чавойто 161

Продам Сканматик2(украинский клон) работает с офф.версией 2.18.3 модули на скрине. По возможностям диагностики в данной версии аналогичен оригиналу, только для винды. ОБД2-Юсб. - цена 6тыр. Да беспроблем работает и с грузовиками с 24в. смотрел им Камазы каминсы.

Бош 17.9.11 с Соляриса - ПРОДАН

Все верно тебе написали, залей епром который хочешь и по нему идеты будут . В Микасах седьмых вообще чаще епром чистый заливать лучше, тама мусору стока прописывается из за помех ВВ части, что могут мозги с ума сходить. А чистый кинешь ВВ часть исправишь и нормуль, даже прошивку не трогаешь.

Январь 7.2 16V 21124-1411020-31 A 205DO57 – 5000р. ПРОДАН

В подаже Январь 7.2 16V 21124-1411020-31 A 205DO57 Брался новым как подменник и на исправных авто больше получаса не работал, использовался для демонстрации возможностей тюн прошивок. 100% исправен, не паялся(опломбирован) – 5000р. VS5.6 406.3763 000-03 (Волга Газель Евро-2) 100% исправен, не паялся – 2500р. Бош 17.9.11 с Соляриса . Вскрывался и шился уже мною для проверки. Гарантирую исправность блока, надо скину фото платы, она в девственном состоянии(по данным вопросам в личку) – 8000р. бош 2111-1411020-40 - 4000р

Январь 7.2 16V 21124-1411020-31 100% исправен, не вскрывался не ремонтировался(опломбирован) - 4000р - ПРОДАН.

М73 16V I373DA01 100% исправен, не паялся – 3500р. - ПРОДАН.

Триста второй блок - 55 пиновый, аналог Микаса 7.1

продаю

Были бы лишние деньги свои не продавал бы. Рассматриваю или продажу или обмен.

Январь 7.2 16V 21124-1411020-31 A 205DO57 Брался новым как подменник и на исправных авто больше получаса не работал, использовался для демонстрации возможностей тюн прошивок. 100% исправен, не паялся(опломбирован) – 5000р. М73 16V I373DA01 100% исправен, не паялся – 3500р. VS5.6 406.3763 000-03 (Волга Газель Евро-2) 100% исправен, не паялся – 2500р. Бош 17.9.11 с Соляриса . Вскрывался и шился(со слов бывшего владельца и по выглядывающему герметику) Гарантирую исправность блока,(по данным вопросам в личку) – 8000р. ЭБУ тосола и паяльника не видели. Рассмотрю варианты обмена на ЭБУ MR-140(XADN) .

Чё тебя несет? что сколько шьет я и без тебя знаю.Речь про Трейд и МР-140 шла. В опенбоксе МР-140 нет. И логику твою не уловлю, Трейд хуевый, а в МР-140 я полезу им, так? Тогда ты не камикадзе а мазохист.

Тем что писал. Разные загрузчки разные блоки шьют по разному. К примеру многие М73 закрытый, комбиком вообще бояться шить, а после завала его комбиком Трейдом подымают. Другой пример ЧЛ по ОБД валит МЕ17.9.7 если к примеру в УАЗа заместо 124 заливаешь 126 софт(хотя везде в пакетах он заявлен как взаимозаменяемый и последний софт в линейке(мехдроссель или Е-газ) шьется взамен предыдущего. И после завала ЧЛ может поднять тока в буте. А тот же Трейд тут же подключается по ОБД и заливает тот же софт которым только что ЧЛ блок отправил в кому. Между строчек потому что читать не надо. Ни какой из загручиков не рекламировал, и все в чем то хороши в чем то уступают. А комбик и я считаю самым стабильным, но гдето и у него прорехи есть. вот с Опенбоксом тут да разговора нет все что поддерживает стабильность на высоте. Поэтому как не раз говорилось много загрузчиков не бывает и все имеют право н жизнь.

Ну если не доходит то имелись ввиду не блоки с более серийными софтами(нашепрома). А редкие экземпляры такие как на американских моделях. И причем здесь ММконнект и питание. Предположим я тоже шью лабораторным БП. ММконнект(обычный соединитель, если чё) , в Трейде чего не пользуешь? Шьешь им по ОБД, тогда ты вообще камикадзе. Если комбик и ЧЛ после себя могут поднять или хотя бы попытаться, то Трейд, это как русская рулетка или пронесет или нет. А чего так за Трейд подвязываешься, то тут куями крыл их, теперь приоритеты сменились? То что Трейд в чем то хорош я и не отрицаю( к примеру с М73 и Микасами 10.3 и 11 он уступает только Опенбоксу, но намного лучше ЧЛ и комбика. Но то что Трейдом лезть в MR-140 лезть не надо, тут тока собственная упрямость докажет.

Что нибудь менее серийное пробовал им? На ММК наверное давно заглядывал? Ну могу утверждать если мод на базе родной прошивке первый раз залил нормально, а через 10 минут не отключая блок уже не смог. Или скажешь как разрабыТрейда что шнур юсб через 10 минут контакт потерял, хотя ни блок ни ММконнект с шнурами вообще не трогались? А распространненые серийки Трейдом ранее писал, нормально, но я не мазохист, поlымать в буте MR-140, так что лучше ЧЛ, у него меньше всего процент завала(даже в сравнении с комбиком), да и после себя подымает их.

Чем писал? Чем подымал? Я тока, ЧЛ лезу в них.

Сканматиком2 не пробовал ключи привязывать? Привязывал синхру иммо и б/у-шного ЭБУ и после уже ключи к нему. На Шевроле-Оптре. На Авео тоже вроде заявленна привязка Иммо.

XADN сцуко даже Трейдом не валится, хотя у MR-140 аллергия на Трейд. Но это опять же не гарантирует отсутствие увала у кого то.

Сам недавно привалил МР-140 с Шевролета оптры(американка лачетти по нашему), так временно Нексевский XADN под него прошил, потом и его блок подняли и поставили. Самые благонадежные по увалам это как раз блоки с софтом XADN, самые капризные это редкие блоки у которых разьемы оба черных. Поэтому для подменника XADN, самое то.

Можно, только если будешь лить фулл. Скажу больше, можно даже ставить старые блоки взамест новых(отличаются количеством пинов в колодке), так как ранее не использованные пины, всеравно и изготавливались, теперь нет, аппаратно они одинаковые. Но это всеравно не исключает риск завала, он может быть даже при заливки и соответствующего ПО.

Чтобы с соска камерного не бежало масло, достаточно нипель поставить в него, а что бы через верх не выбрасывало, то делать с маслооулавливателем в виде метал. мочалки внутри и подавать воздух не только низкого давления, но и малого объема(почему удобнее дешевыми китайскими компрессорами для подкачки шин пользоваться, так как у них малый объем воздуха). А так конечно если дунуть даже давление 0,3 из большого ресивера стационарного компрессора то выплюнет чего хочешь таким потоком. Ну или жиклер тогда в свечке ЭФУ оставлять, если стационарником пользоваться, а диаметр отверстия в нем, подобрать методом проб.

Это верно. И пахнет и дымит. Еще мона жидкй канифоли добавлять в масло.

Мне то не надо, может кому то и пригодится, дым то главное идет, а от куда и как это уже второстепенно. Единственный вопрос для меня главный, А как на выезд брать то?

А вот если свеча не обмотана асбестовой ниткой, типа фитиля, то я бы масло как раз бы наливал что бы закрывало нагреватель,иначе свечу спалить быстро можно.

Камаз 1102.3740 19 V Зил 1302 3740 9,5V