Переделка пневмотестера

[TheGet]

Приветствую всех. Год назад купил пневмотестер И-2409. Хотелось дешево и сердито, а оказалось просто дешево и вообще никак....

Суть проблемы оказалась в том что переходное отверстие между манометрами 2.2мм :crazy:

Т.е этим "аппаратом" работать вообще невозможно. Ну кто то ведь построил конструкцию.... Оторвать бы руки.

У кого есть пневмотестер подскажите оптимальное переходное отверстие.

[sapr]

Давно собираюсь собрать...На память -0.95 мм......Вроде от карба от классики подходит....

[юрий65]

А че с ним не так?

 

Работаем Force, вроде ни че, приверились.

 

такую схему нашол у себя.

Изменено 10 января, 2015 пользователем юрий65

[TheGet]

Так я же и говорю, что переходное отверстие 2.2мм, а у жиклера 0.95. Суть в том, что при подачи рабочего давления на него даже не подсоединяя к цилиндру у него на втором манометре уже зашкаливает показание.... О какой работе может идти речь...

Но второй манометр у меня явно не на 6кг. Максимум на 1кг а то и меньше

Изменено 10 января, 2015 пользователем TheGet

[юрий65]

Работаю на давлении 2, мкаксимум 3 атм. А какое отв. внутри не знаю, эт раскручивать прибор надо.

 

Щас проверил, если не вворачиваться в цилиндр и дать на первый манометр 6бар, то второй манометр встает на границу между красной и желтой зоной. так как на выходе из шланга тоже есть калиброванное отверстие, примерно 2мм.

Изменено 10 января, 2015 пользователем юрий65

[TheGet]

А какое рабочее давление по паспорту в вашем?

А. Нашел в вашем тоже 6-10 кг

Изменено 10 января, 2015 пользователем TheGet

[юрий65]

Нашел в вашем тоже 6-10 кг

Это перебор, 10-ку не каждый компрессор даст. На моем написано макс. 7 бар. Но реально рабатаем на 3бар, этого вполне достаточно для выявления неисправности.

[GYD-VIN]

..На память -0.95 мм......Вроде от карба от классики подходит....

Собирал сам. ставил жиклёр 0,95.

работает нормально

жиклёр кажется от солекса ваз

[TheGet]

Поставил 0.95мм от карбюратора не пошло. На просто открытый шланг второй манометр откланяется почти до желтой зоны. Запаял и сделал где то 0.4. Теперь вроде нормально. Подал 4кг второй отклонился где то на 90% утечки. Т.е нормально. Теперь осталось выяснить какое рабочее давление окажется оптимальным для точной работы.

[yuriy14]

на редукторе выставляю 6 бар. Второй манометр на 6 бар. Градуировка в % чисто математически. Жиклёр не помню какой, но подбирал так: Подаю воздух в тестер выход полностью открыт (шланг, переходник с резьбой одеты). Если утечка составляет менее 100% заменяю жиклёр на больший. При нормальном подборе жиклёра стрелка должна оторваться от упора и не более. Пока показания меня устраивают.

Собрал из того, что было :)

Изменено 10 января, 2015 пользователем yuriy14

[TheGet]

А вот у меня второй манометр ртом дуешь и стрелка уже отклоняется...

[rossianin]

 

Собирал сам. ставил жиклёр 0,95.

работает нормально

жиклёр кажется от солекса ваз

если не трудно фото выложи.

 

[Слесарь]

У меня самодельный с жиклёром 95 от карбюратора солекс.

Делал по фото с интернета.

[Лександрыч]

Парни, а работать с компрессором автомобильным можно? Или нужен профессиональный?

[Слесарь]

Автомобильным если только с тем что на малом давлении (2-3)???

[yuriy14]

У меня стоит V образный производительностью 350 л\час. вполне устраивает

[TheGet]

Вот меня один вопрос гложет, чего такого показывает пневмотестер, чего не показывает обычный компрессометр??? При условии, что на авто исправен аккум и стартер.....

[GYD-VIN]

если не трудно фото выложи.

[sapr]

ия Прикрепленное изображение: 2.jpg Прикрепленное изображение: 1.jpg

 

А я всё собирался к токарю идти -просить точить...А тут и токарь не нужен...Зачод!

 

чего такого показывает пневмотестер, чего не показывает обычный компрессометр???

Вот потому я никак и до токаря не могу дойти....

[sh_alexsey]

Комрессометр не в состоянии показать интенсивность утечки, хотя вопрос спорный так ли необходим пневмотестер, это видимо уже для гурманов.....

[TheGet]

Вот вот, вопрос весьма спорный. Иными словами если утечка есть то её компрессометр вполне достоверно показывает. Куда копать? Куда копать не покажет скорее всего ни один прибор. Только методом исключения.

[TheGet]

Вчера смотрел курсы Пахомова. Эксперт. Почему сразу так? Интересовала работа именно мотор тестером. Молодец Автор!!! Добавлю лишь от себя, пару авто с помощью его теста я бы победил. Причем это те авто с которыми я не справился. Судя по всему в умелых руках мотор тестер рулит.... Осталось определится с выбором онного....

 

Но судя по курсу доллара приобрести достойный стало весьма дороговасто...

Изменено 10 января, 2015 пользователем TheGet

[yuriy14]

Вот меня один вопрос гложет, чего такого показывает пневмотестер, чего не показывает обычный компрессометр??? При условии, что на авто исправен аккум и стартер.....

Компрессометр показал около 13, пневмотестер показал утечку 50%.

Вскрытие показало - поршневая в хламе.

Причина обращения - большой расход масла.

[TheGet]

Тааак. А почему это происходит? Компрессометр мерит давление медленно. Пневмотестер ещё гораздо медленнее. Вывод. объективны ли показания пневмотестера? Коментарии в студию!!!

[yuriy14]

Масляная компрессия.((

Пневмотестер в ВМТ показывает тоже вполне приемлемо, а вот если поршень поставить посредине хода...

То показания не лезут ни в какие рамки.

Это практика, я не писатель.

Объяснить не могу.

Просто констатирую факты.