Lada Granta 1,6 Рассогласование концевика тормоза, P0504

[mars]

Прошивка GG03. Машина приехала с такой ошибкой, перегорела лампа в стопе. Лампу электрик заменил. Ошибку стер, уехала, на следующий день приехала с этой ошибкой. Что интересно, если делать "сброс ЭБУ" то в ошибках сразу появляется как обычно "пропадание питания ЭБУ" и "рассогласование педали тормоза p0504 " Сбрасываем ошибки, отпускаем. Через какое то время снова P0504

Не понимаю, отчего эта ошибка появляется сразу после сброса ЭБУ?

 

Концевик менял, тупо подкидывал другой, регулировал. не помогает. По диагнозе видно нормальную реакцию на педаль - надавил-отпустил

 

Кто сталкивался? Кто что сумничает? :)

 

Изначально машина приехала на репрог , делал Евро2 с десятого обновления от Паши, помимо этой ошибки была и по катализатору.

[юрфакт]

Не знаю как на гранте,делал такую ерунду на приоре 17.9.7.менял провод от датчика до эбу.в каком месте был плохой контакт не разбирался,бросил провод отдельно

[mars]

Не знаю как на гранте,делал такую ерунду на приоре 17.9.7.менял провод от датчика до эбу.в каком месте был плохой контакт не разбирался,бросил провод отдельно

 

ошибка появляется сразу после сбоса эбу, еще и машину не заводил, и тормоз не нажимал. Если делать обычный сброс ошибок - может весь кататься , ошибка появляется позже.

 

кстати - есть ли проверка по сопротивлению лампочек? сейчас стоит одна "маяк" ,вторая китайская - по сопротивлению нитей немного отличаются

[Chon-7]

Прошивка GG03. Машина приехала с такой ошибкой, перегорела лампа в стопе. Лампу электрик заменил. Ошибку стер, уехала, на следующий день приехала с этой ошибкой. Что интересно, если делать "сброс ЭБУ" то в ошибках сразу появляется как обычно "пропадание питания ЭБУ" и "рассогласование педали тормоза p0504 " Сбрасываем ошибки, отпускаем. Через какое то время снова P0504

Не понимаю, отчего эта ошибка появляется сразу после сброса ЭБУ?

 

Концевик менял, тупо подкидывал другой, регулировал. не помогает. По диагнозе видно нормальную реакцию на педаль - надавил-отпустил

 

Кто сталкивался? Кто что сумничает? :)

 

Изначально машина приехала на репрог , делал Евро2 с десятого обновления от Паши, помимо этой ошибки была и по катализатору.

концевик менял и отпучкал эздить или просто на месте менял? была такая шляпа по диагнозе тоже все норм нажал вкл отпустил выкл, помогла только замена евоного. а сток обратно залить не пробовал, мож чего не так забилось... Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Chon-7

[sistem]

А это Пятигорск..

концевик менял и отпучкал эздить или просто на месте менял? была такая шляпа по диагнозе тоже все норм нажал вкл отпустил выкл, помогла только замена евоного. а сток обратно залить не пробовал, мож чего не так забилось...

А это Пятигорск..

[Диагност-непрофи]

Может лампы все отечественные поставить, хотя маяк наверно тоже оттуда.

Или неконтакт периодический в фонаре.

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Диагност-непрофи

[Гельмут]

интересаради, на тазе стоит концевик с "нз" и "но"?

может тогда в диагнозе есть и статус "нз"? а не только "но":

По диагнозе видно нормальную реакцию на педаль - надавил-отпустил

[mars]

концевик менял и отпучкал эздить или просто на месте менял? была такая шляпа по диагнозе тоже все норм нажал вкл отпустил выкл, помогла только замена евоного. а сток обратно залить не пробовал, мож чего не так забилось...

 

концевик менял, кататься не давал. если не осилю, будем рубить ошибку в софте. не помню, делал ли гранты с этой прошивкой. но кажется делал

Просто столкнулся впервые с ситуацией, когда ошибка вываливается после сброса эбу, а после обычного сброса ошибок - нет. Хочется разобраться, где засада

[Диагност-непрофи]

Концевик с двумя цепями, один на лампы, другой на ЭБУ - НЗ. Ну да, все под контролем блока. В диагнозе только флаг (нет разделения по цепям).

Вот поэтому и неинформативно, потом блок увидит разницу (алгоритм - раз дцать) и зажгет чек.

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Диагност-непрофи

[Гельмут]

@Диагност-непрофи, если сгоревшие лампы стопов вызывают ошибку (тема-то у @Chon-7-а была про светодиоды), то и эта "цепь" завязана на эбу- "НО" которая

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Гельмут

[Вовчик 116]

отрегулируй ход штока "лягушки", должно быть при отпущенной педали тормоза 0,25 мм.

[Вовчик 116]

вот как то так.

[Chon-7]

концевик менял, кататься не давал. если не осилю, будем рубить ошибку в софте. не помню, делал ли гранты с этой прошивкой. но кажется делал

Просто столкнулся впервые с ситуацией, когда ошибка вываливается после сброса эбу, а после обычного сброса ошибок - нет. Хочется разобраться, где засада

эти проши gg03 от Паши заливал! трабла такого не наблюдалось!

[юрфакт]

На блок приходят два провода от концевика,один на лампы,а другой +15.при вкл.зажигания загорается ошибка,когда блок не видит +15.надо просто померять на блоке,я почему и бросал отдельно провод

 

интересаради, на тазе стоит концевик с "нз" и "но"?

может тогда в диагнозе есть и статус "нз"? а не только "но":

А в диагнозе не увидишь,там только на лампы

[tolik_petlin]

Подобное было. Дело в лампочках стопа. Если конечно концевик целый. Я тоже помучался . У меня на стоп поставили диодные лампы, убрал поставил Филипс и всё ок. Концевик легко разбирается что бы посмотреть контакты.

[Chon-7]

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем Chon-7

[zaharov]

Гранта ещё не дотягивает до такого, чтоб разные лампы накаливания в тормозе диагностировать и выводить как неисправность.

Если они вообще не работают то да

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем zaharov

[KYBORG]

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 49-12

25.05.2012_О_возможных_причинах_возникновения_кода_ошибки_Р0504.zip

Изменено 11 апреля, 2015 пользователем KYBORG

[mars]

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

 

нет, светодиоды работают как диоды, то есть ток в одном направлении. а лампы - спирали, то есть в обе стороны.

 

вот как то так.

 

Вовчик, читай сначала, и внимательно. А не картинки тули..Иначе въебу предупреждение за бестолковый флуд

 

Еще раз повторюсь - я спрашивал, почему ошибка 0504 заносится сразу после нажатия " сброс эбу"

и не заносится- если нажать "стереть ошибки"

это Сканматик2, последняя версия. Скандоком не пробывал, но проверю с понедельника если приедет.

[mars]

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

 

я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

 

у нити сопротивление 5 ом , если в параллель - светодиоды гореть не будут. Это я проходил лично на УАЗ - там у меня стоял блок предов от 2110 с контролем исправности ламп и модные задние фонари на диодах. Судьбу не наебешь )))

[sapr]

Просмотр сообщенияChon-7 (11 April 2015 - 17:02) писал: я так понимаю светодиоды можно ставить, но тогда надо параллельно повесить сопротивление равное нити накаливания и будет гут.

 

а как подобрать резистор равный сопротивлению лампы накаливания, если нить накала в холодном состоянии , к примеру,, имеет сопротивление 1.5-2.0 Ом, а после нагрева становится 10 Ом ? Если повесишь 10 Ом резистор- то при опросе пропишет обрыв....Там же наверно ток замеряется через падение на дросселях ?

[Chon-7]

а как подобрать резистор равный сопротивлению лампы накаливания, если нить накала в холодном состоянии , к примеру,, имеет сопротивление 1.5-2.0 Ом, а после нагрева становится 10 Ом ? Если повесишь 10 Ом резистор- то при опросе пропишет обрыв....Там же наверно ток замеряется через падение на дросселях ?

надо попробовать что то среднее, вроде главное чтоб в цепи виделось наличие, врятли котролируется диапазон от и до..., мозг же не видит уставшую лампочку вот вот при смерти, нить таки истоньшается, собственно горит.

[sab]

нет там никаких дросселях!

[sapr]

Да про дроссели я условно ...по примеру проверки исправности лапм бск ваз...Наверно сейчас ток лампы высчитывается по падению на резисторе...И сделан ли он уже в ВАЗ- я не знаю...И какие допуски по сопротивлению-тоже неизвестно....

Я просто предположил,что обман с помощью резистора на современных авто наверно не всегда прокатит....

[Лександрыч]

А зачем резистор, саму лампу подвесить.

Кстати mars, а что если подвесить параллельно еще одну лампочку параллельно существующим?