Диагностика ВВ части(проводов)

[drive1]

Снова тему создаю, но на то и нужен форум...

Вопрос вот в чём, стоит ли брать мотор тестер для диагностики ВВ проводов, или надежнее просто подменные провода иметь.

Осцилограф Disco уже имеется с ДР. Вот теперь встал вопрос копить ли деньги на Спарк мастер и датчики прищепки.

Почему хочу мотор тестер, для того чтобы проверять ВВ провода на 16 кл моторах например, там провода дорогие, и колпачки далеко не проверишь. Я тут с дной 12-кой очень долго мучился и форсы снимал, а оказалось провода.

Так вот стоящая ли весчь этот мотор тестер? Или куплю его подключу а там увижу полную неразбериху на осцилограмме, и опять получится что надежнее было бы провода подкинуть..... если так то зачем осцил?

П.С. делаю только отечественный автопром пока что

[alexur]

Тут,оту тему уже подниали.Но.Вкратце папомню свое отношение.

Короче провода проверяю приосмотре обычным мультиметром.На диспее в идеале лучше видеть

4-6ком.Ну уж есни ничего не видишь-провод в ведро.

Ни разу метод не подвел:uguaga:

Прода, конечно, пошли-полгое г.

Изменено 23 августа, 2011 пользователем alexur

[drive1]

Спасибо за внимание к вопросу, но метод не прокатывает. Вот эта 12-ка к примеру, я и сопротивление проводов мерил мультиком,всё в норме... Потом взял отвёртку соединил проводом на массу, провода на разрядник, хозяин крутил мотор долго а я тем временем водил отвёрткой по вродам колпачкам, думал пробьёт вдруг.... нифига... больше идей не было как их проверить... в ёмкость с водой ещё их запихнуть можно, но до этого способа я не дошёл...

Изменено 23 августа, 2011 пользователем drive1

[sab]

мультиметром и визуально можно выявить процентов 90 дефектов.

 

если ток нашемарки, бери комплект на 8кл, его можно легко подкинуть и на 16кл... :focus:

 

 

[drive1]

мультиметром и визуально можно выявить процентов 90 дефектов.

 

если ток нашемарки, бери комплект на 8кл, его можно легко подкинуть и на 16кл... :focus:

 

1. визульно это трещины выглядывать? провод перегибать чтобы лучше их видно было?

2. А как засунуть от 8 кл мотора провода в колодец 16 кл? А от карбовой 2109 не пойдут провода?:)

[sab]

от карба нет!

 

попробуй засунь, сам поймёш...

 

визуально осматривай колпачки, там гниль, гарь, следы пробоев

 

 

[vandyadya]

правило одно, засунул два щупа - по сгибал провода, если не скачет значение ОК!, ...не более 17кОм то прокатывает - более - в топку, смотри так же в разъёмы катушек, бывает не довставят и выгорает контакт, можно долго и у. менять и мерить, ну соотв. дорожки на резинках коричневые и трещены никто не отменял - ф топку, дальше сам разберёшься

[drive1]

дальше сам разберёшься

За советы спасибо! попробую ещё сгибать пергибать во время измерения, а то я тупо мерил.

sab, раз уж Вы заглянули в тему, вопрос задам, я как то спрашивал как сделать генератор импульсов для проверки катушек на столе, ответ был что нужен коммутатор и аварийное зажигание, а схему как это дело соединить не подскажите? Можно в личку. Или я после того как куплю АЗ и коммутатор сам разберусь?

[vandyadya]

есть такой тестер для карбовых 9-ок стоит копейки, в инструкции есть, что да как -енто раз, и под намотку некоторые его юзают енто два, а так схемы в нете, да и в прогах по диагнозе есть функции проверки катушек - нажал кнопку на компе и не жужжи =0))

[drive1]

в прогах по диагнозе есть функции проверки катушек - нажал кнопку на компе и не жужжи =0))

Это я такое делал:) просто чтобы искра побольше сыпалась приходится постоянно кнопку жать....

Да и катушка у меня есть одна, проверить нужно, но личное авто карбюраторное, а на инжевую чужую боюсь ставить т.к. вдруг выгорят ключи в эбу. У катушки повреждён корпус где втыкается ВВ провод, она с калины залитой тосолом, где ключ вышел из строя.

Сопротивление у КЗ разное между 1-4 и 2-3, вот и думаю теперь выкинуть или оставить на подмен.

[sab]

иди в магаз, купи жгут бесконтактного зажигания от классики, генератор АЗ-1, коммутатор от восьмёрки, разъёмы на катушки(какие тебе нужны)

 

Когда это будет перед тобой, всё поймёш :crazy:

[Гость]

На УАЗках с 402 ДВС устанавливалась реле аварийное. На Уралах бензиновых тоже. Подаешь + на катушку, с катушки на реле, реле на массу. А провода ВВ проверяются на машине, делается лопаточка металлическая с изолированной ручкой, лопаточка проводом подсоединяется к массе. На работающей машине проводим лопаточкой по ВВ.

[Павлович]

Тут,оту тему уже подниали.Но.Вкратце папомню свое отношение.

Короче провода проверяю приосмотре обычным мультиметром.На диспее в идеале лучше видеть

4-6ком.Ну уж есни ничего не видишь-провод в ведро.

Ни разу метод не подвел:uguaga:

Прода, конечно, пошли-полгое г.

Если провода световолокно, то мультиком ничего не увидишь.

[genna]

Ну приветик. Если на них не видно мультиком - то и их лучше больше не видеть.

Кстати они используются очень давно. Лет 16-18 назад уже стояли на опелях. И звониться ДОЛЖНЫ.

[vandyadya]

....и проверяютс совершенно нормально, нехера глупости писать, людей в мутки заводить, за такую помощь начинающим в таблоидддддд =0))

[Jaroslav]

Полагаю, что мотор тестер это тотже осцил, с осциллографом знаком... им за 10 мин проверяются свечи, ВВ, МЗ, и первичную цепь.... на работающем моторе, без подменных частей и прочих деталюшек.Легко поределяется разрыв ВВ провода, межвитковое кз, косвенно по напруге пробоя о компрессии можно судить. Я думаю стоит преобрести- лишним не будет

[drive1]

Полагаю, что мотор тестер это тотже осцил, с осциллографом знаком... им за 10 мин проверяются свечи, ВВ, МЗ, и первичную цепь.... на работающем моторе, без подменных частей и прочих деталюшек.Легко поределяется разрыв ВВ провода, межвитковое кз, косвенно по напруге пробоя о компрессии можно судить. Я думаю стоит преобрести- лишним не будет

То что написал про 10 минут это в теории или ты по своему опыту так делаешь? Что то не верится мне что "Легко отпределяется"...

Читал про мотор тестер форум как люди там по осцилкам гадают что у них там и где. Так что самым надёжным способом является подмена, или кто то меня переубедит?

[Snivi]

Конечно-же Мотор-тестер нужен, без него некоторые неисправности трудно определить. И он нужен не только для выявления неисправных ВВ проводов.

Межвитковое замыкание в катушке зажигания, например, легко определить и т. д.

[andruxaershov]

Не МТ вещь в себе,или хотябы осцил,а датчики сам смастиришь и конечно же ВВ разрядник.

[eprst-99]

А ещё, есть дедовский способ. Посмотреть под капот в темноте. Интересные картинки можно увидеть.

Изменено 26 августа, 2011 пользователем eprst-99

[uncle_sem]

Если провода световолокно, то мультиком ничего не увидишь.

световолокно применяется только если свечи лазерные. его, конечно, тестером не проверишь.

[uncle_sem]

А ещё, есть дедовский способ. Посмотреть под капот в темноте. Интересные картинки можно увидеть.

на 16-клапаннике, когда свечи в колодцех - нихрена ты не увидишь... а самое интересное - оно как раз там и будет.

 

далее по теме.

если уже есть осцилл - то спаркмастер к нему вовсе не обязательно. проверяй по одному да и все. я обычно именно так и делаю. мне лень гирлянды подключать. а если датчик например накладные и/или индуктивные на инд. катушки - то это вообще цирк будет, а не подключение. что их - жувачкой лепить? ;) а тут прошелся одним датчиком по всем проводам/катушкам - и всё ясно.

ну и как тут правильно заметили, проверка проводов - это не главное и не единственное что может осцилл.

[borifan]

Вполне согласен сам так делаю по одному проверяю индуктивным датчиком когда индивидуальные катушки (датчик сделал из ДПКВ)

[drive1]

 

если уже есть осцилл - то спаркмастер к нему вовсе не обязательно. проверяй по одному да и все.

А как это сделать? Нужен датчик какой то? у меня нету ничего, присоветуйте как подешевле начать делать такое, т.к. очень интересная тема с диагностикой ВВ части, не хочется в очередной раз по несколько часов с авто капаться из-за пробитого ВВ провода.

borifan, а если не индивидуальные катушки то тогда как?

Изменено 6 октября, 2011 пользователем drive1

[Demon]

не хочется в очередной раз по несколько часов с авто капаться из-за пробитого ВВ провода.

а чего копаться то ???? Мочишь руки в воде и быстрей хватай за провода, от которого пизданет, значит этот и пробит ))))))