Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

FORD TRANSIT 2.2 155л.с.

igor_ryazan

Рекомендуемые сообщения

igor_ryazan Мудрый Мастер

igor_ryazan

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форд-маршрутка, 2012 г. вып., после обрыва ремня вспом. агрегатов и последующей замены загорелось желтое колесо на щитке приборов и обороты выше 2000 не поднимаются, срабатывает отсечка. Диагностика показывает ошибку Р0341 - неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала , ошибку можно сбросить на заведенном движке, ограничение по оборотам убирается, но тут же вылазит ошибка Р1174 - неправильная позиция опережения. После перевключения зажигания опять вылезает Р0341 и отсечка на 2000 оборотах. Замена датчика распредвала на новый ничего не дает - та же картина. С отключенным датчиком машина не заводится. Есть у кого-нибудь какие-то мысли?

Изменено пользователем igor_ryazan
Shapovalov Крестный папа

Shapovalov

Опубликовано
Опубликовано

Могла перескочить цепь?

Мало вероятно. Там по обе стороны башмаки.

Ролики смотри. На гене шкив не заклинил?

 

P.S. Чем диагностим? Ошибки странноватые для этого года.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...