Range Rover пневмоподвеска

[Helgera]

Приехал Range Rover 2003г.в. со спущенной подвеской

Диагностика показала 2 ошибки

reservoir pressure sensor fault

reservoir pressure sensor sypply fault

Удалось немного приподнять машину, с помощью сканера

По высота по колесам сканер выдает примерно следующие значения:

одно из передних 856 мм , второе переднее 539 мм

заднии: одно 419 мм другое 486 мм

выявленные ошибки не стираются...

Пробовал калибровать блок со сканера, но похоже система заблокирована и ничего не получается... Нашел в литературе что подвеска блокируется при разнице высоты между двумя любыми колесами более 350 мм ...

Подскажите в каком направлении искать причину неисправности!

[@natoliy]

VCM есть функция адаптации и проверки им механизмов, вы каким сканером пользуетесь?

[Helgera]

Launch

в нем есть функция калибровки и раскалибровки+ тест активации, которым удалось немного поднять машину..

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Helgera

[avtoteh_dnepr]

Год конечно по свежее, но вот картинки и программа. Думаю разберешься. Если нет введи в яндексе в поиске название папки там где лежит программа, там на англицком все есть. В программе есть и калибровки высоты.

EAS Fault Clearing Software for Range Rover 4.0_4.6_P38A_files.zip

rangerover_easunlock_suite_win32_10-20-08.zip

[Helgera]

С помощью этой программы пока не удалось выйти на связь с машиной...

Сначала машина выходила на с launch по диагностике подвески...теперь не выходит, выходит на связь только на диагностику двигателя и АКП...

Машина успела еще сьездить в другое место на диагностику где ей смогли поднять колеса, но все подняли на разный уровень... после того как приехала, после подьема колес, подвеска на связь не выходить, а при кручении выключателя подъёма и опускания подвески села в крайние нижнее положение подвески и окончательно заблокировала механизм регулировки...

До этого (когда выходила на диагноскику подвески , с помощью launch) при сбрасывани ошибки компрессор включалса на небольшое время и машина пыталась выравниваться, но так как должно быть всеравно не получалось, ошибки приведенные выше удалялись на 1 сек и снова появлялись...

Подскажите пожалуйста, если у кого-то есть идеи как можно устранить эту проблему!!!?

[RobinDAB]

Подсказка - система та же, что и на BMW X5, и ессно берётся теми же методами и программным обеспечением.

Всякие ляунчи пригодны только для того, чтоб гвозди ими забивать.

[Helgera]

Подсказка - система та же, что и на BMW X5, и ессно берётся теми же методами и программным обеспечением.

Всякие ляунчи пригодны только для того, чтоб гвозди ими забивать.

То что машина- аналог BMW X5 я знаяю, пробовал также подключаться лаунчем по 53 кузову... не получилось...

Посоветуйте какое программное обеспечение можно применить!

[RobinDAB]

так Ляунч - втопку...

Ессно неподключится. ID не тот.

INPA / Tool32.

На крайняк или если в INPA ничего непонятно, тады DIS. С мануальным выбором автомобиля.

[fedorov11rus]

Добрый день. Про ланч не могу сказать, работал барсом, был дескавери тоже не пускал ни в один блок, за задним левым колесом провода починил и всё заработало

[Helgera]

А где находиться болк управления пневмоподвеской на Range Rovere?

[fedorov11rus]

А где находиться болк управления пневмоподвеской на Range Rovere?

В ногах переднего пасажира с права под торпедой Изменено 20 июня, 2012 пользователем fedorov11rus

[avtoteh_dnepr]

В ногах переднего пасажира с права под торпедой

Я бы так однозначно не утверждал, год 2003-тий по этому надо определить в каком кузове в старом или в новом, по новому не скажу месторассположение, а в старом под водит-ким сиденьем, там их три.

[fedorov11rus]

Я бы так однозначно не утверждал, год 2003-тий по этому надо определить в каком кузове в старом или в новом, по новому не скажу месторассположение, а в старом под водит-ким сиденьем, там их три.

Ну вот мы с вами и подсказали осталось за малым. Утверждать не могу крайне редко сталкиваюсь с такими авто, в автодате подглядел.