Opel Agila Z 10 XEP - P1500,P1523,P1526

[creative-way]

Opel Agila

Z 10 XEP

Ошибки:

P1500 Throttle Control Motor Malfunction

P1523 Throttle Control Malfunction

P1526 Throttle Control Lower Position not

 

Обороты не поднимаются выше 2000.

Реакция на педаль газа тестером видна, но значения датчиков дроссельной заслонки не меняются.

Заслонку рукой проворачивал - напряжения с датчиков меняются, процент открытия заслонки вычисляется.

Дроссель разбирал, дорожки звонятся нормально, движок рабочий. В фишке контакты поджал, почистил. Педаль тоже смотрел все нормально. До блока всю проводку прошарил.

 

Скидываю ошибки, завожу, управление на дроссель идет. Если немного нажать на педаль то обороты развевает нормально, только нажмешь пореще встает в аварийный режим.

 

Подскажите что еще может быть?

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем creative-way

[user_ctp]

Проверте зубья на редукторе дросселя. Особенно в районе малых открытий

[creative-way]

зубъя все в порядке

[user_ctp]

По тису Р1500 + Р1523 - неисправен привод заслонки (мотор). Скачайте, установите ТИС2000, опелей легче ремонтировать станет.

[ikontakt]

Вот что пишет TIS2000 (

• Блок управления обнаруживает механическую неисправность в следующем компоненте через внутреннюю логическую схему оценки:
  Y29 Задатчик положения клапана дроссельной заслонки
  
• Неправильное/прерывистое/с перебоями соединение и соответственно неправильный сигнал в цепи к клемме 14, 30 (X47) блока управления
  

или

• Блок управления обнаруживает, что температура устройства управления электродвигателем слишком высокая.
  

Соответствующие клеммы:

14, 23, 30, 39, 56, 58 (X47) Дальше по диагностике ---

 

Сохранен ли указанный ниже диагностический код неисправности?

P1523

Неисправность системы управления дроссельной заслонкой

Если ДА----

• Неисправный компонент:
  Y29 Задатчик положения клапана дроссельной заслонки
  

[creative-way]

@user_ctp, ДУ снимал и разбирал. Подавал питание на мотор - работает.

к датчикам положения цеплял омметр и поворачивал дроссель, провалов нет.

Y29 Задатчик положения клапана дроссельной заслонки

тоесть драйвер в ЭБУ?

[user_ctp]

В какой то момент защита от перегрузки по току в драйвере срабатывает (клинит, короткое в обмотке....)и отваливается управление мотором (предположение).Задатчик - мотор дрос. заслонки, потенциометр дросселя тут не причем.

[creative-way]

@user_ctp, то есть все таки КЗ в обмотке мотора, другие варианты исключены?

[KAZi]

@user_ctp, то есть все таки КЗ в обмотке мотора, другие варианты исключены?

 

Опель это наука о контактах и электроники... А вот железо самое лучшее..Оно даже в войну работало на скипидаре...

[Гость shtirlicz]

на этих моторах меняли эбу по гарантии-вылетал драйвер заслонки

[Гость shtirlicz]

правда на 1,4

[creative-way]

Вот быть бы уверенным хотя бы на 55% в причине. А то скажешь клиенту ДУ новый надо, придет, а ничего не изменится.

[Chois]

В 80% процентах случаях меняли ECU, в 15% задатчик :)

[ikontakt]

по любому заслонка.в тисе есть ведомая диагностика.не зра же при диагностике одной ошибки тис спрашивает не высвечиваеться вторая ошибка-если высвечиваеться заслонку под замену.немцы как бы тоже не дураки.если все проверяешь как написано в тисе выявление неисправности однозначно

[creative-way]

@ikontakt, против программы не имею ничего, понятно что ее писали не дураки. Но все же вопрос в другом. Есть ли возможность более точно определить что именно неисправно, а не со слов программы. Версии две - задатчик или ЭБУ. Первый стоит тыс 5, второй тыс 20. Сказать что неисправен задатчик и заказывать его, а если все же в эбу дело? Клиент зря потратит 5 кило руб и наврятли согласится на замену блока. Если наоборот то еще больше денег выкинет впустую. Соответственно он очень разочеруется а сервис упадет в его глазах, далее сарофанное радио и тд.

 

Можно ли как то проверить задатчик более точно? Питание на него подаю он крутит. Может где то есть какое сопративление обмотки должно быть?

 

И еще не может ли быть из за неправильного состава смеси? Как пишут в рукаводстве к нашему егазу.

Запускал дым, есть негерметичность в рессивере. Где именно в приложении, не понял что это

[ups111]

да заслонку подкинуть или свою поставить на другое авто -других вариантов .нет. Дилерам проще ,у них одинаковых авто полный бокс,пошел перекрутил,прокатило-не прокатило, а потом тут рассказать про тис,про дядю Васю с лампочкой, а мы уши и развесим и будем смотреть на светящийся нимб

[Гость shtirlicz]

на фото твинпорт