Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[danis11]

27 минут назад, autoelectrik61 сказал:

год вроде 2006. мотор BSE

Если он прыгает, то не видит адекватного положения заслонки, или проводка, или сам эбу моторного.

Там симос? .....симос 7.1...)))

Нужно проверить питашки опорные на датчике положения заслонки, нужно отследить линейность показаний датчика, двигая заслонку рукой.

А почему такая уверенность, что узел заслонки исправен? Адаптация проходит?

Изменено 20 марта, 2019 пользователем danis11

[autoelectrik61]

1 минуту назад, danis11 сказал:

Если он прыгает, то не видит адекватного положения заслонки, или проводка, или сам эбу моторного.

Там симос?

Нужно проверить питашки опорные на датчике положения заслонки, нужно отследить линейность показаний датчика, двигая заслонку рукой.

А почему такая уверенность, что узел заслонки исправен? Адаптация проходит?

да, адаптация прошла без проблем. разряжение во впуске норма, но начинает исчезать до атмосферного резко. одновременно дросель прыгает в 27 градусов, затем в 0. и так постоянно, пока не создам искусственный подсос.

но вроде у меня проблема не в дросселе, а в клапане вентиляции картерных газов. он стоит перед дросселем. он соединяет картер и впускной патрубок. в него же приходит вакуумная трубочка. так вот если я снимаю трубку со стороны коллектора, машина работает нормально. ищу как проверить клапан

[danis11]

21 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

дросель прыгает в 27 градусов, затем в 0. и так постоянно, пока не создам искусственный подсос.

Так на работающем движке прыгает...! Отслеживай герметичность впускного тракта тогда. 

[Shapovalov]

2 часа назад, autoelectrik61 сказал:

ищу как проверить клапан

ВКГ никак не проверяется, нет на него ошибок потому, что это регламентный узел.

Замена каждые 50 тыр.

 

[autoelectrik61]

3 часа назад, danis11 сказал:

Так на работающем движке прыгает...! Отслеживай герметичность впускного тракта тогда. 

да, там симос. ситуация такая:

квкг стоит на патрубке перед дроселем. соединяет картерные газы с этим патрубком перед дроселем. к квкг подходит вакуумная трубка от впускного коллектора после дроселя. если я ее соединяю с атмосферой, то мотор работает нормально. но вот положение дроссельной заслонки 0 градусов на холостом ходу. если я ее затыкаю, коллектор пласиковый начинает дышать как резиновый и заслонка начинает прыгать

[danis11]

autoelectrik61 не забудь, что речь идет об симосе! Тут заслонка не живет своей жизнью, а привязана к потокам воздуха впускном тракте. Одним словом - симос! Пробуй сбрасывать адаптации, если уверен, что с впускным порядок. ... про вентиляцию бака не забудь..

[sapr]

Там  map...По maf бы сразу и направление на квкг увидел...Сколько разряжение на хх?

[autoelectrik61]

спасибо, вентиляцию бака проверил. вывел трубку вакума, которая идет на квкг через фильтр, машина работает нормально. по дроселю ошибки пропали. думаю клапан не должен в обе стороны продуваться

added 2 минут later

2 минуты назад, sapr сказал:

Там  map...По maf бы сразу и направление на квкг увидел...Сколько разряжение на хх?

350. но во время взбрыкивания до атмосферного. и не могу понять толи от открытия разряжение исчезает, толи из-за разряжения дросель дрочит

[sapr]

наверно разряжение исчезает...и U на map уходит к 5-ти v...

Если на ХХ разъём с ДЗ сбросить - встанет на аварийные 1500 об?  

Изменено 21 марта, 2019 пользователем sapr

[autoelectrik61]

14 часов назад, sapr сказал:

наверно разряжение исчезает...и U на map уходит к 5-ти v...

Если на ХХ разъём с ДЗ сбросить - встанет на аварийные 1500 об?  

да, но не 1500, а просто колдоебить начинает. троит и горит есп

[Mems]

Ваз 2115 8 кл , не пойму что по осциллограмме ДПКВ на холостых , на оборотах вроде все нормально и диск тоже не в норме , у кого есть опыт что может быть?

 

[danis11]

не намагнитился ли?

[sapr]

однозначно -нет...

потрогай пальцем  -  полностью ли сточен "кариес" ?

Изменено 24 марта, 2019 пользователем sapr

[Mems]

Снимал ДПКВ на вид чистый и без проблем , диск в этом месте чистил и нет никаких задиров или аномалий все вроде как всегда , но мотор на холостых подергивается . хотя нет пропусков по сканеру и

прыгает угол на холостых.

[sapr]

про кариес понял?

[Mems]

Ну пропуск в зубьях , я про него и пишу нет видимых отклонений .

[sapr]

вырез гладкий? U на хх на дпкв сколько?

Изменено 25 марта, 2019 пользователем sapr

[Mems]

Вырез на глаз гладкий , я его почистил хотя особо и не было грязи и др .

 

[sapr]

У меня Постолограф...И это напряжение дпкв на нём выглядит к примеру так...Для Ваз на   ХХ  оно обычно порядка 15v (зависит от оборотов и ещё кое-чего)...А сколько оно у тебя на ХХ?

[black1520]

Mems подключись двумя проводами к дпкв

[Mems]

У меня напряжение 0.04 вольта оно такое и есть на 15 , а вот за ней делал на газели там 35 вольт , оно и по силе сигнала на вкладке диск видно что меленький .

Вот это диск или датчик неисправен , заводится отлично на оборотах тоже все нормально . только на холостых подергивания и прыгает угол и впрыск , пневмотестер . дымогенератор , дис 4 в норме  ,топливо 4 давит ,  и клиент жалуется только на холостые , расход и динамика по его словам все нормально , был до этого уже у 3 диагностов поменяли все что можно результата нет , в том числе и дпкв  но с новым еще хуже  .

Изменено 25 марта, 2019 пользователем Mems

[sapr]

что за странности? ЕСли при прокрутке стартером U на дпкв ниже 3v , это уже может быть причиной плохой заводки двс.   Уж 1.5v -то  наверно   должно у тебя быть при прокрутке...Может зазор большой? Дпкв с уменьшенной индуктивностью? (магнит кетайский) и тому подобное?...Но подозрение есть что ты не правильно снимаешь...При 0.04v  авто не заведётся...А у тебя это на ХХ   ...Не может такого быть...Разбирайся где накосячил при съёме......

Изменено 25 марта, 2019 пользователем sapr

[nakh-nakh]

Покажи график разрежения во впуске на прокрутке стартером.

Изменено 25 марта, 2019 пользователем nakh-nakh

[Mems]

Приедет переделаю , но и передо мной у коллеги было подозрение на диск задающий . Причем я два раза делал до того как снял дпкв и потом , осцилки были одинаковы .

[Сэврик]

Всем доброго. Mitsubishi Outlender 2003г 2.4л 4G64. Скрин Px, синхра дпкв и дпрв. Метки ГРМ на месте. Подсос не нашли. Думали отрегулировать клапаны, снимаем клапанку, а там гидрики. Авто тупая и жор бензы 26л на 100км. Выхлоп чист.

Кто что думает? Всё-таки подсос во впускном?