Mercedes E220 W124

[*Pavel*]

Всем доброго дня!Подскажите пожалуйста, где находится реле и предохранитель бензонасоса?.

Mercedes E220 W124 ДВС 2.2 1995 VIN WDB1240221J077177.не приходит питание на БН

[yegres]

насколько я помню (был подобный случай) где то за аккумулятором

[yribizhko]

А сигналки там ни какой нет эти ноги от туда могут расти)))

[*Pavel*]

А сигналки там ни какой нет эти ноги от туда могут расти)))

Да сигналка есть!Релюху нашел.дело не в ней.вообщем нет искры и насос блокирует.тоже подумал про сигналку.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем *Pavel*

[yegres]

И дальше че?

[*Pavel*]

че дальше)сигналку смотреть.

[yegres]

оно понятно что сигналку... нашлось или как? у меня вот на таком мерине релюха сдохла..

 

кста.. релюха то около акб?

[*Pavel*]

За АКБ пластиковый кожух,за ним ЭБУ и по бокам 2 релюхи.одна абс вторая БН.коробочки такие с пачку сигарет)))нет делло не в ней.как выше писал до кучи и искры нет.

[yegres]

хреново... как то на бмв7 ковырялся.. дворники не махали а омывател работал.. добрался до этих реле,кстати тоже около мозгов... поставил перемычки дворники замахали.. релюшку такую не нашел.. от тоски разобрал старую.. так там просто пружинка слетела

[yribizhko]

А питание на блок управления? А сигнал датчика оборотов двигателя? И вообще ошибки есть?

[*Pavel*]

А питание на блок управления? А сигнал датчика оборотов двигателя? И вообще ошибки есть?

Вот в том то и дело,что нечем посмотреть это авто.В скандоке вроде Мерсы есть,а шнурка нет такого.Так бы могие вопросы отпали.Отдал я его вчера.

[yribizhko]

Поступок мужской. Уважаю!!! Проблема могла быть и в замке и в проводке. А для этого надо просто хорошо их знать.

[*Pavel*]

Поступок мужской. Уважаю!!! Проблема могла быть и в замке и в проводке. А для этого надо просто хорошо их знать.

Вот в том то и дело,что с мерсами я никак.может и в замке,а может и не в замке!Тыкать пальцем в небо нет времени и место в гараже под одну машину.

[василич]

У меня такая же машинка стоит с такой же проблемой.Мерсесдес W124 2.2 111 двигатель.С расходомером,с двумя катушками.Нет искры, не работает бензонасос,нет упрвления на форсунки.Клиент сам поменял реле бензонасоса,датчик коленчатого вала.Все идет на ЭБУ.Нет возбуждения на реле.Замыкаю контакты -насос работает.Сигналка отсутствует.Вопрос-как ты разобрался с этой проблемой?Не могу найти распиновку ЭБУ.

[василич]

У меня такая же машинка стоит с такой же проблемой.Мерсесдес W124 2.2 111 двигатель.С расходомером,с двумя катушками.Нет искры, не работает бензонасос,нет упрвления на форсунки.Клиент сам поменял реле бензонасоса,датчик коленчатого вала.Все идет на ЭБУ.Нет возбуждения на реле.Замыкаю контакты -насос работает.Сигналка отсутствует.Вопрос-как ты разобрался с этой проблемой?Не могу найти распиновку ЭБУ.

Забыл написать -1994г.ЭБУ разбирал,паленым не пахнет,все контакты чистенькие,без окислов.BOSCH 0 261 203 230.

[Sergunja]

продиагностируй и все ясно станет. 124-е даже светодиодом диагнозятся. может тупо 15кл. нет, а вы блок разбираете.

[Tassay]

Реле защты от перегрузки проверяли?В моторном возле блока управления ,в алюминиевом корпусе?

[yegres]

продиагностируй и все ясно станет. 124-е даже светодиодом диагнозятся. может тупо 15кл. нет, а вы блок разбираете.

А что такое 15кл?

[василич]

продиагностируй и все ясно станет. 124-е даже светодиодом диагнозятся. может тупо 15кл. нет, а вы блок разбираете.

На диагностику не выходит...никак..с этого и начинал)

[василич]

Реле защты от перегрузки проверяли?В моторном возле блока управления ,в алюминиевом корпусе?

Ты прав,предохранитель был цел-а перемычка внутри оказалась перегоревшей!При более тщательном осмотре разъемов и проверки питания ,напряжения оказалось ,что на 39 ноге вместо + сидит земля,она же идет на 2 ногу расходомера.При вскрытии косы до разъема расходомера оказались все четыре провода сплавленные.Причина-временной фактор,тепловой режим(стоит над выпускным коллектором)-осыпалась изоляция.Autodata в помощь и конечно благодарность всем кто помог разобраться )Успехов в работе)

[yegres]

Класс!!!

[Saga2030]

Приветствую всех! проблема такова: реле бензонасоса переодически замыкает, машину дергает, потом вообще глохнет. делали диагностику показывает Слабое питание всех катушек. думали где то провода 15ки замыкают, но все эти провода в идиальном состояний, не тронутые. сигналку отключили, сам бензонасос проверяли на работуспособность и давление все в норме. выручайте...

[ascodts]

С бензонасосами у 124-х бывает следующий косяк - он совершенно нормально работает и вдруг отсанавливается. Причём иногда запускается сам, а иногда по нему надо стукнуть (сам так неделю ездил, пока ждал). Судя по всему износ приводит к тому, что он банально клинит. Со всеми вытикающими последствиями - во-первых перестаёт качать, во вторых, из-за того что ротор не проворачивется, не спасает то что второй насос продолжает работать (на многих 124-х их 2) и в-третьих все проюлемы остановившегося электроматора постоянного тока - резкое увеличение тока в цепи, вплоть до перегорания в каком-нибудь проблемном месте. Соответственно пока работает - давление в норме.

[ascodts]

Забыл написать -1994г.ЭБУ разбирал,паленым не пахнет,все контакты чистенькие,без окислов.BOSCH 0 261 203 230.

Кроме запаха в ЭБУ и реле бензанасоса у 124-х надо очень внимательно (а лучше с хорошей лупой) осматривать места запайки контактов разъёма в плату - распространённая проблема кольцевая трещина в припое. Лечиться пропаиванием. На соответствующих форумах этой теме очень много посвящено.

Кстати выявленная причина (коса расходомера) так-же является крайне характерной для 124-х с HFM (111 мотор с расходомером). Я даже косу новую купил, только руки заменить не доходят.

[NEXUS_1090]

Вообще-то не только коса ДМРВ, но и вся проводка в моторном отсеке сыпется на старых авто. У нас восстановление проводки стоит примерно 250 долларов.