К-линия

[sistem]

Правда говорит шельмец что Калина простая но 13 года, и под рукой ее нет и вообще окажется не калина а 21099 с карбом. Чудны дела твои....

Изменено 29 марта, 2015 пользователем sistem

[zaharov]

Да кудаж полнее написать то ему.. 13 год, М74, может цвет еще и размер колес?

можно и размер колёс указать, но в 13 году уже была калина2 с Каном

Изменено 29 марта, 2015 пользователем zaharov

[sistem]

парни, не сердитьсь, мне наверное в белочку... Сегодня вскрыли гараж и вынесли все.. совсем все, даже робу..

[zaharov]

Да ладно земеля , никаких обид

Сочувствую, уродов развелось , начали и у нас по домам средь бела дня лазить , думаю ещё хуже будет...

Сигналки на гараже нет?

Изменено 29 марта, 2015 пользователем zaharov

[sistem]

Нет зема, я просто в другой город переехал после развода... В общем в чем стою, то и есть..хорошо хоть один комп дома был.. хотя какая теперь разница то..

 

Лампочки могу менять, обрывы по электрике искать,, ну вот и все мои возможности..

[zaharov]

Могу Елмку отдать и монитор есть рабочий 15дюймов не жк, старый , пригодится для начала

Изменено 29 марта, 2015 пользователем zaharov

[sistem]

Я далеко братик в Ярославле.. мне только почтой,моник никак.. остался ноут один и все.. правда все..

 

две отвертки, тестор, , вот и все мое счастье.. Вру, нужно активировать старый Опенбокс, тот еще который без ключика был.. Трындец.. сижу и хренею. Простят модеры меня..

[SergeiB]

Идентификационный номер автомобиля XTA111730D0271163 Номер по каталогу автопроизводителя 11183-1411020-52 Код ЭБУ поставщика V3T1F 0000 Номер версии ЭБУ поставщика &--#60;ошибка&--#62; Код программы ЭБУ поставщика NOTSUPPORT Версия программы ЭБУ поставщика &--#60;ошибка&--#62; Номер утверждения &--#60;ошибка&--#62; Система или тип двигателя KALINA-1.6L, 8V Код мастерской или номер тестера 270421 Дата программирования или производства ЭБУ 11-10-2012 Идентификатор ЭБУ I444CI07 Серийный номер кузова автомобиля Серийный номер двигателя 5945622 Дата изготовления автомобиля 27-02-2013 Контрольная сумма ПЗУ 3,00E+02 Пароль иммобилизатора FFFF ЭБУ обучен НЕТ ЭБУ заблокирован НЕТ Обход иммобилизатора разрешен НЕТ Пароль обхода запрограммирован НЕТ Ошибка связи с иммо НЕТ Быстрый старт разрешен ДА

Сегодня добрался до этой калины снял накладку панели добрался до АПС-6 ,снял,открыл и видно сгоревшая микросхема и вокруг выгорели все дорожки.Имо был не активпрован так что выкинул его и поставил перемычку .Сразу вышел на диагностику.Вопрос решён .ВСЕМ спасибо за помощ.Тему можно закрывать.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем SergeiB

[ascodts]

Очень хотелось бы узнать а с чего это он так - это ж не паяльник на 36v, который в розетку 220 воткнули? Его там залило или ещё чего?

[Юсс]

парни, не сердитьсь, мне наверное в белочку... Сегодня вскрыли гараж и вынесли все.. совсем все, даже робу..

чё ёбнули то из оборудования?Алексеевич вон тему создал по украденному,к браткам-смотрящим обращался?у меня лежит сканматик первый могу отправить

[zaharov]

чё ёбнули то из оборудования?Алексеевич вон тему создал по украденному,к браткам-смотрящим обращался?у меня лежит сканматик первый могу отправить

Есть созданная по этой проблеме тема http://www.oktja.ru/...аж/page__st__20 Изменено 30 марта, 2015 пользователем zaharov

[SergeiB]

Очень хотелось бы узнать а с чего это он так - это ж не паяльник на 36v, который в розетку 220 воткнули? Его там залило или ещё чего?

Да влага какая то была но не понятно от куда ,показалось как будьто из конденсатора какая то липкая.