Угол опережения при установке ГБО.

[Алексей.Р]

Здравствуйте уважаемые. Пытаюсь курить форум, то вразумительного ответа по углу опережения зажигания при установке ГБО я так и не нашёл. Много клиентов имеется, которые эксплуатируют авто только на газу (запуск на бензине я не учитываю). Как я понял, двухрежимные прошивки можно установить далеко не на все ЭБУ. Из всего этого у меня возникает вопрос-имеет ли смысл и надо ли при установке газа делать УОЗ раньше. Как я понял, угол надо делать на 2-4 градуса раньше относительно стандарта и в диапазоне примерно до 4500-5000 оборотов. И подходит это для всех авто и ЭБУ или есть исключения. Заранее спасибо за понимание новичка и ответ.

[GRAF]

от 4-8гр! всё зависит ещё и от двигла!

[Demon]

.

[GRAF]

Demon! это сложно! может быть для начинающего!

[yegres]

5 град раньше всем ГАЗам ставлю

[Алексей.Р]

.

Да Demon,этот график я видел, насколько понимаю-это максимальный угол на который можно делать зажигание раньше. Суть вопроса в том, на какой минимальный угол можно делать раньше без ущерба для механники двигателя и приемлемо ли опережение угла на всех авто или есть исключения.

[Olegator]

Наверное,правильней будет -на какой максимальный угол.

[RusLanR]

Суть вопроса в том, на какой минимальный угол можно делать раньше без ущерба для механники двигателя и приемлемо ли опережение угла на всех авто или есть исключения.

Движки сами по себе на расчитаны на установку ГБО. Поэтому вред будет всегда, как минимум прокладка ГБЦ скорее прогорит из-за нештатного октанового числа и более высокой температуры воспламенения.

[Olegator]

Поэтом и нужно делать зажигание по раньше при работе на газу(или газе):)

[Алексей.Р]

Если я правильно понял, безболезненно можно делать раньше УОЗ на 5 градусов на любых авто при условии эксплуатации на газу.

[Кеша]

Если я правильно понял, безболезненно можно делать раньше УОЗ на 5 градусов на любых авто при условии эксплуатации на газу.

,

@Demon же дал все че надо, че еще не понятно..

[stoik]

че еще не понятно..

дык на халяву и сделать до кучи))))

[Майор16]

Demon краток и объективен.

[Maksik]

на дату последнего поста не пробовали взглянуть??? и Профиль поправьте в соответствии с правилами (аватар обязателен)

[yuriy14]

на дату посмотрел

У нас все газели на метане, (у некоторых бензобака вообще нет или дырявый) ставлю -8 градусов,(с завода -2 стоит)

если меньше -"туповатая" становится и расход увеличивается.

[эмильен]

товарищи! а если сдвоенную прошивку ставить (касается любых блоков с возможностью двойной прошивки) с отключением форсунок, какая карта калибровок уоз будет работать? та что при цикловом наполнении 0мг/цикл?? очень волнующий вопрос.

[Habis]

Я себе делал +6 градусов. Мотор 1.5 8в, ГБО 2 поколения.

[дmиtрiй]

установил двух-режимную прошивку , лада гранта гбо4 .по бортовику смотрю уоз, что на газе что на бензине разницы никакой.

на газе я так думаю должно побольше быть ?

[ДМИ2]

Demon, давно хотел спросить, это для метана:

А для пропана есть данные?

2012-01-07_212732.rar

Изменено 10 декабря, 2013 пользователем ДМИ2

[Demon]

По пропану график правильный.

[Oleg-260290]

А ещё можно октан-корректор ставить и в нем менять угол.

Штудировал оптановский форум, где и приобрёл данное чудо и выяснил, что УОЗ при газе меняется в зависимости от частоты оборотов, в блок заливается газовая карта по которой это всё и видно.

Кстати, когда запуск идёт на бензине, УОЗ остается неизменным, а при переходе на газ идёт корректировка...

[Igor70]

Подскажите, что лучше поставить - вариатор или прошить двухрежимную прошивку. Машина ВАЗ 2107 2010 г.в., ЭБУ Bosch М7.9.7+

[чавойто 161]

Еще бы новичкам разобраться что такое УОЗ, а что такое ПУОЗ и с какими знаками вводится и по какой формуле считается. А то они на БК вводят поправку УОЗ(ПУОЗ) со знаком +(плюс, тоесть считают что делают раньше) и говорят что машина еще хуже поехала. И второе, что на газу температура горения ни как не выше, а отличается от бензина временем горения, а оно дольше. И нас интересует не температура, а время сгорания. Поэтому и поджечь раньше нужно что бы не догорало в выпуске (от этого и прогорание клапанов выпускных и перегрев ГБЦ из за позднего зажигания, как обычно). А то крутят и выставляют не понятно что.

Сам для газа ставлю на пропане УОЗ (+6 до+7), на метане УОЗ (от+10 до +12). Тоесть УОЗ-(ПУОЗ)=окончательный УОЗ

 

Пример УОЗ на бензине+5 на до получить УОЗ+12 на метане. для этого ставим ПУОЗ(-7), получаем окончательный УОЗ+12.

+5-(-7)=+12

Изменено 25 января, 2014 пользователем чавойто 161

[Avtomasster]

На пропане достаточно 3 - 5 градусов. Метан до 15.

[degit77]

ставьте вариатор и не парьтесь самое то будет.