Chevrolet Niva

[molotok]

Шнива, 2010 года, пробег ок 50000 на холодную с утра долго заводится, после нескольких попыток запуска всё хорошо, с полпинка подхватывает. В течении дня всё ОК. Стартёрных наводок на дпкв на осциле не увидал. Может было у кого что подобное? Проблема что на диагностику несколько секунд отведено, как завёлся мотор всё хорошо. Да, все параметры в норме.

[klin66]

50000 на холодную с утра долго заводится, после нескольких попыток запуска всё хорошо, с полпинка подхватывает.

ГК выбрасывай и будет щастье

[сирота]

давление топлива обратный клапан не держит

[garintun]

давление топлива обратный клапан не держит

Я за!!!

Меряй давляк с утреца)))

[Demon]

давление топлива обратный клапан не держит

 

Обычно если он не держит, то не держит всегда, за исключением клапана, который находится в самом БН.

В любом случае сначала манометр, а потом все остальное.

[mars]

Заслонку помой. И штуцер вентиляции тоже. И возможно РХХ тупит. (Если с насосом и клапаном норма)

 

ГК выбрасывай и будет щастье

 

а таких знатоков я скоро буду наказывать. и будет СЧАСТЬЕ :)

[Bug-8]

Форсунки там не текут? Свечки прям с утра выкрутить и посмотреть, сухие или сырые.

[klin66]

@mars, чем провинился? На самом деле уже не одна нива на подобном пробеге , с такими же симптомами...вылечена. И не важно как , заменой ГК на новые либо на рег. болты....это решать не мне.

[Iduart]

Я бы форсы помыл для начала, без разбора.

[mars]

заменой ГК на новые либо на рег. болты....это решать не мне.

 

это две большие разницы. проблема в гидриках и замена на рокера.

в любом случае, применительно к ниве, "выбрасывать" - понимается как замена на рокера. Пишите понятнее

 

Я бы форсы помыл для начала, без разбора.

 

элементарно проверяются. или от скуки? :)

 

Форсунки там не текут? Свечки прям с утра выкрутить и посмотреть, сухие или сырые.

 

хорошая версия. и не факт что свечи будут мокрые. даже одна подтекающая форсунка даст плохой запуск

[Evgen708]

Шнива, 2010 года, пробег ок 50000 на холодную с утра долго заводится, после нескольких попыток запуска всё хорошо, с полпинка подхватывает. В течении дня всё ОК. Стартёрных наводок на дпкв на осциле не увидал. Может было у кого что подобное? Проблема что на диагностику несколько секунд отведено, как завёлся мотор всё хорошо. Да, все параметры в норме.

Было подобное, форсы - недолив. Мыть не стал, хозяин авто купил новые и проблема ушла

[Demon]

Не думаю что гидрокомпенсаторы решат эту проблему. Когда висят клапана из-за них, не будет компрессии.

Недолив форсунок определяется коррекциями.

На холодную, если даже подтекают, запуск все равно нормальный. На горячую, спустя минут 10 после остановки двигателя, это проявляется хорошо.

[Iduart]

Почему никто не допускает, что на холодную форсы вообще ничего не льют?

[klin66]

Не думаю что гидрокомпенсаторы решат эту проблему.

зря . после длительной стоянки у дырявых ГК как раз требуется время на их прокачку...и оне не висят в таком случае а не открываются должным образом...

[Evgenii_S72]

Была тоже ш-нива 20т пробега с утра плохо заводилась и работала секунд 10 на 2ух целиндрах поменяли гидрики и все прошло.

[Qena]

Тоже считаю, виновны скорее всего гидрики.

[Demon]

Двигатель должен хотя бы схватывать или считаете что все восемь гидриков не работают ?

Помница B5 не заводился с утра, редукционный клапан клинил так что давлением распирало гидрики и двигатель вращался как шарманка. В таком случае компрессометр в руки и манометр для измерения давления масла, хотя даже на слух будет все понятно в этом случае.

[klin66]

или считаете

так никто и не спорит:) версий накидали а ТС не отписывает. Ему на месте проще проверить .

[Vlad2602]

Мои наблюдения :после ремонта головки блока цилиндров на шеви нива при сборке гидрокомпенсаторы скачивают, путем сжимания их в тисах и они начинают полностью прожиматься,т.е. стали пустыми без масла. и когда после сборки мотор запускается стоит силный стук всех компенсаторов от 30сек до 2мин. при этом мотор запускается с пол оборота и запустившись работает ровно, со стуком. если компенсаторы и виноваты то только если их действительно распирает давлением масла, что при оборотах 200-250 об/мин. от стартера мало вероятно.

[molotok]

Про гидрики думал, но хоть на одном то цилиндре должен подхват быть. Тупо менять не хочется, компрессию на холодную не мерял, видимо придётся четыре утренних поездки сделать :) Течь форсунок исключена, обычно на горячую после небольшой стоянки плохой запуск и с приоткрытием дроссельной заслонки запуск лучше. Дроссель, форсунки мыты. Насос качает, клапан держит. На холодной бензиновый укольчик делал, подхвата нет и вроде как ещё дольше крутить пришлось. И чем дольше машина стоит тем хуже запуск, т.е. при стоянке более 5-ти часов.

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем molotok

[molotok]

Я за!!!

Меряй давляк с утреца)))

За ночь у 99 проц. машин давление в рампе на ноль падает, да и после инекции бензина во впускной коллектор был бы подхват.

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем molotok

[klin66]

но хоть на одном то цилиндре должен подхват быть.

у последних двух шнив магистрали подачи масла были раздроблены....вот и думай на какой гидрик масло дошло...проверить то не долго:)

[molotok]

Заслонку помой. И штуцер вентиляции тоже. И возможно РХХ тупит. (Если с насосом и клапаном норма)

 

 

 

а таких знатоков я скоро буду наказывать. и будет СЧАСТЬЕ :)

Не Миша, он про ГК правильно пишет, истина где то рядом. Не могу же я безапелляционно заставить чела на рокера переходить. Попробую мотодоком по датчику давления в цилиндре эту козявку отловить, проблема в том что на диагностику несколько секунд. Ещё проблема что чел мой хороший знакомый, так бы либо машину забрал на сколько надо, либо лесом послал если не хочет.

 

у последних двух шнив магистрали подачи масла были раздроблены....вот и думай на какой гидрик масло дошло...проверить то не долго :)

Вот это уже интересно. Можно подробней.

[ratnik]

Если есть проблема с ГК, то зачастую она следственная.

Причина дальше может оказаться, в давлении масляной магистрали,

точнее же- в потерях на ней. Утренняя заводка с контролем давления

масла может более прояснить ситуацию.

[klin66]

а че тут подробнее , симтомы теже + грохот на холодном...вскрываю(до меня там никого небыло пробег в районе 50-60тык) а половина ГК откручена и магистрали впополам , да на трети....переломаны