FORD TRANSIT 2.2 155л.с.

[igor_ryazan]

Форд-маршрутка, 2012 г. вып., после обрыва ремня вспом. агрегатов и последующей замены загорелось желтое колесо на щитке приборов и обороты выше 2000 не поднимаются, срабатывает отсечка. Диагностика показывает ошибку Р0341 - неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала , ошибку можно сбросить на заведенном движке, ограничение по оборотам убирается, но тут же вылазит ошибка Р1174 - неправильная позиция опережения. После перевключения зажигания опять вылезает Р0341 и отсечка на 2000 оборотах. Замена датчика распредвала на новый ничего не дает - та же картина. С отключенным датчиком машина не заводится. Есть у кого-нибудь какие-то мысли?

Edited May 31, 2013 by igor_ryazan

[sab]

метки грм

[igor_ryazan]

метки грм

Могла перескочить цепь?

[Shapovalov]

Могла перескочить цепь?

Мало вероятно. Там по обе стороны башмаки.

Ролики смотри. На гене шкив не заклинил?

 

P.S. Чем диагностим? Ошибки странноватые для этого года.

[ГЮГ]

Могла перескочить цепь?

Могла.

[igor_ryazan]

Действительно, вскрытие показало, что перескочила цепь на один зуб!

[sab]

а ты не верил....