Volkswagen Jetta 2008 1,6 BSE акпп

[sotovik]

Машина газует до кикдауна до отсечки 6500 как только входит в зону кикдауна падает до 5500 заливает свечи впрыск 14 м.с бензин кончается на глазах ,от залитых свечей пропуски воспламенения ,до кикдауна работает и едет отлично.

само адаптация сброшена ,кикдаун обучен,досель обучен,других ошибок нет ,метки в норме гбц отремонтирована провода заменены свечи тоже катушку другую ставили .Направте на путь истеный как узнать в чём причина ? Опечатался в названии акпп вместо фкпп.

Изменено 1 августа, 2014 пользователем sotovik

[sotovik]

я так понимаю даже идей нет ?

[andrey_ab]

не надо апать темы,ждите ответ

[valfisher]

А чего форсы говорят?

[sotovik]

А что они должны сказать ,в балансе распыл ровный , свичи заливает только после кикдауна.,отсечка до кикдауна впрыск 4 мс ,а после кикдауна 12-14 мс,кикдаун программный 87 процентов нажатия на педаль и более

[JAMAL01]

может надо ЗАПЯТЫЕ расставить, что бы понятно было?

 

Машина газует до кикдауна до отсечки 6500 как только входит в зону кикдауна

????

[sotovik]

Запятую можно поставить после 6500 ,но смысловой нагрузки это не изменит .

[valerabosch]

Что говорит клиент ,с чего всё началось то? Разъём на блоке смотрел -сухой?

[GRAF]

А что они должны сказать ,в балансе распыл ровный , свичи заливает только после кикдауна.,отсечка до кикдауна впрыск 4 мс ,а после кикдауна 12-14 мс,кикдаун программный 87 процентов нажатия на педаль и более

я так понял форсы мылись!? если да то по спецификации какие стоят если керамика ? ульто звук песда форсам! если не керамика возможно зависание форсов! вот и думай дальше!

Изменено 5 августа, 2014 пользователем GRAF

[sotovik]

форсы не мылись,проверялся налив , изначально пропуски 2 цилиндр машина не ехала ,выяснено что из-за железа ,износ рокера распредвала и подвисания клапанов. машина троила на холостых не ровно работала эфективность 2 цилиндра ниже плинтуса . теперь все цилиндра ровно ,но вот этот баг.

 

разъём и блок сухие как внутри так и снаружи.

[valfisher]

форсы не мылись,проверялся налив

 

Это - ниАчОм. Проверить работу форсов можно только на нормальном стенде, его не так просто найти. Стоит дорого и не у всех есть. А сливать реально могут. Была машинка, в которой форсы за ночь сливали и с утра - хрен заведёшь.

[sotovik]

стенд у нас нормальный нам хватает ,дело не в форсах ,ими могз управляет и я сомневаюсь что 14 мс это нормально ,вопрос почему.

[sovg]

14мс для начального ускорения при переходе на пониженную передачу, это нормально.

Другое дело, что если время впрыска далее не падает. Значит комп не видит нужного набора оборотов и продолжает лить.

Я так думаю, что проблемма с подачей воздуха в ресивер, при резком переходе на низшую передачу.......

[sotovik]

на машине дад ,тесты делались и со снятой гофрой на дроселе ,дросель полностью открыт ,заслонки тоже проверялись во впуске.,впрыск падает только после сброса газа.

[dimas_71]

прошивку не помешало бы глянуть. на предмет тюнинга.

Изменено 5 августа, 2014 пользователем dimas_71

[sotovik]

думали об этом ,пока ищем другой блок на подмену

[sotovik]

помогите сравнить дамп на предмет тюна

джета флеш.bin

[sotovik]

или поделитесь стоком ,можно от механики

[ratnik]

Есть похожая.

5WP40352_CAS71027_71GJ_1026_stok.bin

[sotovik]

52 есть с ней не заводиться даже чек не горит

[ratnik]

Есть еще 49-я.

А на соседнем авто(с которого брали компоненты на перепроверку) какая прошивка стоит?

5WP40349_CAS71027_71GG_1025_stok.bin

[sotovik]

не могу сказать там механика была ,не смотрели

[sotovik]

Сори долго не писал в теме.Тему можно закрыть ,смесь не горела под нагрузкой ,заменили пружины клапанов и ремень грм. Машина отремонтирована