sashali

Так с ней же и обьединять.Дело в том,что в 512 обьем больше, а прошивку GM

будет читать со середины памяти,поэтому и требуется сдвоить одну и ту же

прошивку.Понятно обьяснил?Ну,или укажи начальный адрес записи прошивки в программаторе(если умеешь это делать).Тебе дают самый простой и доступный способ программирования GM для 512(хотя самое простое - лить в родную микруху и не париться со сдваиванием :) ).

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо. Объяснил понятно. А с какого адреса начинанать писать, чтобы GM правильно читал? Если под рукой была бы родная микруха, вопроса не было бы.

Функция объединения: слияние двух файлов любого типа и размера в один, может быть полезна для редактирования сдвоенной прошивки.

 

Расположена в меню "Файл => Объединить файлы".

Функция разбиения: делит файл любого типа и размера на две равные части. Позволяет разделить сдвоенную прошивку для редактирования. Расположена в меню "Файл => Разбить файл".

 

Программа СТР любой версии.

<{POST_SNAPBACK}>

Прошивка одинарная для GM, 32К. С чем и для чего её объединять?

Да можно.

Но только прошивку надо соединить.

<{POST_SNAPBACK}>

Если можно-поконкретнее. Как соеденить, что соеденить.

Кто в курсе. Можно в GM поставить W27C512?

Чаще проявляется при запуске, бывает во время движения.

Все датчики проверялись, прошивки, а так же ЭБУ менялись,

дроссельный узел мытый, бензонасос менялся, давление в норме.

Машина-июнь 2004, Эбу-январь41.

?????

Скорее всего цепи ДФ в 60- Боше не запаяны

<{POST_SNAPBACK}>

Вот это, и хотелось бы знать наверняка.

Подскажите, кто знает, в чём аппаратные различия контроллеров BOSCH 2111-1411020-60 и 2112-1411020-40?

Казимир, но ты же можешь температуру ДК завысить.

Кто-нибудь, отключите ДК плиз.

http://oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=5013

<{POST_SNAPBACK}>

Да нет. Вот эту B103EQ19_nlz.

Может есть у кого. Или завысьте температуру ДК в B103EQ19, а то у меня не

получается.

BOSCH 7.9.7 от Research работает и красивая, но 1024x768.

В первую очередь каким софтом пробуем диагностировать

- уровень сигнала и отсут. обрыва по лини диагностики

если Motronic diagnost то с OKTJA работает без проблем, при соотв. подтяжке

линии. Немаловажную роль играет комп и настройки COM порта.

;)

<{POST_SNAPBACK}>

Motronic diagnost с OKTJA. Ноут-первый пень Toshiba-133,

подтяжка-12В, Com1 I/O 03F8-03FF IRQ-04.

Может можно чем-то ещё диагностировать, но что бы адаптер простой?

Двигатель C20NE. Подключаюсь через K-Line(mc33199 max232)

на G диагностич. колодки. Motronic Diagnost-на связь не выходит.

Машина рабочая. Что не так делаю?

попробуй...

Сегодня поставил M7N20V33sp_m  в общем ничего хорошего даже сомнения появились что она коммерческая слишком уж всё просто . Открываеся СТР2.12, в лодыре пишет M7N20V33 , сравнивал со стандартом различии не так много, скорей всего кем-то не совсем удачно правленная стандартная версия. Как уже говорилось есть провал. Вобщем пришлось в место неё поставить M7V20L29sp_m, эта оказалась поудачней. Покатаем дней несколько посмотрим .

<{POST_SNAPBACK}>

А M7V20L29sp_m можешь выложить?

***

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо. Попробуем.

Товарищи, если есть у кого, киньте, не пожадничайте.

или -71.

Andreyka все написал,что конкретно не понятно?

<{POST_SNAPBACK}>

Очень не похоже на дверь.

Ищи на плате кондер 470мф,по моему он фильтрует +5в со стабилизатора.Под ним сгнивают дорожки и блок даже не диагностируется.Я сделал штуки три.

<{POST_SNAPBACK}>

Под капотом, перед водителем?

Особенно "Дополнительные материалы"

Мерс 500 лонг 220. Не работают ВСЕ опции водительской двери. При повышенной влажности (дождь) иногда работают.

А что за машина,двигатель?

<{POST_SNAPBACK}>

vw b3 инжектор.

Нужна ли вообще какая нибудь регистация VAG Tool 2.0.9?

VAG-COM Release 303-1-начинает диагностировать, затем предлагает зарегистироваться и активизироваться. А VAGTool -вообще не коннектится.

Обукновенным,это каким?Если K-L,то мультеком или мотроником,почитай форум,здесь выкладывали,Или uniscan,т.е. VISA,тоже обукновенный,или обукновенным TECH-2.

<{POST_SNAPBACK}>

Обычным K-L. Uniscan не пойдёт.