motodor

Продам блок управления Bosch EDC17CP14 на KIA Sorento Состояние Б/У рабочий 11 T-Prot 39101-2F810 E1XF40TTNVERI1R2 цена 30 т. руб.

С авто ни чего не случится, но в случае поломки двигателя, по какой либо причине, в гарантийном ремонте будет отказано- записывать нужно с теми же индентами, так же не ленитесь посмотреть марку блока- Ceed есть с блоками МЕ17.9.11-22, можете модулем МЕ17.9.11 этот блок привалить

K-Line блоки в случае сбоя при записи, поднять можно только по JTAG

пишусь 180-1000

можно по подробнее- чем прошивал и кто автор тюненой прошивки?

форсунки проверь на стенде

пишусь участвовал 116-3000

пункты 1 и 3 должны помочь, но делать диагностику по фото- это на шоу экстрасенсов, обратись к нормальному диагносту по месту жительства

на сарае х...й написано, а там дрова лежат.я же написал, что ошибка изначально не правильно истолкована и забитата в программу блока заранее извиняюсь за грубость

главное чтобы бак не деформировало разрежением в процессе выработки бензина, а если по делу, то прочтя все выше описанное, создается впечатление, что ошибка не правильно интерпретируется изначально. Ошибка не по работе дроссельного узла, а не соответствие действительного расхода воздуха расчетному, если у кого есть возможность проверить данную теорию на практике- проверьте (отработайте проверки на предмет подсоса воздуха по мимо ДМРВ)

еще ни разу не встречал такого, чтобы ключи стерлись сами по себе на Кия или Хюндай - даже сканером не стираются если пробуешь писать не подходящий или не исправный чип

, Произведи проверку по этой ошибке- проверь катушку антены на обрыв, целостность эл. проводки до смарты, дело скорей всего в сигналке с автозапуском, установщики поленились поставить антену обходчика, а подключили в разрез штатной антены

защелка и СМК не нейтралятся- тока новые

пишусь участвовал 76-3000 оплатил

подкинуть заведомо исправный блок, либо этот блок поставить на другое авто, в обоих случаях понадобится кодировка блока и третий, самый трудоемкий путь- полная проверка проводки на SRS . От снятия АКБ блоки не умирают, даже от переполюсовки, на кияшках только ВСМ мрут

не верь всему написанному, была подобная соренто с такой ошибкой , в промежуточном разъеме потенциал +12В перетекал на провод боковой подушки

Что за бред, блок до вашего ремонта, был скорее жив, чем мертв. Проверяй проводку, были случаи вылазила подобная ошибка из за зелени в разъеме на боковые подушки

пишусь 155-4000 оплатил

Скорей всего идет отключение по перегреву, странно только почему ошибка не записывается

Проверь ГРМ и на предмет подсоса воздуха

сейчас есть много прогеров, которые данные блоки через розетку делают

или GDS сделать конфигурацию АТ или МТ

проводку проверяй от ТСМ до серваков, там часто провода от вибрации ломаются, разматывай все что клиент замотал, жгут на стол и проверяй все провода

на этих ведрах сажевого нет, ЕГР с датчиком положения- по любому должна ошибка быть, если не отрабатывает.Единственно турбины на первых выпусках стояли говенные

по ЕГР ошибка выскочит, да и по расходу воздуха тоже руганется. С коробкой все в порядке?