Passat B3, 2E, 1992г.в Digifant

[drive1]

Авто в теме указан. После обрыва ремня ГРМ поставили новый ремень, авто троит теперь.

Если разгазовать то роде и не чуиться что троит.

Замер компрессии показал что в 1 и 2 цилиндрах компрессия по 4 очка. Вскрыли двиг, ничего не нашли, поставили новую прокладку ГБЦ и гидрокомпенсаторы новые.

В итоге ничего не изменилось.

Прикладываю осцилку ДД на ХХ. Как я понимаю то по ней видно что нужно просто правильно выставить ремень т.к. КВ стоит не правильно относительно распредвала.

Прокомментируйте, возможно такие углы как я расставил только на вазе.

так же прикладываю осцилку ДР, не могу перевернуть её почему то, но даёт обще представление о моторе.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем drive1

[sab]

а клапана проверяли???

чего сложного там??? если не видиш меток ставь по отвёртке и кулачкам РВ.

[specialyst]

Что-то странно! Грм оборвало и начало троить.Вам не кажется что тут прямая связь?

[Shapovalov]

Ну да :

[drive1]

вероятно тупой вопрос, нор хотел уяснить для себя раз и на всегда. При не правильно установленных фазах ГРМ компрессия будет меньше?

Вообще влияет ли не правильно установленный ремень ГРМ на компрессию?

извините за сумбур, пьян просто. суббота как никак.

[specialyst]

Из-за неправильных фаз в двух горшках компрессия меньше стать не может)

[ula]

Можете ошибиться хоть на десяток зубов, на компрессию

это никак не повлияет!!!

[Shapovalov]

Можете ошибиться хоть на десяток зубов, на компрессию

это никак не повлияет!!!

Эти законы с какой планеты? Роторный мотор?

[ALEX_R_A]

Если ошибиться в установке ГРМ на зуб, на компрессию не повлияет, если больше - возможны варианты. На этом моторе приезжали машины с несовпадением 2 зуба, компрессия была ровная, во всех цилиндрах - 12. При установке легко ошибиться - на этом моторе 2 метки(в районе коленвала на крышке).

[sab]

на них гнёт...

на 1.8 нет.

[specialyst]

Можете ошибиться хоть на десяток зубов, на компрессию

это никак не повлияет!!!

Че прикалываешься

[drive1]

Неоднозначные ответы какие то, то ли компрессия меняться от неправильно установленного ремня то ли нет.

забыл кстити вот такой момент. Когда снятая ГБЦ была, её разобрали клапана положили и налили жидкость, протечек не было. Потом когда собрали ГБЦ снова налили жидкость, протекла? подумали может ГК, заменили их и собрали всё. К сожалению описаваю так потому что не я мотор разбираю я товарищ.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем drive1

[aka4]

Установка ремня конечно влияет и на компрессию,другое дело что замер может производится по разному.

При неверной установке к примеру на два-три зуба компрессия будет и те же 12 очков,но наберет она ее за десяток тактов,установив ремень верно мы получим по 5-6 очков за такт,вот это как раз и важно при замере и на это и надо смотреть.

По теме установка ремня ни при делах,компрессия во всех цилиндрах должна быть примерно одинаковая,как бы не ошиблись с установкой фаз.

Если головка держит,смотреть кольца,поршни,давление масла,чудес не бывает.

[specialyst]

Нет надо искать причину в последнем действе.Обрыв ремня) Тоесть до обрыва было усе зашебись? В том числе и компрессия?

[segangk]

Что бы не троило, нужно, что бы во всех цилиндрах было одинаковое сжатие, количество топливовоздушной смеси близкой к стехиометрии , стабильное воспламенение и газораспределение в нужный момент. Проверяйте чего у вас не хватает. :gaw:

Изменено 9 октября, 2012 пользователем segangk

[drive1]

Проблема решена.

Впускные клапана не держали в двух котлах.

[sab]

чего с ними было???

[drive1]

хозяин заезжал сказал что не держали с другой стороны, хз с какой стороны они заливали жидкость, сказал что в одну сторону держали а в другую нет.

К сожалению подробнее не могу сказать.

[valcmus]

Пневмотестером надать было в вашем случае проверить.Прогрели двигатель замерили падение и все...

Изменено 31 октября, 2012 пользователем valcmus

[uncle_sem]

если снимали голову - то ну просто сам бог велел притереть клапана.

 

был интересный случай на каком-то опеле - оборвало ремень. голову сняли, клапана пролили. они держали, ну и рассухаривать/притирать поленились. как потом оказалось - клапана таки погнуты были, сам шток и их нахрен заклинило в направляющих. из за лени - пришлось снимать голову повторно