liros

Горит Джеки чан мотор расплачивается до 1600. Возникла после длительного буксования в снегу. Мотор нагрелся до 80 градусов включился карлсон и зажглась ошибка. Занимаюсь легковым попросили считать ошибки. В скандале заявлено им и пользовался.

Ну что рога мне наставляли не отказываюсь но сия чаша доступна всем особым мужского пола. Сканматик нет желания пока покупать

Добрый день. Свершилось. Подключил скандок к КАМАЗу Модель КАМАЗа 53504. Считал блок. Ошибки было две

Р1662 и 0x0d7100

Первую расшифровал. А вот по второй неясно.

И , еще особенность. Соединяется только на заглушенном ДВС. Как только заведешь, связь рвется.

Подскажите пожалуйста.

у вас с компами так-же как и с машинами?

ну почему так негативно. Туарег уехал и больше на появляется. Звонил мне разрядился у него аккум а на ремонт не спешит. А компьютер и Сегодня ремонтировал вполне успешно и 500 в кармане. Елсу скачал спасибо за подсказку

Имел Диско 2. Для начала хорош. Но советую Диамаг2. Он стабильней работает. Но, покупать один прибор. А датчики подбирать под себя. Для датчиков с ВВ проводов советую купить от МтПро4 заготовки и самому сделать. Датчик давления лучше купить от Диско2 или, если бюджет позволит, то от Мотодока или Автоскопа. Кабеля подключения от Диамага неплохие, но по бюджету- я сам делал. Датчик разряжения сомодельный из корпуса обратного клапана с 2110 на ресивер и пластины пьезо от китайской открытки. Можно и Др от Диамага . От Диско он тяженлый и неудобный, хоть рисует неплохо.

Добрый день. Вычитал на форуме. Присутствие клиента в рем зоне+30%, Вопросы и советы при ремонте +100%. как пишет , приехал механик и начал возмущаться, мол чего придумал. Ну тогда поехали прокатимся, машину проверим. И по дороге объяснял этому механику как ехать, куда. что нажимать и прочее. Вопросов больше не было. Механик все понял, и теперь водитель тихо сидит в углу, пока машина ремонтируется.

wvgzzz7lz8d060736

Спасибо за помощь. Буду разбираться на месте. С уважением М

2010 года. Извините пожалуйста, что не указал. спасибо большое

Спасибо. Схему пока не нашел. Если будет кусок схемы по освещению, буду очень признателен. Машинка пока не приезжала. Да и я пока побаиваюсь ее вызывать. Надо быть уверенным в успехе и иметь хоть схему под рукой. а эльзу поищу. Но у меня 99% тазы. Да и то в час по чайной ложке. Денег у народа только поесть и попить осталось

Я пока не нашел схему. А насчет шторки на щитке над водительским сиденьем, так я и сам удивился премудрости. Если шторку отодвигаешь, то плафон гаснет. Для удобства, вроде. Насчет блока комфорта спасибо, где расположен поищу. Если Вам не трудно. может ссылку на схему можно. Спасибо.

ссылку посмотрел. Большое спасибо. Приедет машинка, отпишусь.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, где находятся в данном автомобиле точки заземления задних плафонов освещения. Данные плафоны управляются блоком комфорта, насколько я понимаю. Причем они включаются и отключаются шторкой на щитке над водительским сидением. Танцы с бубном не помогли. Разбирать машину, не зная точек нахождения массы не хочется. Если не сложно, подскажите. Центральный плафон работает нормально, только задние над пассажирами плохо. С уважением М

Народа нет?Или конкуренция большая?

Репрог никто не хочет, а кто хочет, тот не может по финансовым проблемам. "Перешиваю" блоки только я, но в кавычках так как перешил пока 3 блока. Комбик долго хотел. купил, теперь греет душу, что он есть, а толку от него ноль. После него купил сканмастер кан, и пожалел, что выбросил деньги на комбик. Ну 8 рублей погоду не сделают, нехай лежит. Может когда нибудь и отобьется.

За м73 уже дААвно никто не платит...

Ну не знаю. Мне нормально оплатили. Правда три раза перешивал, пока устроила прошивка. А больше только отключения иммоб на комбике делал и себе я5.1 перешил. Нет желающих на репрог в нашей деревне. Да итак с работой полный штиль.

Добрый вечер. Имею данное устройство, но пользовался им немного. Модули докупать дорого, а мне нужен был м.7.3.

Поэтому воспользовался сканмастером. И дешево и сердито. Старых ЭБУ уже немного на репрог, поэтому совет Кази не такой уж и лишний. А в базе он мало что может. Мне не помог.

Открывашки для них у меня нет то есть программатора.

Да. Причем 2111-1411020-70 две штуки.

Правила арифметики никто не отменял

Продам BOSCH 2112-1411020-40 и 2111-1411020-70

Не ремонтировались. Причина продажи-нет программатора под эти ЭБУ.

Цена 2112-1411020-40 -2500

2111-1411020-70 - 2000.

Торг обмен на Delphi DS-150E .

Спасибо. Очень просто и ясно. Я все учусь и конца этому не видно.

Вот, попалось на просторах...

системы управления и основы диагностики дизелей- http://www.sendspace.com/file/foi3fr

Не скачивается, перезалейте пожалуйста.

Всем добрый вечер. Пытаюсь разобраться в КАМАЗАХ. Информации мало. Интересует Схемы ЭБУ и как с ними работать.И соответственно разные прошивки блоков и в чем отличие. Все, что советовали по дизелям, перечитал. Но лучше всего стало картинка складываться после Курса Пахомова по Дизелям. Спокойно, ясно и доходчиво. Но все в общих чертах. А применительно к интересующим меня машинам крохи на окте. Ито урывками информация. может кто поделится инфой. Заранее спасибо.

Я немного пропустил. Какой Вы мотортестер приобрели? Я сталкивался с такой же проблемой и остановился на Диамаге. Пока не жалею. А насчет того, что не скрипт выясняет причину а диагност, согласен. Поэтому все время читаю и учу матчасть. Всех с Новым годом.

Могу предложить Бошь с 12-ки. Рабочий, с моей машины. Себе Январь поставил

Добрый всем день. Прога с сайта туличей. Очень душевная. Я сначала долго ее понимал. Все там правильно. И чел все стоки в нее залил. Честь ему и хвала. Просто она спрашивает куда сразу скопировать данную прошивку, чтобы с ней повозиться. Я также переделывал на открыться, а потом дошло, что прошивку надо посмотреть и прочее в любом месте, не трогая основную программу и ее базу. А добавлять несложно, надо скачать прогу аутоплай меню и там можно переделывать. А насчет антивируса. Много лет стоит Аваст и без проблем. А если жмешь, что сайту доверяешь и прешь против аваста, то можно получить и "пилюлю".