Opel Zafira B Easytronic 1.8l 2006г привязать панель приборов.

[Alexxandr]

Не знаю правильно ли выбрал раздел. Если нет, перенесите в иммобилайзеры. Автомобиль перестал заводиться после просадки АКБ. Заменили аккум, машина завелась. Через какое то время авто опять перестало заводиться ( не крутит стартер). Снимаешь клемму с АКБ, одеваешь через минуту, автомобиль заводится. Так хозяин ездит уже около недели. В приборной панели висят ошибки: B3902 Прибор управления иммобилайзера, принята неправильная идентификация и B1016 Блок управления не запрограммирован. Ещё висит ошибка в CIM неправильный VIN в блоке IPC ( панель приборов). VIN в приборке отличается от VIN в других блоках. В приборке с самого момента покупки не работает верхняя часть дисплея которая показывает информацию Easytronic. Прочитав кучу информации понял, что нужно заново прописать ключ. Через дилера получили passcode. Код принимают все блоки кроме приборки. Для привязки приборки нужен её пин. Считал дамп eeprom m35080 приборной панели. Вижу в дампе два подходящих варианта 3804 и 8520. Помогите пожалуйста с пином. Просто не хотелось бы усугублять ситуацию, но несколько раз вводил не правильный пин и время отстоя уже составляет 2ч 40 мин. За раннее спасибо всем кто откликнулся.

IPC Zafira bin.bin

[danis11]

@Alexxandr,ты на правильном пути - хх2х.... но вряд ли это поможет в решении изначальной проблемы....

Изменено 6 мая, 2015 пользователем danis11

[Alpha4]

в приборке левый дамп ,если не показывает дисплей изитроника

[Alexxandr]

@Alexxandr,ты на правильном пути - хх2х.... но вряд ли это поможет в решении изначальной проблемы....

Я тоже склоняюсь к такому раскладу, но это по крайней мере решит одну проблему.

 

в приборке левый дамп ,если не показывает дисплей изитроника

В приборке vin не тот и она не закодирована под изи, вот и не показывает.

[ups111]

ключи не надо заново пока прописывать,получиш еще один геморой,доску надо правильно сначала прикрутить а потом видно будет,может она не заводится по ошибке с изи? дисплей не работает вот и не видно моргающую F,по чужему вину в доске можно определить от чего доска(изитроник или акпп) а то может и доска правильная только не рабочая

Изменено 7 мая, 2015 пользователем ups111

[danis11]

может она не заводится по ошибке с изи

Должна быть ошибка по изи.....

[Alexxandr]

Я тоже подумал, что проблема с изитроником, но по нему ошибок нет.

[ups111]

бывает что когда с самой переключалкой проблемы то и после снятия клемы по диагнозе сохраненых ошибок нет ,либо сам изик дурит от того и индикации нет. Полюбому щиток надо правильным делать а потом остальные все движения

[Koreezzz]

Так она и без приборки прекрасно заводится.

[danis11]

@Koreezzz, На счет бриборки было упомянуто для того, что-бы отследить состояние изика....

[Alexxandr]

Что то не получается привязать приборку. Пин подошёл, VIN заменил, конфигурацию CAN запрограммировал. По приборке висит ошибка B3899 No Environment Identifier Learned. в CIM B3925 Wrong Environment Identifier Received IPC. Делал ресет ECM и CIM. По изиторонику появилась ошибка P1723-04. Подскажите последовательность синхронизации. Понимаю что где то делаю не правильно, а где не пойму. С Опелями в плане программирования ни разу не сталкивался. И ещё вопрос: как определить под какую КПП приборка? В выборе вариантов программирования CAN нет изитроника.

[ups111]

Делал ресет ECM и CIM.

авто заводится? Надо в приборке ввести пин который был в дампе приборки и сделать сброс. Передернуть зажигание и в приборке привязать но пин ввести уже от авто.При твоих непонятках я бы всетаки залил в приборку дамп который 100% от робота и потом бы только сбросил и привязал. вин можно поменять в последнюю очередь.Зря ты ресетил сим и ецм.С доски начать надо было

[Alexxandr]

@ups111, Авто заводится. Всё работает кроме дисплея изитроника. Привязал приборку как ты написал. Ошибки по сим и приборке ушли. Появились по ECM U0009-70 нет описания, ABS U2105-00 CAN BUS No Communication with ECM и по изи P1723-04. Я понимаю, что дамп под изи надо менять в EEPROM приборки?

[ups111]

да. в приборке поменять бы,если индикация не появится.Вот тот скрин что ты выложил проверь комплектацию и еще, там в опкоме есть окно в котором конфигурация выставляется,оно доступно только когда в доску карпасс введешь ,и там надо все проверитьВообще теоретически приборки под акпп и под изю одинаковые,выставляется только в ней конфигурация,ну и глянуть может там просто на индикаторе шлейф надорван,

 

ошибка твоя р1723 по переключателю передач,или глючит (там плата есть можно визуально на нее глянуть) или в каком-то блоке комплектация авто неправильно стоитНо она должна быть неактивной,с активной незавелась бы,так вроде по памяти

Изменено 10 мая, 2015 пользователем ups111

[Alexxandr]

@ups111, При входе в конфигурацию выдаёт ошибку.

[ups111]

это у тебя с самим опкомом что-то попробуй зайди астрой-Н или другую версию опкома используй

[Alexxandr]

Может и с запозданием, но решил отписаться. В итоге проблему с запуском победил. Клиент попался упорный и терпеливый. Заменили стартер (клиент сам настоял на замене, хотя родной стартер был в хорошем состоянии), заменил щётки в гидроблоке изи, был снят и проверен на стенде генератор. После всех этих манипуляций авто всё равно 1-2 раза в неделю не заводилось, пока не снимешь клемму на АКБ. Пару раз у в сервисе машина тоже не завелась. При этом ошибок по ИЗИ не было. Пробовал подключать пусковое, результат ноль. Сняли стартер, разобрали, почистили, смазали - завелась. Думал всё, победил. Нихрена. Звонит через неделю, говорит опять не завелась. Последнее, что я сделал на этом автомобиле, это пропаял места обжима силовых проводов в клеммах АКБ. Паял с помощью газовой горелки и припоя с канифолью, предварительно просверлив в месте обжима отверстие 3мм. Грел клемму горелкой и подавал припой в отверстие. После этой процедуры уже в течении 4 месяцев не было ни одного отказа . Осталось на победить ещё приборку. На приборке не работает индикация передач( скорее всего оторван шлеф на дисплее) и не могу закодировать ПТФ. По поводу кодирования ПТФ, я пробовал Опкомом и в другой конторе Течем. В меню кодирования не пускает. Клиент готов заменить приборку не БУ. Короче, теперь ищем приборку. Может у кого есть рабочая приборка на продажу.