Чистка форсунок с помощью Car Injector

[MITROFAN]

товарищи нужны ваши советы.

значит опробовал я свой собранный стенд и выявилось куча проблем, а именно:

1. Винс подаю через старую газовую лампу, а накачиваю давление насосом.

Проблема: Нужно заливать в лампу много винса. В рампу подается винс с воздухом. Работать с компрессором плохо, часто срывало форсы и все было в винсе.

Вопрос: Как убрать подачу винса с воздухом, и чем заменить компрессор?

2. Далее по шлангу винс идет в рампу бес сливную от ваз.

Проблема: Форсунки плохо крепятся (для крепления использовал алюминиевую планку с дырками). Перевернуть форсунки практически не реально вечно вылетают.

Вопрос: Чем заменить эту рампу, если можно киньте фотки своих стендов на почту dakaxxx@mail.ru

3. Самое проблемное это где и как найти колбы, может есть чем их заменить?

[sapr]

колбы в медтехнике....

должна быть не пластина а уголок....

переворачивание тф на стенде тебе не поможет-переворачивание используется в УЗВ....

у паяльной забор идёт снизу-воздуха не будет...

обязателен регулятор давления..

Это всё 100 раз в теме уже описали...

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем sapr

[MITROFAN]

@sapr,всмысли регулятор? я же компрессором могу любое давление накачать.

[sapr]

я же компрессором могу любое давление накачать.

 

Компрессор с регулятором ? Не понял вопроса ...или ответа...или всё же вопроса?....

[MITROFAN]

@sapr,да компрессор с регулятором.

я тут думаю сделать что бы забор был прямо из банки винса как выше в топике.

а давление создавать выносным волговским насосом

[sapr]

Жизнь и обсуждение на форуме всё таки идёт по спирали..Уж сколько обсуждали, сколько спорили...Конечно-можно и БН и воздухом...Я приверженец второго...

[corvette_91]

Купил из Китая Стенд с УЗ ванной и усе! ))) думаю лучше так, так как там много режимов, удобнее)

[sotmel]

у меня вариант ещё бюджетнее, т.к пользуюсь не чаще раза в месяц:

блок питания от модема зюхель с выходом переменки 9В, в цепи один диод чтобы получить пол периода и УЗВ

беру аэрозоль очиститель карба, сделан переходник с выхода баллона на подачу форсунки из трубки из комплекта, изоленты и куска топливного шланга с парой хомутов...

чередую промывку давлением и УЗВ, в УЗВ залит винс, одной стандартной аэрозоли хватает на 4 форсы, большой на 6...

слив с форсы прям в прозрачную пластиковую бутылку, отлично видно как форсы распыляют. Особо загаженные форсы мою в ультразвуке с подключенным источником питания, чтобы не засрались...

из минусов: изоленту на переходе из трубки в шланг после каждой работы приходится менять и не очень эстетично выглядит...

PS был бы спрос выше на эту услугу, купил бы нормальный стенд...

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем sotmel

[boblrc]

@boblrc,круто а можешь в более крупном плане пофоткать и на мыло кинуть пожалуйста.

dakaxxx@mail.ru

А какой именно узел интересует?Или каждый?

[MITROFAN]

@corvette_91,фото, цена если можно

 

@boblrc,хотелось понять что за рампа и как крепится, так же как устроен крепеж форсунок

еще важно как подаешь винс, как я понял прямо из банки но как.

[boblrc]

Алюминивый профиль на болтах закреплен к вертикальной стенке стенда.Рампа от двигателя ЗМЗ-406 прикручивается на 2х шпильках м6 к профилю.Форсунка оказывается зажата между рампой и профилем и никуда не девается.Тож мучался с креплениями,но это оказалось самое оптимальное,хотя немного не удобное.Большая часть панелей оклеена винилловой пленкой.При попадании тестовой жидкости на нее-ничего страшного.Сам думал что разест-но оказалась крепче краски.

Обычная паяльная лампа советского образца.Даже резьба под горелку оказалась как на ВАЗовских топливных шлангах.Как раз таким шлангом идет подача в рампу через фильтр НО для ВАЗиков.Воздух в рампу идет только когда оканчивается жидкость.Из ресивера через клапан от ГБО подается в лампу воздух.Насос из лампы выкинул,рассверлил отверстие и установил туда сосок от бескамерного колеса.Вот и все.

[MITROFAN]

@boblrc,спасибо мил человек. у меня лампа такая же сейчас, только воздух подаю напрямую от компрессора через его же регулятор. сначала мало потом повышаю.

а сколько жидкости вы в лапу заливаете?

и на сколько времени ее хватает?

Так же не поделитесь вашими настройками в проге?

[boblrc]

@boblrc,спасибо мил человек. у меня лампа такая же сейчас, только воздух подаю напрямую от компрессора через его же регулятор. сначала мало потом повышаю.

Я просто зеленой кнопкой щелкаю(на фото видно) до необходимого давления на выходе.

а сколько жидкости вы в лапу заливаете?

На см ниже заливной горловины

и на сколько времени ее хватает?

Смотря какие форсы

Так же не поделитесь вашими настройками в проге?

СМ. пункт выше.

[MITROFAN]

@boblrc,это вы так много винса заливаете? и как не дорого?

 

ну для примера взять форсы с нашего старого ваза 2110

[boblrc]

Я не мою винсом.Вернее,винсом только на машине.

[MITROFAN]

@boblrc,а чем моете? и почему винс не нравится?

[sotmel]

на машине винсом мыть чревато смертью каталиков... 120 прадик приезжал грустный-грустный...

решил на пробеге 102000 денег сэкономить на мытье со съёмом форсунок, а я его предупреждал!

[sapr]

на машине винсом мыть чревато смертью каталиков

 

Согласен...Это слепой метод не несущий никакой инфы ...Может служить только для быстрого отъёма денег...Но это не мой стиль...

MITROFAN По стенду. У меня практически такая же сборка...А на выходе лампы(вместо открученной головы) ввёрнут вазовский топливный фильтр... а в него на выход вкручен тоже тормозной шланг...(Хотя винс предполагается чистый , фильтр всё равно поставил..)

Расход на ваз- форсы...Банку винса заливаю ....Сначала тест делаю на опрессовку...потом тест на объёмы...потом промывка на малом давлении и снова тест....Короче-1 банка на комплект...

 

В гараже над стендом висит распечатанный список разных форсов ...сколько какая должна налить при определённом давлении за единицу времени...Если надо-сфоткаю...

[Евгений013]

Согласен...Это слепой метод не несущий никакой инфы ...Может служить только для быстрого отъёма денег...Но это не мой стиль...

MITROFAN По стенду. У меня практически такая же сборка...А на выходе лампы(вместо открученной головы) ввёрнут вазовский топливный фильтр... а в него на выход вкручен тоже тормозной шланг...(Хотя винс предполагается чистый , фильтр всё равно поставил..)

Расход на ваз- форсы...Банку винса заливаю ....Сначала тест делаю на опрессовку...потом тест на объёмы...потом промывка на малом давлении и снова тест....Короче-1 банка на комплект...

 

В гараже над стендом висит распечатанный список разных форсов ...сколько какая должна налить при определённом давлении за единицу времени...Если надо-сфоткаю...

Если не затруднит сфоткай.

[boblrc]

Согласен...Это слепой метод не несущий никакой инфы ...

Не спорю.Но люди просят именно так,несмотря на все минусы,типа выходит дешевле на рубль.

[sapr]

дешевле на рубль.

 

Что сказать?...скупой платит дважды...

[MITROFAN]

@sapr,если можно сфоткай, и если не трудно хотя бы по русским форсам скажи настройки программы, для толчка

[boblrc]

@boblrc,а чем моете? и почему винс не нравится?

Дорого выходит.И жрет все подряд.Lavr cleaner в узв и Lavr tester или обычный сольвент в стенде.С винсом шланги после 4х-5ти моек приходили в негодность.

[sapr]

для толчка

Толчка тебе не дам...Причина- я мою не через прогу...Регулировку частоты произвожу потенцом...

...УЗВ тоже нет..да и не нужна наверно...

Хорошо если заранее купишь фильтры - в основном забиваются они..Но не во всех марках ТФ они присутствуют...

Винс у нас стоит 370 р.... Основная мойка идёт на 0.6-0.7 кг...

Всё по- простому...главное ведь результат...

 

С винсом шланги после 4х-5ти моек приходили в негодность.

 

У меня несколько лет служат...А где у тебя шланги? У меня от лампы идёт тормозной шланг, а дальше до рампы медная тормозная трубка....Нечему из строя выходить...

[boblrc]

От лампы до фильтра,от фильтра до тройника,от тройника до рампы и манометра.