VW Passat B5 98г. ADR 1.8 не тянет

[*Сергей*]

Доброй ночи форумчане.Данное авто после попыток отремонтировать самостоятельно,заменой всех подряд датчиков попало ко мне.Ошибок нет,компрессия в норме,давление топлива тоже.Параметры по-моему тоже,время впрыска немного в минусе,из трубы запах.Клиент говорит после мойки двигателя,какое-то время начала вновь хорошо ехать.Обращать ли внимание на угол,отличается от подсказки .Кто знает,репер на ДПКВ такой должен стоять?И где точка масс Е2 ?Под капотом около бачка,АКБ,в ногах водителя притянуто.

[перегар]

Насчет репера интересная ситуация. Я честно лично пока не встречал на ADR такого. Вот последующие движки VAG 1.8, 1.8Т имели такой задающий диск. А на ADR просто один сектор. Может и существует подобное, но не встречал. Как вариант - распредвал с задающим не с этого мотора, или может весь движок перекинули под "видом ADR". Пытать клиента. По параметрам, заслонка грязная. Помыть и адаптировать.

[danis11]

время впрыска немного в минусе,из трубы запах

-....... !!!!!!!!

 

Как это понять!!!! Форсунки на проверку........

Какой поток воздуха? вентиляцию отключи..... Как лямбда ведет себя.... Должна сидеть в богатой смеси......

Изменено 22 августа, 2014 пользователем danis11

[sapr]

Клиент говорит после мойки двигателя,какое-то время начала вновь хорошо ехать

 

"*Сергей*" -объясни подробней этот момент..Проблема началась после мойки двс? Или двс и до мойки барахлил, а после мойки ненадолго заработал нормально?

[*Сергей*]

"*Сергей*" -объясни подробней этот момент..Проблема началась после мойки двс? Или двс и до мойки барахлил, а после мойки ненадолго заработал нормально?

Именно так,мотор клиент решил помыть перед ремонтом и он вдруг начал тянуть.Педаль правда ватная

[sapr]

,мотор клиент решил помыть перед ремонтом и он вдруг начал тянуть.

Во !...Это на всякий случай при рассуждениях держим в голове....

Данное авто после попыток отремонтировать самостоятельно

И вот это важный момент.Если всё делал хозя, то реперный диск стоит родной. А авто когда-то нормально ездило? А то может купил недавно и в таком состоянии?

Изменено 22 августа, 2014 пользователем sapr

[*Сергей*]

Про мойку я подумал,бак остыл,так давление в норме.Или массы где-то нет,массы он сам перечищал,проверено.Ездила нормально,теперь педаль ватная,даже на месте ощущается.Один электрик сказал поменять репер,поставить с одной прорезью,пробовал,изменений нет.

 

-....... !!!!!!!!

 

Как это понять!!!! Форсунки на проверку........

Какой поток воздуха? вентиляцию отключи..... Как лямбда ведет себя.... Должна сидеть в богатой смеси......

Последнее время запах из трубы,как будто ката нет,лямбда скачет как положено.Поток 2.6 на х.х.Пробовал проверку по автодате на х.х.1.1V на 3000об 2.0V , а должно быть 1.7(ищу подменный).Про вентиляцию вчера прочитал,клапан проверим Изменено 22 августа, 2014 пользователем *Сергей*

[*Сергей*]

Насчет репера интересная ситуация. Я честно лично пока не встречал на ADR такого. Вот последующие движки VAG 1.8, 1.8Т имели такой задающий диск. А на ADR просто один сектор. Может и существует подобное, но не встречал. Как вариант - распредвал с задающим не с этого мотора, или может весь движок перекинули под "видом ADR". Пытать клиента. По параметрам, заслонка грязная. Помыть и адаптировать.

Мотор ADR,на голове набито,хотя и голова уже с другого авто,перебрана перед установкой.По каким параметрам видно заслонку грязную?И как грамотно адаптировать,заслонка тоже поменяна,помыта и адаптирована ранее.

[sapr]

как будто ката нет

А он есть?

Изменено 22 августа, 2014 пользователем sapr

[юрий гродно]

проверь противодавление выхлопной

[*Сергей*]

Да если даже нет его уже,лямбда одна,выхлоп нормальный,врят ли забита труба

[sapr]

врят ли забита труба

Это ты зря.Надо точно знать. Попробуй без лямбды погазовать...Может набор оборотов улучшится?.... Совет такой, потому что я не знаю -есть или нет у тебя самописец с датчиком давления...Можно попробовать с отключенной лямбдой прокатиться...

И на хх при прогазовке тупит при наборе ? Или только в движении?

Как там дтож? Показания адекватные ? Совпадают с реальной температурой двс?

[*Сергей*]

МТ про 4 есть.ДТОЖ адекватно,и менян.В движении,как и на месте,обороты медленно набирает.Нагрузку не принимает,этот мотор в любую гору раньше вёз,теперь только на третьей.Сей час узнал,с вентиляции картера клапан убран совсем.Но это было сделано познее

Изменено 22 августа, 2014 пользователем *Сергей*

[перегар]

А-а-а...так ДМРВ не осматривался еще?? Там же HITACHI по моему. Для начала снять, осмотреть элементы. Если "умельцы" не порвали там ничего, то промыть элементы (очистителем карбюратора к примеру, осторожно), высушить воздухом осторожно. Потом сбросить ошибки, и адаптировать заслонку. По заслонке: если твой скрин снят на прогретом двигателе, и система исправна, то 3.5 открытия это много. Должно быть 1.5-2.0. Адаптировать в 098 группе, в базовых.

Изменено 22 августа, 2014 пользователем перегар

[specialyst]

Может бенз говеный попался !? Сливать не пробовали.

[*Сергей*]

Бензин может и стал причиной поломки,но это началось с пол года назад.Расходомер http://yandex.ru/yan...2C9%2C1%2C0%2C0 Промывал,удивительно с виду было чисто,показания не поменялись.

Изменено 22 августа, 2014 пользователем *Сергей*

[sapr]

На месте до отсечки можно обороты поднять?

[*Сергей*]

До отсечки не крутил,на верхах мотор поживее.Машины сей час рядом нет

[sapr]

Плохо что машины сейчас нет..Ведь то что предлагают ребята проверять надо...А так гадание просто получается....

[перегар]

Ну тогда как приедет, сними сигнал Датчиком Давления (если есть), желательно с сигналом ДПКВ. Ну и ДПКВ+ДПРВ можно тоже.

[*Сергей*]

После поездок авто с ошибками после сброса на месте не проявляются.Осциллограммы дпрв и дпкв х.х дпкв и датчик разряж. дпкв и датчик разряж.1500 об. Может есть эталоны осцил. на этот мотор?Выхлоп всё таки не богатит,авто проработало в гараже около часа без вытяжки,угара нет

Изменено 25 августа, 2014 пользователем *Сергей*

[danis11]

Явно что-то с газоразпределением не то......

При перегазовке провалы не наблюдаются?

Изменено 25 августа, 2014 пользователем danis11

[*Сергей*]

Скриптов жаль нет,а так подождём диагноза наших специалистов

Изменено 25 августа, 2014 пользователем *Сергей*

[sapr]

Цепь не стучит? Золотник регулятора проверил? Не застрял в каком-то положении?

[specialyst]

@*Сергей*, Бала такая с адр движкой А4 98 года. Выверни кислородник и посмотри налет и еще повнимательнее к ВВ части (может сгорание под нагрузкой херовое?) . У меня решилась проблема тупняков заменой ДК... поменяли и промыли все что можно.

 

пост 21 . Упс пропустил. Давление масла замерь. А еще лучше посчитать звенья цепи распредвалов . 18 или 19. Посмотри по техничке.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем specialyst