Залили азот

[arhiserg]

Прошу помощи у знатоков: Лянча-Либра климат- контроль. Для проверки системы залили азот в систему. Хотели пару дней понаблюдать за давлением. Климат включился автоматически из-под капота пошел дым. сгорела катушка. Катушку поменяли,заправили фреон. Давление в пределах допустимого. Но холодит слабо. Катушка через две недели сгорела снова, уже без дыма. Так вопрос неисправен компрессор, поэтому нагрузка на катушку и она горит либо катушка не качественная и менять одну катушку, а может еще что нибудь?

[Maksik]

Для начала профиль поправьте в соответствии с правилами (место жительства) , а потом уже вопросы

[sab]

если катушка, это электромагнит муфты компрессора, то горит она по какойто другой причине, не связанной с азотом...

[markus]

перед установкой новой катушки нужно прочистить теплоотводящие пазы в шкиве. скорее всего забиты грязью.

[arhiserg]

если катушка, это электромагнит муфты компрессора, то горит она по какойто другой причине, не связанной с азотом...

А при работе на азоте не может перегреться компрессор из-за недостаточной смазки? В этом не спец. Менял катушку. Кондиционерщик говорит что по его части все хорошо.

[an1ch]

скорее всего заклинен компрессор, или серьезный засор в системе

[Автослесарь]

ИМХО, катушка может гореть если неплотно прилипают сердечник катушки и подмагничиваемая часть компрессора, изза не плотного соприкосновения эти железки пробуксовывают, отсюда перегрев катушки и выход её из строя.

[sab]

думаю, что визуально, можно определить, что есть пробуксовка...

[vechniy]

А разве можно в автомобильную систему кондиционирования заливать азот?На сколько я знаю под каждый фрион заливается свое масло которое и предназначено для работы именно с данным фрионом.А вот как оно поведет себя с азотом не известно.Если на этом компрессоре установлен датчик оборотов то при заклинивании он должен отключиться.

[juri]

Прошу помощи у знатоков: Лянча-Либра климат- контроль. Для проверки системы залили азот в систему. Хотели пару дней понаблюдать за давлением. Климат включился автоматически из-под капота пошел дым. сгорела катушка. Катушку поменяли,заправили фреон. Давление в пределах допустимого. Но холодит слабо. Катушка через две недели сгорела снова, уже без дыма. Так вопрос неисправен компрессор, поэтому нагрузка на катушку и она горит либо катушка не качественная и менять одну катушку, а может еще что нибудь?

 

Хана компрессору, нельзя на азоте включать кондей, он только для проверки на герметичность

Компрессор работал без смазки, потому как азот не перемешиваеться с маслом

[alex_sa]

азот нужен только для осушения системы и работать на нем нельзя.

[dimonkem]

100% компрессору кирдык