Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[danis11]

2 минуты назад, vidan сказал:

Данис ,да я про эти 2 %

Я понял про что ты разговор ведешь

...Но с такой осцылой как у Виталика диаграмма ровности зубьев будет похожа на цветок розы....))) Я так думаю, хотя интересно...

[sapr]

словно свечи выкручены...или компрессия плохая...

[vitalka87]

Простите, задал вопрос и свалил) Снято на заведенную, на другом проводе то же самое, просто инверсно. Да сетка в вольтах. Счас сниму второй, чтоб не голословить) и css попробую

 

биение есть, восьмерка небольшая, на глаз видно на прокрутке

[danis11]

15 минут назад, vitalka87 сказал:

биение есть, восьмерка небольшая, на глаз видно на прокрутке

Биение это плохо... Вместе с восьмеркой может бед натворить. Амплитуда тоже хилая.

Мое мнение действий:

- маркер под замену

- дпкв под замену

[sapr]

48 минут назад, vitalka87 сказал:

Простите, задал вопрос и свалил) Снято на заведенную, н

 

 

 

Мало вольт для заведенной....На заведенной ожидал    не менее 15 v...

Или неправильно снята?

added 1 минута later

2 минуты назад, danis11 сказал:

маркер под замену

 

 

 

Поддержу

[Bogov]

Вот интересный случай. Мазда 6 2.3л на тросике, CSS выполнялся как положено с выключением зажигания и нажатой педалью газа.

Однако Рх особых проблем в 2-ом цилиндре не показал.

Осциллки тут - https://yadi.sk/d/IEOzqW-_3PjrD7

Добавлю, заводится хорошо, на ХХ работает ровно, но лямбда по большей части в бедной смеси висит (лямбда новая, универсальная) Как считаете что с мотором?

[vitalka87]

35 минут назад, sapr сказал:

Или неправильно снята?

Да как обычно снимаю, только на разъеме ЭБУ

 

Выгонял счас из гаража, чек потух. пойду еще раз зацеплю, посмотрю что изменилось

 

CSS снял, но у меня в МТпро нет характеристики зубчатого венца, надо обновить

[alkogolik285]

12 минуты назад, Bogov сказал:

Вот интересный случай. Мазда 6 2.3л на тросике, CSS выполнялся как положено с выключением зажигания и нажатой педалью газа.

 У меня по другому ваш файл обработался.

[Bogov]

Суть та же, после выключения зажигания во втором компрессии мало.

[sapr]

3 минуты назад, Bogov сказал:

во втором компрессии мало.

... разве можно сказать что дело именно в компрессии...А если форса немного засорена? Компрессия по-моему проверяется в самом конце осциллы...Когда газ полный а зажигание выключено...Так там конечно не весь край осциллы виден но вроде падения диаграммы 2-го горшка нет....

 

 

 

не критично...Совсем небольшая разница...

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем sapr

[alkogolik285]

Вот отклонение.

Был зажат вып. клапан. При этом по Px комплексные потери всего 26%

[sapr]

[vitalka87]

Это писец) Отправил клиента за датчиком, привез, говорит а мы его с двигателя из другого места открутили))) Я посмотрел - оказывается родной датчик к\в стоит в блоке ближе к маховику, а с переди предыдущий владелец наколхозил датчик от Ваза и зацепил его в параллель к проводке родного датчика. То есть скорее всего реперный диск в картере деформирован. Потом посмотрю. Сейчас оставил колхоз на месте с передним датчиком, с ним запуск быстрый, амплитуда только маленькая, разъем с него снимаешь - запуск "долгий" получается, значит сигнал он с него принимает. Отправил пусть поездит.

Истинный дпкв

 

передний колхоз

[перегар]

42 минуты назад, vitalka87 сказал:

Сейчас оставил колхоз на месте с передним датчиком, с ним запуск быстрый, амплитуда только маленькая, разъем с него снимаешь - запуск "долгий" получается, значит сигнал он с него принимает

  Привет. А ближе придвинуть к маркеру этот передний "колхоз" никак не получится? 1 мм бы сделать и пусть ездит. А то с "картерным задающим"  мороки на-а-амного больше. Не нужно конечно считать деньги клиента, но все же.

[sapr]

Гы....

[vitalka87]

перегар  привет) почему то раньше считал наоборот, больше зазор больше амплитуда, в разумных пределах. ну а на практике проверить не довелось)(лень, отсутствие времени, лень, лень, олень)) 

там зазор мм 4 на вскидку, позвоню скажу чтоб убавили, или пусть приедет

 

забыл - родной датчик отключил конечно

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем vitalka87

[autoelectrik61]

3 часа назад, vitalka87 сказал:

Это писец) Отправил клиента за датчиком, привез, говорит а мы его с двигателя из другого места открутили))) Я посмотрел - оказывается родной датчик к\в стоит в блоке ближе к маховику, а с переди предыдущий владелец наколхозил датчик от Ваза и зацепил его в параллель к проводке родного датчика.

получается, дпкв вазовский стоит не на родном месте?  местонахождение дпкв не играет роли чтоли?

тогда и синхронизацию эбу будет видеть неправильную? или он по вольтажу видит? чем больше амплитуда, тем выше обороты. как эбу понимает показания дпкв?

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем autoelectrik61

[sapr]

2 часа назад, vitalka87 сказал:

больше зазор больше амплитуда,

 

 

Не...Он индуктивный ...Чем меньше зазор тем больше амплитуда сигнала....

[перегар]

13 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

получается, дпкв вазовский стоит не на родном месте?

На некоторых Opel (как раз чаще 1.8L) тех лет, ДПКВ может стоять и спереди движка (классически, как на ВАЗ к примеру), и возле маховика. Точнее сказать сначала ДПКВ ставили спереди, потом на двигатели поновее перенесли его ближе к коробке. И вот на стыке этих перемен можно даже встретить, вот как и у vitalka87, ДПКВ будет стоять сзади, ближе к маховику, а спереди будет пустое место под ДПКВ (старый вариант).

[danis11]

Только что, перегар сказал:

ДПКВ будет стоять сзади, ближе к маховику, а спереди будет пустое место под ДПКВ (старый вариант).

Ииии маркерных два стоят? Во как! И по... в какой пыхать?

[Shapovalov]

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15068

[danis11]

12 минуты назад, Shapovalov сказал:

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15068

Вот это... дааааааааааа!! Как то не разу не блуждал по железу так глубоко, что бы лишние дырки увидеть! Ассорти прошлогоднего компота... опель короче... Пи..ц! дануна.. в жизнь бы не догадался... без слов...

[перегар]

Ага, вот так же, как и по ссылке Олега. Диск есть, место ДПКВ есть, проводки только нет ))). Первый раз столкнулся, сам акуел. Долго мозги парил владельцу, где мол ДПКВ проиппал, и как тачанка вообще работает. А он говорит такую купил, и ездит уже хрен знает сколько. ))).

[Shapovalov]

2 минуты назад, danis11 сказал:

! Ассорти прошлогоднего компота... опель короче... Пи..ц! дануна.. в жизнь бы не догадался... без слов...

И заметь, это даже не ВАЗ какой-нибудь !!!  )))

Потому надо всегда писать правильно : год и модель мотора !

[vitalka87]

Да уж) кстати на двигателе откуда дпкв снимали спереди нет кронштейна на датчик, а шкив с гребенкой. На моем и шкив и кронштейн присутствовали, кулибины только проводку прокинули.