Калина 7.9.7+, плавает ДПДЗ

[strem]

На Приоре было похожее, после мойки двигателя. Влага собралась в основном жгуте, на выходе из салона в гофре,вытер просушил феном и все стало нормально, до следующей мойки двигателя.

Соглашусь,.так как недавно имел такую проблему.

В моем случае это был тосол,.проводки от РХХ и ДПДЗ проходили под термостатом...там ..в изгибе жгута и скопилась влага и вполне вероятно ,что проводок сигнальный (ДПДЗ) разъело и и терся о термостат..

Особо не разбирался,.перекроссировал ,просушил и проблема ушла.

Чел больше не появлялся.

Может кому поможет.

[aleks_sm]

Соглашусь,.так как недавно имел такую проблему.

В моем случае это был тосол,.проводки от РХХ и ДПДЗ проходили под термостатом...там ..в изгибе жгута и скопилась влага и вполне вероятно ,что проводок сигнальный (ДПДЗ) разъело и и терся о термостат..

Особо не разбирался,.перекроссировал ,просушил и проблема ушла.

Чел больше не появлялся.

Может кому поможет.

Изоляция проводов протирается о защитную гофру и при попадании влаги могут творится разные чудеса. На калинах, это усугублено тем, слив воды с лобовухи, направлен прям на косу. Вода плюс абразив(песок и грязь) быстро делают свое дело. Еще шланг вакумного усилителя, частенько кладут на проводку ДПДЗ и РХХ..

Если хочешь проверит массы, один щуп мультика на корпус ЭБУ, другой на кузов . Хочешь в режиме вольтметра, хочешь амперметра.. Но как правило если проблема в массе , то гуляют несколько параметров.

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем aleks_sm

[rossianin]

Понимаю - массы, но какая именно?

Вольтметром проверяй между кузовом и акб,акб -двс,кузов-массы эсуд.

[creative-way]

@ratnik, было похожее только на Я5.1. Плавающие обороты, ацп дпдз в этот момент скакали до 3 - 5%, ацп дмрв 0.996. Чего только не перепробывал, ничего не менялось. Через месяц и клиента машина начала жестко тупить при резком ускорении. Параметры все так же в норме. Подкинул б\у расходомер и решились обе проблемы и тупизна и плавающий дроссель

[sapr]

Подкинул б\у расходомер и решились обе проблемы

 

И как это можно объяснить?...

[lbarakin]

И как это можно объяснить?...

Это АвтоВаз !!!

[Кеша]

@Шуня, отключи на время ДНД, если проблема уйдет, то меняй его.

[albert02]

надо прислушаться к @Gjldman, и @Кеша,

так как......вообщем, по схеме всё видно :

[creative-way]

И как это можно объяснить?...

у дпдз и дмрв общая +5В и масса, возможно сажал питалово, хз. осцилом не удалось это отследить Изменено 24 декабря, 2014 пользователем creative-way

[sapr]

у дпдз и дмрв общая +5В и масса

 

Я про это знаю....Это ведь легко отлавливается....Ответ как "хз" не подойдёт для настырного, упёртого, опытного диагноста...

 

Вот жду сейчас ответа по связи ДНД и ДПДЗ....Тоже понятно что питалово и масса с одного места....Но это ведь опять же легко отслеживается если есть мотор-тестер...К чему догадки?

[creative-way]

@sapr, в моем случаи проблема была только в минусовую температуру, пытался осцилом уловить несколько раз, но как всегда только машина заехала все гуд. а на улице цеплять осцил как то не особо охото)

[sapr]

а на улице цеплять осцил как то не особо охото

 

Да...такие спорадические траблы порой очень сложно отловить, ведь на месте их не вызвать...Согласен....

[bardig]

17 Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД

35 Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)

36 Масса ДМРВ

 

32 Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД

33 Питание ДМРВ

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем bardig

[Рафа]

провода перетираются, внутрь гофры попадает влага, от ДПДЗ и ниже до входа в кузов раскрыть проверить просушить, заизолировать поновой .наверняка там у самого такой случай был.

[Шуня]

Всем привет, первая машинка не приехала, (пока), НО, на следующий день была точно такая-же!!!!! В этой - разьем на ДПДЗ менял, встало в норму, жду первую.....

 

ЗЫ. Спасибо за советы! С Новым Годом! Всем удачи и хорошей, интересной работы!!!

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем Шуня