Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[autoelectrik61]

да ничего особо по ней не скажешь, обычная синусоида переменки.

 

значит диодный мост не выпрямляет ток?

[sapr]

alternator_waveforms_analysis_perederiy.pdf

alternator_waveforms_analysis_perederiy.pdf

alternator_waveforms_analysis_perederiy.pdf

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем sapr

[autoelectrik61]

alternator_waveforms_analysis_perederiy.pdf

 

спасибо, а как правильно снять осцилограмму на стенде и на авто? подключать к клемме B+?

[sapr]

Забанили в гугле?:

[АлексейХаз]

вопросы к грм у меня снимает вот этот аппарат.

[dmitryi]

Тут просто хочу понять суть....Отражается или нет в сдвиге меток кв и рв проточка...в 0.5...в 1....в 1.5...

 

Или может так сказать-можно ли с помощью МТ определить что гбц проточена?

 

Откуда-то есть же у меня расхождение на 1.5 зуба и увеличение степени сжатия по постолографу....Или не надо связывать эти вещи?

 

В принципе это не важно....но интересно....

 

..." и увеличение степени сжатия по постолографу.." ...если бы не это то можно списать и на вытянутый ремень...

 

толя,нифига тебя торкнуло....в такие дебри..полтора зуба сразу наводит на размышления о чистой механике,без всяких тестов.шлифовка головки вносит изменения по фазе в мизерных пределах.кстати на вазах 8 клап абс точно метки стоят очень уж редко,а если все это кропотливо поглядеть осциллом,то на 1-3 градуса и не обрашаешь внимания.поверь на слово

[sapr]

Торкнуло Постоловского по 1-му цилиндру...А меня заинтересовало...Гы...Привет-Олег)))

[alex43serg]

Парни всем привет.Если есть у кого нить файлы снятые диамагом?Заказал прибор где то едет.Но терпения нет уже))Как говорится скачал демо версию сижу вот разбираюсь что да как.Но на офф сайте только ВВ часть да форсунки файлы.Хотелось бы найти пару файлов желательно с датчиком давления или разряжения .

[Mihail337]

Здравствуй. Ловите по диамагу.

Диамаг 2.rar

Диамаг 2.rar

Изменено 19 декабря, 2016 пользователем Mihail337

[alex43serg]

Пасибо!!

[Mihail337]

Пасибо!!

 

Если нужно могу еще скинуть

[Лександрыч]

Так на Ютьюбе полно фильмов по Диамагу 2 и Пахомова и Степанова, да и других диагностов.

[autoelectrik61]

подскажите, как проверить электроклапан управления турбиной (соленоид) осциллографом? он управляется ШИМ сигналом. и если например он подклинивает, увижу ли я на осциллограмме это явление?

на соленоид приходит вроде 2 провода - плюс и управляемый минус. я должен посмотреть вроде напряжение и ток. к каким из этих проводов мне нужно подсоединиться и на какой накинуть токовые клещи? нет ли не у кого осциллограммы? заранее благодарен

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем autoelectrik61

[danis11]

 

подскажите, как проверить электроклапан управления турбиной (соленоид) осциллографом? он управляется ШИМ сигналом. и если например он подклинивает, увижу ли я на осциллограмме это явление?

Нет! Увидишь толко шим. Клин проверяется только ручками или на стенде.... Если ты по своей теме, то выясни с начало - у тебя управление турбиной или обходом?

[autoelectrik61]

Нет! Увидишь толко шим. Клин проверяется только ручками или на стенде.... Если ты по своей теме, то выясни с начало - у тебя управление турбиной или обходом?

 

обходом. сам актуатор вест гейт - клин я увижу без осциллографа, просто вакуумным насосом.

я имею ввиду проверку соленоида управления вест гейтом. с тремя трубками который. он открывает вакуум на актуатор.

шим увижу. но я так понимаю, если сам электроклапан будет подклинивать, то на осциллограмме тока я тоже это должен заметить, так как ток будет расти в момент подклинивания. или я ошибаюсь?

[danis11]

 

или я ошибаюсь?

ошибаешся.... подменой...

[autoelectrik61]

ошибаешся.... подменой...

 

http://injectorservi...error_p2716.pdf

вот проверяют соленоид на коробке, разве таким же способом я не могу проверить клапан управления турбиной?

При этом видно, что питающее напряжение не просаживается ниже 10.8 В, а потребляемый соленоидом ток 1.055 А, что нормально, при этом на всей записанной осциллограмме отсутствуют резкие броски тока, что говорит об отсутствии механического подклинивания Solenoid «D». То есть, нет внешних факторов, способных перегрузить выходной транзистор управляющего соленоидом драйвера.

 

Изменено 29 декабря, 2016 пользователем autoelectrik61

[danis11]

 

соленоид на коробке

нагрузки разные....

[autoelectrik61]

нагрузки разные....

 

если клапан подклинивает, это и будет нагрузка?

[autoelectrik61]

всех с новым годом. подскажите, снимал осциллограмму с дпкв на нескольких машинах. почему синусоида с такими зазубринами?

[sapr]

Можно потренироваться и без авто...Берёшь дпкв ВАЗ....Садишься за а стол....Прикрываешь сердечник дпкв картонкой...Включаешь запись и быстро туда-сюда по картонке напротив сердечника дпкв водишь металлическим предметом...допустим большой отвёрткой...Должен быть чистый без помех импульс на осцилле...Похоже на помеху у тебя ...

Изменено 6 января, 2017 пользователем sapr

[autoelectrik61]

Можно потренироваться и без авто...Берёшь дпкв ВАЗ....Садишься за а стол....Прикрываешь сердечник дпкв картонкой...Включаешь запись и быстро туда-сюда по картонке напротив сердечника дпкв водишь металлическим предметом...допустим большой отвёрткой...Должен быть чистый без помех импульс на осцилле...Похоже на помеху у тебя ...

 

да, скорее всего это помеха, как от нее избавиться?

[sapr]

так пеопробуй как я сказал...Будет помеха? ЕСли не будет - то надо разбираться с помехой возможно связанной с работой автомобиля...

[zaharov]

Это не сигнал с ДПКВ, а его помеха ,

возможно нет хорошего контакта с измеряемым проводом

[autoelectrik61]

Я пробовал на нескольких авто. Везде одинаково. Сейчас смотрел ваз2114 8 кл. Так при выполнении скрипта css определяет мВт то на 19, то на20, то на 21 зубе