ваз 21099, датчик температуры

[user_sasha]

Здравствуйте. Проблема такая. имеем ваз 21099, инжектор, блок управления январь 2111-1411020-71. Суть в чем, не срабатывал вентилятор охлаждения, умельцы взяли и на датчик температуры накинули провода от датчика, который находится на радиаторе. (Я так понимаю, после этого вместо определенного сопротивления на мозги теперь шло просто КЗ, хотя не кз а скорее всего 12 вольт (там же вроде один провод +, а второй на мозги). Но говорят что вентилятор срабатывал) Дело это все было зимой. Вентилятор очееень редко срабатывал, т.к. было холодно. Потеплело и машина встала.

 

Сопли все эти сняли.Теперь на холодную машина заводится, только нагрелась, заводиться перестает, чуть схватывает и все. Завести можно только, когда снимешь провод с датчика температуры, который идет на блок управления. Но теперь машина не едет, обороты не набирает. Гоняли ее на чистку форсунок, проверку датчиков и т.д. и т.п.

 

Вопрос: как повлияло короткое замыкание проводов или подача + от датчика температуры, который идет на блок управления? (Я так думаю что причина в этом, т.к. мозги неверно видят температуру и отсюда дают не соответствующие настройки по топливу. В каком теперь режиме мозги видят температуру двигателя не знаю? подскажите)

 

Диагностикой не занимаюсь, но чуть представление имею. Спасибо.

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем user_sasha

[Dyrokol]

вообще то ЕКУ управляет обмоткой реле вентилятора, на вентилятор подаётся "+", второй провод с вентилятора идёт на контакты реле, и с контактов реле на массу, это штатная схема, из-за чего плохо схватывает машина, причин много, начиная от топливного насоса и кончается стартёром, без диагностики можно гадать на чём угодно, кто гадает на бобах, кто на кофейной гуще, в твоём варианте надо гадать на манометре измеряющим давление в топливной рампе, компресометром, мультиметром и диагностическим сканером

[sapr]

Сними разъём с дтож и при вкл.зажигании проверь наличие на нём +5v...

[sistem]

После таких манипуляций вероятно пяти вольт уже не будет, ну либо январик подтвердит свою "железобетонность". Конечно лучше посмотреть сканером что видит блок, какую температуру. После снятия разъема с ДТ должен заработать вентилятор охлаждения, если не заработал, проверьте есть ли сигнал Если нет, проверьте предохранитель сигнала.. Так уж хитро наши каляски устроены..

[yegres]

ну либо январик подтвердит свою "железобетонность

Будет странно если подтвердит))) Раза три были такие олени)) Вентиль не вкл- они на ДТОЖ 12В.. Проц аж взрывался от возмущения))Сканером - обязательно,заработать при снятии разъема должен.. Далее все по твоему тексту. Вот только с дудкой- под сомнением (не помню просто) По моему такая хрень с ней (на одной цепи с карлсоном) вроде как с 2114 началась. Но проверить не мешает

 

вроде как с 2114 началас

Пардон,почему то решил что про 21099 речь

 

который находится на радиаторе.

????????????????

[sapr]

????????????????

 

Термодатчик ???????????????????????????????????

[yegres]

Термодатчик ???????????????????????????????????

ага??????????????????????

[garintun]

Диагностикой не занимаюсь, но чуть представление имею.

От и не занимайся))) Ищи спецов у себя в регионе! А они точно есть!!! Можно спросить здесь http://www.oktja.ru/forum/forum/208-диагностика/

[Диагност-непрофи]

-1 одна дорожка в эбу (в лучшем случае).

[garintun]

Вопрос: как повлияло короткое замыкание проводов или подача + от датчика температуры, который идет на блок управления?

А тут я вааще не понял, как твой блок выжил))) Там обычно проц сразу похоронный марш играет!!! Но у тебя, похоже стаб вылетел)))

Всё равно ищи спецов, или покупай новый блок! Не справишься сам, если только не электронщик... А похоже нет)))

[Kostet]

а откуда на ней радиатор с датчиком температуры? что по мне либо битье, либо колхоз какой то. хотя может и потек и влепили то что было. если колхоз или битье так там соплей теперь может быть под капотом ого го

[garintun]

-1 одна дорожка в эбу (в лучшем случае).

Еще один пост и ты ЭКСПЕРТ!!!

Сори за флуд)))

 

а откуда на ней радиатор с датчиком температуры? что по мне либо битье, либо колхоз какой то. хотя может и потек и влепили то что было. если колхоз или битье так там соплей теперь может быть под капотом ого го

Забей!!! Машина старая и ставили туда, чё было!!!

[sistem]

А тут я вааще не понял, как твой блок выжил))) Там обычно проц сразу похоронный марш играет!!! Но у тебя, похоже стаб вылетел))) Стаб или проц вылетел бы - не заводилась бы вочпе, а так глаголит на холодную заводиться ..

[garintun]

А тут я вааще не понял, как твой блок выжил))) Там обычно проц сразу похоронный марш играет!!! Но у тебя, похоже стаб вылетел))) Стаб или проц вылетел бы - не заводилась бы вочпе, а так глаголит на холодную заводиться ..

Чё это было? Разучились кнопкой "ответить" пользоваться?

За заводку на холодную... Не поверишь!!! Я умею читать!!!

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем garintun

[sistem]

Да ладно, извините..

[igr]

Без сканера конечно тут нечего делать. Проверить нужно в первую очередь вышесказанное. Блок скорее всего поврежден из-за бездарных рукоблудств. Но похожие симптомы даже при исправном ЭБУ и датчиках (на холодную заводится, на горячую нет и не тянет) возможны из-за провернутого задающего диска на несколько зубьев. Посчитать несложно.

[alex43serg]

Блин ну эт прямо угадайка какая то ни сканера ни фига))) правильно Игорь сказал гони к спецам там может по мимо этого еще хз что творится.

[user_sasha]

Ребят спасибо. Когда скидываешь контактную колодку с ДТОЖ вентялятор при включенном зажигании срабатывает. Датчик(кнопку) на радиатор ставили самостоятельно.

 

Гоняли они машину к диагностам местным, ошибок эбу не выдает, поменяли уже все датчики, катушку, давление в топливной рампе 2,5, правда на заведенной не мерил, хотя диагносты должны были померить. И форсунки чистили, ну в общем все и везде, на наших машинах, тем более старых, в принципе не так все сложно должно быть. И вот они уже руками развели и не знаю куда копать, осталось эбу менять. но у них не было. Вот такая песня. Скажу еще, эти химики и вторую машину так сделали, вторая мертво стоит, не шевелится.

[alex43serg]

Гоняли они машину к диагностам местным, ошибок эбу не выдает

Всё больше убеждаюсь что развелась куча супер диагностов мля(((Ну нет косяков в авто блок вскрыть не судьба им чтоль?Этож январь а не 17.9.7 делов на 5 минут блин..

[Kostet]

хотя диагносты должны были померить

 

хотя они и должны были починить :)

[yegres]

ошибок эбу не выдает

И чо? Параметры адекватны?

[alex43serg]

И чо? Параметры адекватны?

 

Так нету сканера ТС же отписал а местные супер диагносты походу только ошибки трут.

[yegres]

диагносты походу только ошибки трут.

То есть сканер то есть получается

[user_sasha]

да, сканер только и есть, ошибки прочитать да сбросить, а посмотреть какую температуру видит эбу, наверно не могут.

 

Итог песни (правильно ли я думаю?)- проблема скорее всего в эбу, необходимо посмотреть какие параметры видит эбу или как самое простое просто его вскрыть и посмотреть на предмет паленки? Если все так, то тему можно закрыть.

[sapr]

Вопрос: как повлияло короткое замыкание проводов или подача + от датчика температуры, который идет на блок управления?

 

НЕ разбираясь в эсуд вы наверно что-то нам неправильно доносите...Наталкивая нас на признание предполагаемой вами неисправности.. Если вы снимаете разъём с дтож и fan срабатывает, то это как раз может указывать на исправность цепи дтож...Выложите лог- иначе дальнейшее обсуждение не имеет смысла...

Изменено 12 апреля, 2015 пользователем sapr