motodor

через диагностику по ходу пытались прошивку слить мультифлешером

на механике нужен второй концевик 20% выжима сцепления, без него круиз работать не будет

б\у не прокатит

слишком сумбурно все написано, ни какой конкретики. Диагностика что говорит? Питание на блоки подает не блок замка рулевой колонки

Любым машинным маслом смазываешь алюминий, затем ножом зачищаешь место пайки (снимаешь пленку окисла) и паяешь, старый дедовский способ

Там на сколько я знаю ПИНа нет, Starscan делал подобные авто, ни какого пина не вводил

Проверь стандартные места установки блокировки1. в резинке жгута на РСМ 2. в монтажном блоке моторного отсека были случаи непосредственно в РСМ находили радио реле проверь жгут в пороге

на связь блок выходит ? Если выходит то надо пробовать через ОБД

как раз по этой причине часто приходится менять, видимо пайка плохая

Какой блок и процессор? Фото платы блока и разъемов в студию

Плохой контакт в разъеме на IP модуль - маленький белый разъем с обратной стороны блока предохранителей в салоне, на нем CAN расходится по блокам, пробуй передернуть - если не поможет IP модуль под замену

функции обученя заслонки в GDS нет, может в этом проблема, попытка запустить функции не предусмотренную программой.

При включении задней передачи считай сколько раз пропищит парктроник - это и будет номер неисправного датчика.Так же можно нажать по очереди на каждый датчик пальцем- если звуковой сигнал пропал, этот датчик не исправен.

Пишусь на все пакеты, ларгус брал 116-4000+500+2000 оплатил

Пишусь 148-5000 оплатил

Пишусь. Дастер и Х-рей брал 74-1000 оплатил

усилитель отключается спустя секунд 30

обычно в ABS висит соответствующая ошибка, на подъемнике если крутить и смотреть по блоку 4WD ( в случае если сгорела муфта вкл. заднего моста или срезало шлицевую в раздатке ) в дате тоже могут быть цифры по задним колесам в районе 273 км/ч если не правильно откалиброван датчик положения руля, авто может уводить в сторону при рямолинейном движении, Диагностику ходовой хотя бы сделали?

ступитца заднего левого колеса развалилась, поврежден датчик вот и скорость показывает на стоящем авто (обычно в районе 274км/ч) датчики стоят магнитно-резитиваного типа, скорость определяется по изменению тока, прощивать нужно не блок, а скорей всего сканер - не корректно работает

без разницы KDS или GDS - функционал одинаков, для KDS нужен хороший интернет, в нем в отличие от GDS обновления скачиваются каждый раз с сервера, TSB от начала до конца прочитать - не судьба? Тогда не было бы глупых вопросов

в ручном режиме GDS любой блок подымет по ОБД, так что не несите чушь

впускные каналы скорей всего закоксованы

Дело в бублике или в клапане управления блокировки гидротрасфоматора

пишусь участвовал Дастер № 117 131-500 оплатил

уменьшение угла опережения зажигания, в следствии повышенной детонации - скорей всего бензин говно