы.

 

Попробуй запуск, как на карбовой машине( педалькой газа).

Вот еще осциллограмма, схватывает когда.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем alexkom

[Shapovalov]

Чё, "диско" вольтаж не показывает ?

 

Пробуй запускать с подгазовкой.

[alexkom]

Чё, "диско" вольтаж не показывает ?

 

Пробуй запускать с подгазовкой.

МТ4 так сохраняет. Так вот может лучше видно. Размах около 100В. С подгазовкой все тоже самое - схватывает и все.