Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[Evgen708]

Честно говоря с этой приорой много непоняток, но именно по этому цилиндру фиксируются пропуски зажигания при холодном ( после длительной стоянки) пуске, плюс стук гидрокомпенсатора опять же на холодную, плюс непонятно какое масло , к тому же эта осцилка с недогретого двигателя, а на прогретом уже данных шумов не наблюдается.

Эта машина должна была приехать ко мне повторно, чтоб посмотреть ее именно на холодную, но что-то пока не появилась

[Loki_7]

Что значат два выделенных фрагмента?

возможно дребезг клапана.

направляшку посмотреть. пружины

[Evgen708]

У меня тоже такая мысль была, но как убедить хоэяина на съем головы, если после прогрева эта телега работает как часы весь день, специально катался с ним минут 30 со сканером - бестолку.

ЗЫ Щас придет злой дядька модератор и мы отловим за базар не по теме..

[Loki_7]

но как убедить хоэяина на съем головы,

не хочет его проблемы

[R752]

возможно дребезг клапана.

направляшку посмотреть. пружины

 

Так же возможно нагар имеется на клапанах...

Разкоксовка не помешала б в данном случае на мой взгляд..

[gonta]

Не парьтесь.Там на впуске проблемного один впускной вообще шлангует.))))

[Loki_7]

Так же возможно нагар имеется на клапанах...

в одном цилиндре маловероятно

[MITROFAN]

Я пока не очень понимаю поэтому спрошу. Что значат два выделенных фрагмента?

я на датчик разряжения вообще не смотрю, нечего этой кривой себе мозг засорять, очень малоинформативна. её смотрю только когда авто либо не заводится, либо есть явная проблема на слух с мотором, и то так крупно увеличивать тоже бесполезно, просто фронты глянь и все. по сути датчик разряжения это как одновременный компрессометр, снял диаграмму, ага в 3 она ниже остальных все работай с 3 цилиндром.

На многих форумах обсуждали рассмотрение этой осцилки, и везде где я читал пришли к такому выводу что нехрен ее рассматривать, на тех данных погрешность +-80%

 

лучше дд выучи вот там реально полезная инфа.

 

псс если понтонутся перед клиентом хочешь мол у вас там дребезг клапана или нагар в цилиндре лучше докупи эндоскоп хотя бы от юсб, вполне себе хорошо снимает, нагар, хон и дырки рассмотреть можно

[Evgen708]

Гната на тебя нет...

[Loki_7]

я на датчик разряжения вообще не смотрю, нечего этой кривой себе мозг засорять, очень малоинформативна. её смотрю только когда авто либо не заводится

значит не разобрался))))))))

[TheGet]

Интересно почему Шульгин по ДР ничего не придумал?????

[sapr]

Наверно как раз по причине малоинформативности...Тут я c MITROFAN наверно соглашусь....

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем sapr

[Loki_7]

Наверно как раз по причине малоинформативности.

многое по нему видно.

[MITROFAN]

только то что по нему видно бывает часто ложно

[sapr]

По сравнению с Px инфы скудновато....Что с его можно выжать - выжали...Наверно поэтому Шульгин и не тратит на него время....Не спорю-кто понимант - достаточно инфы к размышлению получит...

У нас на сайте был виртуозник...правда не вижу его давно....Вот лучше спеца по МТ при работе с Px и Dx я не видел....Вот его почитать ну очень полезно....

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем sapr

[TheGet]

Был на форумах человек. Gnat ник у него был. Частенько на форуме Мотор мастер участвовал. Если я не ошибаюсь именно он всю теорию диагностики по ДР и изложил. Насколько я знаю, читал на форумах, ушел он из диагностики. Возможно и ошибаюсь, но давно его трудов я не видел. Грамотный мужик!!!

[R752]

Если я не ошибаюсь он восновном с сенсами экспериментировал... Тут он как говорится "собаку сЪел "в этом вопросе... Но вот об однозначной применимости всех его изысканий в отношении остальных моторов речь помоему не идет... Поэтому он и подвергался некоторой критике на некоторых ресурсах... Не совсем однозначные выводы...

[Вовчик 116]

Был на форумах человек. Gnat ник у него был. Частенько на форуме Мотор мастер участвовал. Если я не ошибаюсь именно он всю теорию диагностики по ДР и изложил. Насколько я знаю, читал на форумах, ушел он из диагностики. Возможно и ошибаюсь, но давно его трудов я не видел. Грамотный мужик!!!

Юрий Васильевич недавно был на ММК, он иногда заходит.

Если я не ошибаюсь он восновном с сенсами экспериментировал... Тут он как говорится "собаку сЪел "в этом вопросе... Но вот об однозначной применимости всех его изысканий в отношении остальных моторов речь помоему не идет... Поэтому он и подвергался некоторой критике на некоторых ресурсах... Не совсем однозначные выводы...

Почему только Сенсы? Я бы так не говорил.

[Evgen708]

У нас на сайте был виртуозник...

Виртуозник и Гнат - один и тот же человек, он же Юрий Игнатенко

 

Если я не ошибаюсь он восновном с сенсами экспериментировал...

Эта методика родилась на сенсах, а дальше пошло-поехало

Методика реально трудна в освоении по сравнению с дд, но и отказываться от нее нельзя, много раз давала подсказки при проблемах в грм, да и по шпг тоже, я всегда стараюсь совмещать диагностику по др и по дд, так более объективная картина получается.

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем Evgen708

[andruxaershov]

@TheGet,

телефон включай,блин

звоню звоню

я тут у вас в городе блуждаю))

[andruxaershov]

Не включает мобилу....ну ....и....

сам напьюсь))))

[sapr]

Виртуозник и Гнат

 

Спасибо что подсказали...)))) Этот точно самый умный.....и меня никто не отговорит ((((

[Loki_7]

и меня никто не отговорит ((((

от чего надо отговорить))))))))))))

[sapr]

TheGet, - почему тема затихла ? Или деньги на МТ пересчитываешь?

[TheGet]

Ну типа того. У тебя есть что выложить чтобы автоскоп оценить? ДД, ДР. CSS ?