sashali

АЦП ДМРВ какое? И на предмет подсоса воздуха проверить. Естественно компрессия в норме?

Савар, я шью уазы и газели м10.3 чиплоадером и выбираю М10.3+. Он нормально считает КС. А по окончании перевести ЭБУ в режим диагностики и всё ОК. А комбик использую, в основном для других блоков.

PS: если у кого есть фотка открытого М10.3 (уаз, газель), выложите плз.

Ну да. Я тоже шил 4213 и 4216 как М10.3+

Комбик шьет на ура.

в чиплоадере этот блок заявлен

Ещё раз. ЧТО шить, а не ЧЕМ шить.

Собственно суть в вопросе, что шить?

Привет, кто-нибудь шил renault logan 1.6, siemes E-3(S110140023A), пропан, впрыск?

Все могло быть по другому,если бы ты обратил внимание,что в заветном уголке

процессора ,где обычно стоят конфигурационные резисторы,у М11 и М10.3+(М11) большая разница.

Нет сейчас М10.3. Может кто-нибудь фотки выложит?

Или так напиши. В М11 вижу только 4.7К с 112,115 и 116 на общий.

2. На 23пин массу подключать?

1.К флэшке нельзя привязать?

2. 7.9.7+ по диагнозе или с подачей разрешающего сигнала?

Могу огорчить или обрадовать. После заливки родной прошивки в М11, и проверке на машине, все в норме, авто прет как и на родном блоке. Теперь остается ждать авто с М10.3 и пробывать на нем.

Чем шил и что пишет в комплектации?

Только что перешил М11(Boot 2.04) в М10.3(Boot 2.06). Пробывал перегонять несколько раз. Полет норматьный.

Пользовал ломаный лодырь. Осталось дождаться машину, и на ней проверить.

Этот эксперимент уже заканчивался неудачей. В блок М11 зашивал М10.3, ессно даже не заводится (вероятно всё же аппаратка разная: под ДАД иДМРВ). Обратно перешивается, НО на машинке (М11) работает на ХХ, а при открытии ДЗ набирает обороты еле-еле. И как только не колдовали: и епромку перешивали, и добивали бинарник FFFFF... до 896К для ST10, всё пох. В комплектухе пишет два ДК, ДАД и т.д. Так что лучше не экспериментировать.

Просьба к спецам! Разъясните куда и какие детали нужно впаять, что бы 7.2+ с карлсонами грамотно работал!

Неужели никто не знает или такая секретная инфа)) киньте в личку.

ага поддерживаю вопрос!!!!

Хотелось бы тоже в личку, кто в курсе.

Похоже на левое масло. За счёт присадок оно должно смывать всю грязь. Но интересно было бы увидеть и другие детальки, контактирующие с маслом.

ЗЫ: использую GM синтетик. Оч. хорошее масло.

По идее должна быть разная КС?

Существует заводское ПО с разными калибровками по t.

Проц защищен. Не пытайтесь его записать. Ждем обновления комбика.

Нет. Может Родион чего придумает.

Если новый, то температура воздуха.

Ну в общем в новых ДМРВ используется метод "горячей плёнки". Плёнка нагревается, через неё проходит ток, который берётся за опорный. Воздушный поток проходя через ДМРВ охлаждает плёнку, тем самым изменяя силу тока, который проходит через неё. Далее преобразование...

Во Савар, ты построил ))

А это что за машина "Vaz 2199 2008г"?

Да..... Ну ты молодец. Хрен додумаешся. Сохранил твою картинку. Спасибо.

Помнится, когда вышел Опен, тоже все кричали "а что в него шить?"

Да нет, я не кричу, я только "за". Если помнишь, я ещё год назад в личку фотку ме17.9.7 и иммо скидывал с вопросом, что за зверь?

10.3 это хорошо! Этого можно тестить/шить.

А 4213 не попадаются? Там какой мозг?

Боюсь МЕ1797!

Ага, ты все знаешь: с ошибкой 0606 в Микас11ЕТ Газель+ЗМЗ405.24 подмогнешь разобраться?

Было две буханки м10.3 УМЗ4213. А МЕ17.9.7 видел пока только на патриоте. И ещё. Если будет для него загрузчик, шить-то в него что?

А разве красный ключ не привязан?