Kia Rio 2002 1,5l

[konkistodor]

Приехала на диагностику это чудо с жалобами не неустойчивый ХХ и при сбросе газа может заглохнуть,это проявляется на прогретом движке(прогревочные обороты держит нормально)периодически постреливает во впуск,на оборотах ведет себя адекватно да и проблем по динамике проблем не замечено.Выдаёт ошибку p1166(Датчик кислорода,адаптация)и вслед за ней p0171(бедная смесь)Лямбда на ХХ висит в нулях реагирует только на перегазовку.Подсоса не нашел(всё облазил)давление топлива в норме,катализатор не забит,высоковольтная часть в принципе впорядке,компрессия нормальная Свечи темные хотя ожидал увидеть чистенькие беленькие.По сканеру напрягают некоторые данные:

время впрыска 4.39мс

краткосрочная коррекция 39.83%

долгосрочная -0.01%

напряжение с MAF 1.09

массовый расход воздуха 2.56г/с

Причем когда MAF убираю в сторону напряжение на нем обнуляется,а массовый расход воздуха продолжает писать и на работе двигателя это никак не отражается.Пока подозреваю MAF может кто знает какое напряжение должно быть на нем? Других мыслей чегото уже и нету HELP!!!

[segun74]

что это за данные компрессия нормальная, а вы догадывайтесь пацаны

[konkistodor]

Текущие данные при прогретом двигателе когда его трясет

Смотрел Лаунчем

Про компрессию я писал,она в норме (по 14 кг)

[metronom]

Сама лямбда то хоть реально живая? То что иногда на перегазовку реагирует - не факт что сама лямбда живая. Аброшку во впуск брызни - если лямбдик живой - на пару секунд повиснет в богатой смеси. Если останется в бедной - в хлам ее.

[konkistodor]

Лямбда живой и на Абро реагирует

ради эксперемента скинул разъем с ДТОЖ и завел(двигло горячее)обороты стали где то 1200 и лямбда стал писать синусоиду

[sab]

коррекции какие?

 

возможно форсы грязные, насос не додавливает, или подсос не заметили, там мап или маф?

ага, там мап, подсосы отпадают, либо форы, а быстее всего насос

[konkistodor]

Давку в рампе проверял первым делом 3.5 bar держит ровно(даже вроде чуть больше ,норовно)

Там стоит MAF(ДМРВ) трёх контактный(машина для европы)

Подсосы дымом проверял

Форсунки на распыл и на производительность ещё не проверял(думаю завтра получится) но на вид они выглядят очень красиво и чисто(резинки на них менял)

Не могу понять почему свечи тёмные (не такие чёрные как на богатой смеси но и не такие светлые как на нормальной смеси) хотя при бедной смеси должны быть очень светлые

[sab]

когда слишком бедно, смесюка не горит нормально!

 

либо коррекции в плюсе постоянно, а когда газанёш, получается переобогащение...

 

Мафмож писдит на хх...

 

 

[Shapovalov]

ACE - 2.pdf

 

Обычно первым зондом лечилось,если выхлоп герметичен.

[gradim7]

смотри подсосы по выпуску.

[rysaw]

там есть клапан наверно cvetec как то так он называется, может он забит и меняэться зажыгания...... и аластой ход плохой!!

[Rakso]

коррекция краткосрочная почти 40% !

давление топлива какое?

на кате возле кислородника нет ли трещин? прокладка не сечет?

осциллом смотрел дмрв при включении зажигания?

подсосы дымом проверял, а как конкретно?

[konkistodor]

выпуск герметичен

давка 3.5

дмрв осцилом смотрел и при включении зажигания и при работе.Если сравнивать с бошовскими то чего то не то

Тут нарыл на Kiaвском оф.сайте что на ХХ напруга на MAF должно быть 0.6-0.8 вольт а у меня 1.10

Про cvetec не понял,если он должен менять фазы то тут ничего подобного нету

[дед15]

а у них какая шкала корекции,,, а то я привык ваг групе до 25 процентов

[konkistodor]

Решил тут поэксперементировать и этот MAF почистить после чего напряжение на нем немного понизилось и стало 0.98

Немного стабильней стал работать на ХХ ,чуток понизилось время впрыска и пострелевать во впуск перестал

Но лямбда так в нулях и висит и коррекция не изменилась,так что решил его и заказать,посмотрим что будет

[Shtift]

Там есть фишка с отбором картерных газов, бывает, шланги местами меняют(их там 2) и получаем вот такой косяк по бедной смеси. Может ещё сам клапан отбора газов зависнуть.

[konkistodor]

Когда я эти шланги глушил ничего не менялось

[RusLiga]

У меня был точно такой-же случай! Я вытряхнул катализатор и залил туда другую прошивку. Еще поменял свечи, потому-что новые NGK отказались корректно работать. Машину ковырял 2 месяца, чуть не поседел. Прошивкой могу поделиться. Машина ездит уже 6 мес. Расход по трассе 6л.город 9. динамика возросла, люди чень довольны.

[nart50]

Ещё один вариант,в трубку на МАF вставить клапан от старых FORD FIESTA,ESCORT что стоит в трубке на датчик абсолютного давления.Только в правильном направлении.Напряжение на MAF ещё уменьшится,следственно сдвинется опережение и обеднится смесь.

[konkistodor]

У меня был точно такой-же случай! Я вытряхнул катализатор и залил туда другую прошивку. Еще поменял свечи, потому-что новые NGK отказались корректно работать. Машину ковырял 2 месяца, чуть не поседел. Прошивкой могу поделиться. Машина ездит уже 6 мес. Расход по трассе 6л.город 9. динамика возросла, люди чень довольны.

Будет здорово если поделишься,кинь в личку.

Меня это ведро начинает реально доставать

[rezedent]

ТОже самое у меня, точно такаяже машина, уже неделю парюсь ничего все безрезультатно.

ДМРВ менял, РХХ менял, дроссель чистил, форсунки в стенде смотрели, реакция ламбды на очиститель карбюратора ок. Странная проблема как так может быть сам не пойму.

Все что сверху писали все тоже делал.

 

Есть мысль что тут что-то случилось с ЭБУ.

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем rezedent

[Shtift]

Под впускным коллектором трубки вакуумные проверьте, соединения пластиковые этих трубок.

[rezedent]

По впускному коллектору могу сказать так, глушу машину закрывая плотно рукой вход у ДМРВ, держу еще пару секунд и отпуская слышно шипение. Система настолько герметична что держит вакуум несколько секунд.

[konkistodor]

Смотрел осцилом(мотодок2) на показания CKP ,CMP и вкручивал датчик давления в 1-й в итоге получается что у меня познее зажигание (примерно градуса 3) а по показаниям CKP и датчика давления ВМТ получается на 20-ом зубе осталось выяснить на каком должно быть.

Метки ГРМ смотрел

На каком то форуме читал что задающий диск на маховике может сдвинуться если палим сцепление(от перегрева) но там Спектра была.

[stoik]

Может быть негерметичность клапанов,пробег большой?